在什麼年紀幹什麼事，有多少預算選什麼配置的車，這些老生常談的話好像在告訴我們：隻要過好标配人生就好了。
可零跑C11性能版的出現，卻在告訴我們，每一個你，都值得滿配的人生。
滿配的人生意味着我們無須将自己裝入那個“剛剛好”的架構中，不必迎合大衆眼中的标配，更不必在五花八門的配置選擇上精打細算。
在這個油價持續走高，緊湊級燃油SUV成本效益愈發降低的情況下，新品牌的純電SUV開始呈現出它的競争力。零跑之是以推出“超級滿配”的概念，正是因為它洞察了一個使用者對一輛智能電動SUV的期待。
有人說零跑T03熱銷背後，是勢不可擋的純電小車消費更新帶來的市場紅利，那麼零跑C11則是基于消費者建構了主流市場評價标準上的一次“價值升維”。
在零跑之前，除了特斯拉，沒有第二家車企能真正做到全系配置相同，它們習慣把車内外的高階智能化軟硬體都标上了價格，讓消費者根據物質條件選出自己的“标配”。
而目前特斯拉培育了純電市場的高端種子使用者，形成了具備廣泛傳播力的口碑效應，于是讓“滿配”智能電動車真正為主流市場所接受的重擔則落在了零跑C11性能版身上。
這樣的依據很簡單，目前的新能源汽車市場正由啞鈴形向紡錘形轉變，15萬-20萬元級市場有着廣闊的市場空間，而目前尚無哪一家品牌在這一市場擁有壓倒性優勢。
其次作為一個使用者品牌，它盡可能多地與更多使用者建立長期關系，在這個基礎上，一方面要做到讓使用者“出手即滿配”，另一方面也要讓使用者“更值”。
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首先不難發現，在10-20萬元的價位裡面，能和零跑C11競争的SUV有AION Y，哪吒U、大衆ID.4、以及宋PLUS。但是同時有8155晶片、無框車門、自研的電驅電控，自研輔助駕駛外加28個智能硬體以及兩顆自研晶片的SUV，這個價位也就隻有C11了。
即使是來到20-30萬的價格區間，零跑C11性能版同樣有競争力，極狐阿爾法T、極氪 001、AION LX、ID.6等，價格都比C11高，但百公裡加速達到4.5秒，用上前雙叉臂後五連杆懸架的并不多見。更何況，它還搭載了一塊90度的電池，NEDC續航可達550公裡。
當然，價格隻是一方面，使用者精打細算的背後，不再僅僅是其所付出金額多少，而更多是包含短期新奇體驗和長期省心感受在内的“值得與否”，即如何讓使用者“更值”。
随着智能網聯化向縱深發展，自稱為智能SUV的車型不勝枚舉，市面上出現了越來越多的黑科技，五花八門的新配置，使用者越來越難被感動。
零跑C11不計成本地用越級的智能化配置去打響自己的個性标簽，是因為零跑明白，要想有所作為，要不有颠覆性的絕招，要不就有深入的洞察。前者需要積累，後者靠誠意。
事實上，零跑汽車這些年來一直在做一件“難而正确”的事，它在動力、電池、互聯、智能駕駛等核心技術方面，都選擇自主開發，自成體系，每一台零跑動力總成，100%搭載自研核心部件 ，以此形成自身價值和優勢。
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堅持全域自研，将核心技術掌握在自己手裡，避免卡脖子。這不僅是目前“晶片荒”環境下零跑最大的戰略優勢，更是零跑決戰新能源汽車革命下一場戰鬥的初心和使命。
從給出滿配的零跑C11來看，不論是全自主研發的淩芯01智能駕駛晶片，還是與Model Y同級的28個高精度感覺硬體，這都是零跑給每一個決定購買一輛智能SUV使用者的誠意。
我始終認為，隻懂無邏輯地堆料，是無效内卷，而花心思用足料，是真正的高端。
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我們曾試駕的零跑C11性能版，除了性能操控上的魅力，最讓我驚喜的是，其無論上看起來還是坐上去，都會随時回報給駕駛者一種進階感，而後轉化為一種超越期待的滿足感。
我不清楚，零跑是不是想成為汽車界的小米，但可以肯定的是在智能電動汽車普及上，零跑汽車在用産品提高使用者對一輛純電SUV的信心，用行動推動科技普惠。
用20萬的價格做出50萬的品質，這不是自主品牌的尴尬時刻，我更願意了解為一個跟跑者的政策，而其目标無疑是領跑。
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雖然，如今的事實是，迄今為止傳遞了三款車的零跑，無論在低端賽道、還是中高端賽道，零跑都不是領跑者。
但從上個月零跑緊跟小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車之後，月傳遞量突破1萬的表現來看，隻要零跑想領跑，賽道就還在。
造車新勢力的銷量是一個充滿動态變化的過程，此起彼伏，它取決于産品周期以及對市場的把握等多種因素。
對于零跑C11而言，它抓住了使用者對純電車性能、智能和成本效益的需求，而後，要是能在品控和服務上繼續提升，加強品牌精準營銷，零跑C11将會有更多可能性。
今年三月，零跑汽車在完成8輪融資後向港交所遞交了上市申請。
若此次IPO順利，零跑汽車将成為繼蔚來、小鵬、理想之後，第四位登陸資本市場的造車新勢力，這意味着上市成功與否，或許決定着零跑能否進入決賽圈，與第一梯隊的蔚小理同台搏殺。
資本是可愛的，因為零跑想要實作領跑，就需要得到資本的青睐去提升自己的實力。
但資本也是殘酷的，它不相信一朝逆襲，黑馬歸來的故事，隻看财報的數字是不是持續穩定地增長，可想而知，其面臨的挑戰和壓力依然很大。
總之，零跑對于産品滿配的極緻追求，背後是其對于品牌長遠發展的信心與決心。與此同時，一個偉大的品牌，如果要長期向上發展，除了紮實的産品力之外，更離不開堅實的品牌力。
在今後這場愈發殘酷的長跑中，後來者零跑還需要繼續拿出“滿配”的誠意和“不滿足”的蓄力。