4月27日，传祺旗下紧凑级性能车影豹R正式上市，指导价13.8-15.8万元，与它一同推出的还有影豹R ABT联名版，预计售价在20-40万元。新车搭载2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，5.7秒即可实现破百。
速度即正义。如果说6.95秒的影豹配不上性能车这个称号，那5.7秒的影豹R绝对不能小觑。不到20万元的售价杀进5秒俱乐部，提速甚至可以吊打市面上一些更贵的合资车型。在这个满街3秒级的新能源时代，还能潜下心来研发内燃机，推出一款纯燃油的性能车，不得不说传祺是有情怀在的。
外观方面，影豹R有典雅黑、象牙白、哑光皓月灰、超星银四种车身颜色可选，实拍车型为象牙白。
前脸采用分体式设计，横向饰条将中网一分为二，前唇采用十分夸张的空气动力学设计，两侧导流槽也十分方正硕大，中网内部采用熏黑的网格样式，还印有红色的“R”标识以彰显性能车身份。
车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4700mm*1850mm*1432mm，轴距为2736mm。车侧采用贯穿式腰线设计，一条比直流畅的线条从前大灯延伸至尾灯，侧裙线条也十分具有战斗气息，在前翼子板处还有红色的“R”徽标。
车轮采用19寸熏黑轮毂，搭载橙色四活塞continental（大陆）高性能卡钳，匹配米其林PS5 245/35 R19轮胎，百公里制动距离34米。
车尾在原版影豹的基础上增加了十分夸张的空气动力学套件，硕大的熏黑扰流板搭配大尺寸的扩散器，在时速210km/h可提供37kg的下压力。排气口采用双边四出的布局，内置声浪阀门，可手动调节开闭。
内饰布局基本与原版车型保持一致，采用贯穿式空调出风口搭配双10.25英寸联屏设计，切换到赛道模式后，仪表中除了显示转速、时速、挡位等信息外，还配有换挡提示功能，与此同时中控屏上会显示机油温度、水温、涡轮压力、机油压力、进气温度等专业的动力参数，运动氛围瞬间拉满。
内饰材质上选用了仿碳纤维装饰板和水刺无纺短绒面料包裹，更加具备运动氛围。车辆空调有实体按键和旋钮控制，质感和响应都十分敏捷。
中控台面分上下两层，上层为手机无线充电板、驾驶模式切换旋钮、电子挡把、电子手刹、杯架等，下层为镂空的储物格。
车内配备一体式运动座椅，增强腿侧和肩部的支撑，为激烈驾驶提供更强包覆感。座椅上运用中间菱形打孔皮革两侧Dinamica面料的设计，使得较高体温区域保持通风透气。细节方面，座椅加以冷黑电镀材质及冷峻灰缝线点缀装饰，头枕压印”R”标与外饰相呼应，塑造运动氛围。
动力方面，影豹R为前置前驱车，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.7秒，80-120km/h加速时间为4.1秒。
动态体验：
在赛道模式下，车子的声浪以及五联表会使你不自觉地想要开快。虽然是一款前置前驱车，紧致的悬架搭配PS5的轮胎，只有弹射起步时偶尔响胎，其他时间车子都牢牢地吸在地面上，即使是中高速时，车子表现也十分沉稳。变速箱响应比较迅速，降档比较积极，但顿挫感也尤为明显，不过对于性能车而言，顿挫未必是减分项。车辆的转向手感并非死沉，紧致且略有韧性，在遇到急弯时，座椅可以给到很好的支撑。至于静谧性表现，这台车可以说没有静谧性，它本身的定位也不需要安静，开在街上会有不错的回头率。
结合13.8万元的售价来看，影豹R的确是带着诚意和情怀来的。在新能源的浪潮之下，广汽传祺推出这样一款极具话题性的小钢炮，它或许是想证明些什么...就像2002年世界杯小组赛国足对战巴西队的那场比赛，输个0:4虽败犹荣，我们承认离世界百年汽车工业大国之间的差距，但也不卑不亢地努力着去接近甚至敢于妄想去超越它，这种敢于亮剑的精神可能远比销量和利润更加值得关注和深思。
影豹R打动你了吗？欢迎在评论区留言。
图/文 博潇