一开始以为欧尚Z6汽车机器人只是一辆概念车，没想到离预售都越来越近了。而最近频繁的亮相，更是让人更为深刻地了解了这台车。日前，在西部最大最专业的的汽车综合试验场重庆西部汽车试验场，欧尚Z6则通过性能测试，让大家了解了它的基本功：2.0T版本零到百公里加速最快仅为6.67秒，最高时速可达231公里。
2.0T零百加速6.67秒
刹车距离35.9米
其实我们对蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成已经非常了解了，这套系统也搭载在长安CS75PLUS等车上，而欧尚Z6的动力系统更为多元：还有蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成，以及蓝鲸iDD全域混动系统，三“T”动力系统。
在测试中，欧尚Z62.0T版本零到百公里加速最快仅为6.67秒。而蓝鲸新一代NE1.5T，最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，零到百公里加速也只有7.81秒。
刹车距离，欧尚Z6同样出色，装备两款发动机的车型制动距离均为35.9米。
此外，在试车场的高速环道上，欧尚Z6跑出了231km/h的最高时速。让人的确非常震撼。
不仅是节油
iDD全域混动系统随后就来
据介绍，除了在动力性能方面的强劲表现，此次亮相的两款发动机均采用了独创的“AGILE敏捷”（Air Guided Injection, Low Emission ）空气导流式高效超净燃烧系统，燃烧更加充分，油耗更低。
而搭载蓝鲸iDD全域混动系统的iDD车型，也将随后就来。据悉，这套iDD全域混动系统电机峰值功率110kw，峰值转矩330N·m。
底盘优异
60公里/小时从容入弯
汽车三大件，发动机变速箱底盘，前面的加速和制动表现，都体现了车辆在动力方面的优秀。在底盘方面怎么样呢？在现场测试中我们看到，欧尚Z6面对路面起伏能够最大限度过滤振动，路面回馈清晰且干净利落，在相对激烈驾驶时，又能保证车身姿态的稳定，带来充足的信心和路感。与此同时，欧尚Z6结合路况，可以让五种驾驶模式实现智能切换。
在高性能路经过无数次严苛测试的欧尚Z6，同样加速性能不减分的情况下，充分提升转向能力,即便在时速60km/h的车速下，仍可以从容入弯。
从宣传上，一直都把车机智能等方面作为卖点的欧尚Z6，在基本功方面，也是非常优秀。“不是样子货”，是这次测试之后大家的结论。
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