大招还在后头，长安“西装暴徒”混动轿跑，综合性能媲美6缸
国内汽车消费市场已经很年轻化，90后和00后正在成为消费主力，卡罗拉朗逸轩逸这样的产品对于20多岁的年轻人来说就有点无趣。所以国产厂商的嗅觉很敏锐，开始扎堆打造运动型车，广汽传祺影豹和名爵5系列销量都不错，长安则开发了全新UNI-V轿跑产品，目前已经上市了1.5T燃油版本，后续还会推出2.0T性能版本，搭载长安蓝鲸2.0T发动机可以爆发出230马力以上。如果说2.0T版本是连招，那么接下来还会有更强的大招。
长安汽车已经透露了UNI-V除了燃油版还有混动版，毕竟现在是新能源大时代了，如果没有混动系统，都不好意思跟人打招呼。新版本预计在第四季度正式上市，大概的配置信息已经确定，搭载的是1.5T混动，采用蓝鲸idd技术架构，而且是比较主流的phev插电混动系统，不仅能加油，也能充电，当然可以正常上绿牌，更适合大城市消费者了。
下面直接先说干货，混动系统里面的1.5T涡轮增压发动机性能略有衰减，毕竟是混动专用，没有必要压榨太多性能，最大输出功率170马力，看似比纯燃油版本功率弱一点。但是除此之外还有电动机辅助，单台电机最大输出116马力，这两者加起来其实已经超过了纯燃油2.0T版本。
长安蓝鲸混动技术其实和长城柠檬dht技术有点类似，两者都是通过三离合电驱动变速箱来实现混动，这种结构更加紧凑，不会占用过多底盘空间，而且成本相对较低。混动版本长安UNI-V纯电续航将达到130公里，如果是满油满电的情况，理论综合续航可以达到1100公里，这相比纯电动车或者纯燃油车都有续航优势。
除了以上所说的技术改变，其实外观内饰设计不会有较大变化，外观的核心卖点就是轿跑溜背运动视觉效果，尤其是尾部可升降尾翼相当炫酷，升起来之后就像奥迪RS7一样可以赚足眼球。
内饰会增加一些新能源视觉效果，比如蓝色的方向盘，蓝色的车机系统，还有蓝色驾驶模式切换旋钮。整体用料和造型没有变，中控台面依然是双大屏设计，搭配空调控制区域钢琴按键，科技感有保障，而且没有牺牲掉传统按钮的便利性。
有了混动系统的加持，这款车综合输出绝对算得上是高性能，可以称之为长安版本的西装暴徒，综合输出媲美主流6缸发动机是没问题的，预计混动版零百加速成绩提升到6秒以内没有压力。
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