“三年前年終獎發了三萬，一個同僚買了一個香奈兒CF，另外一個同僚為投資理财買了基金，而現在一看CF漲到4萬多，理财的則變成1萬5。”
漲價洶湧，購買潮也洶湧。如今新一批年輕人消費時，已經不再單純為追趕潮流時尚。年輕人對消費觀念的改變，不管是買新的物品，還是二手，關注的三大标簽是：價格、品牌、保值。
而一款手袋或手表要想擁有較高的保值率，往往具備“稀缺性”、“高品質感”等特性，與大牌手袋相比，汽車并不存在“稀缺性”的特性，是以要想擁有較高的保值率，則需要在機械素質和用料等方面下功夫。
日前，中國汽車流通協會正式釋出了《2022年3月中國汽車保值率研究報告》，在豪華緊湊型SUV保值率排行榜中，凱迪拉克XT4超越寶馬X1、奧迪Q3等主要競争對手，跻身榜單前三的位置。
作為品牌的入門SUV，新款凱迪拉克XT4全系更新48V輕混動力系統，搭載全新的百度智能語音互動系統，無論你是新銳青年、時尚辣媽、或者是智慧青年，XT4都能成為一台與你合拍，懂你需求的車。接下來就讓我們從顔值、智能、動力詳細了解一下凱迪拉克XT4，看看它是否配得上豪華緊湊型SUV保值率前三的殊榮。
實力“顔”技派，車内用料考究
XT4由凱迪拉克全球新生代設計團隊全力操刀，具有力量美學的車身線條配超寬前後輪距，營造出運動氛圍十足的既視感，使得整車風格運動而時尚。
一眼掃過，首先吸引我的是凱迪拉克XT4的大輪毂，20英寸輪毂的配置在其他豪華緊湊型SUV車型中是十分少見的。
在這個細分市場裡，不少車型雖外觀大氣，但容易忽略人性化的細節處理，但XT4在這一塊卻處理得很到位。門把手、窗框等均加入了鍍鉻點綴，與多輻式鋁合金輪毂相呼應，看起來十分協調和精緻。
車尾部分最具特色的要數“L”型的直列式飛翼尾燈，點亮後呈現獨特的視覺效果；後包圍部分則是使用大面積的黑色護闆和銀色裝飾件包裹，并形成雙邊共兩出排氣裝置。
綜合來講，凱迪拉克XT4運動而時尚造型即便再過幾年也不會顯得過時，加上用料考究，看得出凱迪拉克的誠意。
不止生活，豪華也需要儀式感
如今越來越多的人選擇豪華車，不僅是為了彰顯身份，更重要的是為享受高品質生活。而XT4對于豪華的诠釋，也延續到了乘坐體驗層面。
XT4的寶藏座椅融合了加熱、通風、按摩和震動預警于一體，這其中最值得一提的是座椅震動預警功能，在同級裡獨樹一幟，在車輛遭遇外來安全隐患時，相比起超大聲的聲音提醒，XT4能在第一時間通過更直覺的座椅震動，提醒駕駛員關注潛在危險，更加安全。
另外車機層面，凱迪拉克XT4搭載了全新移動互聯體驗CUE系統，語音互動系統更新，不僅識别快，而且覆寫功能多，準确率也很高。內建聊天、資訊查詢、地圖導航、通訊、音樂播放、車家互控、電子手冊查詢等多項功能，直擊使用者用車需求點。
作為經典美式豪華品牌，凱迪拉克一直對NVH與音響系統有着卓越的追求。凱迪拉克XT4上搭載的Bose Premium音響系統，擁有13個揚聲器，并包含兩個重低音單元。音樂響起來的一刻，讓人沉浸在超凡的感官享受之中。
凱迪拉克XT4全系标配了ANC主動降噪，憑借前後排座椅兩側的4個噪音偵測麥克風，發射反向音波，達到抵消噪聲的作用，提高全車靜谧性，可以說，XT4将沉浸感的舒适豪華信手拈來。
全系配備2.0T+9AT+48V輕混系統，“混”身是勁
在混動愈發普及的當下，不少插混車型的邏輯是由電機驅動車輪前進，這也使得使用者在駕駛過程中産生了不同于燃油車的駕駛感受，缺少燃油車那種純粹、酣暢的駕駛體驗。
而凱迪拉克XT4的48V輕混系統主要是在起步和加速階段提供輔助動力，讓2.0T發動機展現出更加出色的動力輸出，整體駕駛感受與純燃油車基本無異。另外在日常用車過程中，由于啟停系統有時候存在振動和遲鈍的問題，是以不少“老司機”在上車後第一時間選擇關閉它，而48V輕混系統則是減緩了這些弊端，讓啟停系統的優點得到盡情釋放。
另外在變速箱換擋的時候，48V輕混系統還能夠提供輔助動力，維持動力輸出的連續性，使得車輛的加減速過程更加線性。而根據官方給出的資料，在48V輕混系統的加持下，凱迪拉克XT4能夠得到5-6%油耗的縮減。
結語：作為美系豪華中小型SUV的代表，凱迪拉克XT4擁有時尚運動的外觀，與德系“BBA”陣營中的競争對手完全是不同的風格，同時，考究的用料以及制造技術也賦予了凱迪拉克XT4很高的品質感。并且在經過改款後，車輛的智能化配置得到了進一步強化。
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凱迪拉克XT4的保值率能進入豪華緊湊型SUV前三可以說是實至名歸的。持币待購的消費者們，不要隻盯着寶馬X1、奧迪Q3等“BBA”陣營産品看啦，凱迪拉克XT4也是一個不錯的選擇。