天天看点

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

全新Jeep Trail hawk实车亮相,在风格上显得更加有越野范,基于大切诺基4xe打造而来,采用了20英寸的轮毂设计,并且整体的风格也是更加偏向越野,在动力上搭载插电式混动系统,采用2.0T涡轮增压四缸发动机,匹配电机还有电池组,变速箱上则是采用8速手自一体变速箱,并且配置了四轮独立空气悬挂,整体的感觉还是相当的帅气又运动。

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

中网依旧采用了七孔状的格栅纹理,内部采用了黑色的蜂窝式纹理,设计硬朗又运动,前包围采用了规整的造型,内部采用了片状以及蜂窝式的设计,也是相当硬朗的感觉。来到侧面,侧窗线的设计依旧非常大气,采用了略微倾斜的D柱造型。尾部尾灯的设计略微简洁,后包围的设计也是很有气势的感觉。

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

风格更越野 采用混动系统 全新Jeep Trail hawk实车亮相

0/50

进入车内,中控采用了对称的设计,并且中控线条呈现出飞翼式的造型,中控屏幕的设计简洁又很有科技范,方向盘的设计也是质感很强,同时采用了全液晶的仪表设计,不过车内仅是采用了双排座椅的设计。

继续阅读