天天看點

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

全新Jeep Trail hawk實車亮相,在風格上顯得更加有越野範,基于大切諾基4xe打造而來,采用了20英寸的輪毂設計,并且整體的風格也是更加偏向越野,在動力上搭載插電式混動系統,采用2.0T渦輪增壓四缸發動機,比對電機還有電池組,變速箱上則是采用8速手自一體變速箱,并且配置了四輪獨立空氣懸挂,整體的感覺還是相當的帥氣又運動。

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

中網依舊采用了七孔狀的格栅紋理,内部采用了黑色的蜂窩式紋理,設計硬朗又運動,前包圍采用了規整的造型,内部采用了片狀以及蜂窩式的設計,也是相當硬朗的感覺。來到側面,側窗線的設計依舊非常大氣,采用了略微傾斜的D柱造型。尾部尾燈的設計略微簡潔,後包圍的設計也是很有氣勢的感覺。

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

風格更越野 采用混動系統 全新Jeep Trail hawk實車亮相

0/50

進入車内,中控采用了對稱的設計,并且中控線條呈現出飛翼式的造型,中控螢幕的設計簡潔又很有科技範,方向盤的設計也是質感很強,同時采用了全液晶的儀表設計,不過車内僅是采用了雙排座椅的設計。

繼續閱讀