縱觀當下的國内汽車市場，在豪華轎車領域中，寶馬家族的表現令廣大消費者得到了肯定和認可，家中的1系3系5系7系根據不同的人群定位不一樣，在轎車領域取得了非常不錯的成績，今天我們就來看看旗下的寶馬5系，可以說是成本效益最高的一款轎車。寶馬終于覺醒了！66萬一咬牙跌破30萬，奔馳E級奧迪A6L氣得直跺腳！
該車前臉呈現出兇猛的設計風格，很容易就能讓人記住它。車頭兩側的LED大燈是很銳利的，點亮後炯炯有神。車身的姿态是很修長的，輪毂造型采用了凹陷的樣式，五輻式設計運動氣息濃厚，熏黑的尾燈帶有一定的棱角，點亮後是很前衛的。
内飾設計依舊是延續了老款的造型，這套經典的布局可接受程度更好，寶馬也沒必要去折騰。其中對稱式的中控台設計有懸浮式的中控屏，螢幕依舊保留了不少實體按鍵，裝置在了空調出風口下方，而獨立的空調面闆帶有顯示溫度、風量的顯示屏，功能按鍵也比較多，不是那種入眼就會的布局設計。至于方向盤是三幅式圓盤設計，擋把造型很有個性。
該車長寬高是5106/1868/1500mm，軸距是3105mm，車側線條飄逸，視覺上顯得流暢修長。該車搭配了倍耐力輪胎，前輪胎規格為245/40 R19，後輪胎規格275/35 R19，采用了花瓣式輪圈設計。
而尾部的變得則更加明顯，其融入了寶馬8系溜背式的設計手法，尾部的線條更加流暢，看起來比現款車型更加低趴。與此同時，尾燈的造型也變得更動感，與底部巨大的雙邊雙出排氣開口共同營造出不錯的視覺效果。
寶馬5系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩為350牛·米，比對8擋手自一體變速箱，最高車速為250km/h，官方0-100km/h加速6.9s，工信部綜合油耗是6.7L/100km。