凭借科幻、激进的颜值，欧尚Z6自亮相以来就备受关注。那么，欧尚Z6是否徒有其表？实力又究竟如何？日前，欧尚汽车举行了第六季超级测试员第二站性能进化活动，向用户验证了欧尚Z6在动力性能、操控性能、车机性能等方面的驾控品质。
作为中国西部最大、最专业的汽车综合试验场，重庆西部汽车试验场拥有全长43490m的试验道路、32种可靠性路面、14条不同的试验道路、67种特殊路况……够专业的场地测试出来的结果才够权威，毕竟“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”。
高级的动力是随叫随到以及人车合一的驾控感。在试炼场上，欧尚Z6展现了蓝鲸新一代2.0T发动机的实力，并不单纯地停留在最大功率233Ps，最大扭矩390N·m的账面数据。加速过程中，并不需要“地板油”就能实现超强爆发力，轻踩踏板就能明显感觉到一股十足的冲劲。而面对45°的倾斜角，蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的欧尚Z6还跑出了231km/h的最高时速。
通过实际测试，2.0T版本零到百公里加速最快仅为6.67秒。同样有多项核心技术应用的蓝鲸新一代NE1.5T，零到百公里加速也只有7.81秒。而要“冲得快”还要“刹得住”，装备两款发动机的车型制动距离均为35.9米，做到了速度与安全的兼顾。更重要的是，两款发动机均采用了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，20多项减耗技术的应用，处处为用户着想。
底盘同样也是一款车性能与操控表现的重要组成部分。基于MPA2架构的技术支持，欧尚Z6采用了前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，面对路面起伏能够最大限度过滤振动。而一体性的底盘调校，路面回馈清晰且干净利落，在相对激烈驾驶时又能保证车身姿态的稳定，带来充足的信心和路感。即便在时速60km/h的车速下，仍可以从容入弯，始终保持优雅的姿态。
与此同时，欧尚Z6结合路况，可以让五种驾驶模式实现智能切换，彻底颠覆了只有雪地、动态、舒适等既定模式可选的传统局限，让驾控乐趣尽情释放。更值得一提的是，为满足消费者高品质的驾乘需求，欧尚Z6车身、风噪、声学等9大板块、156处NVH性能方案以及隔音材料75%覆盖，控噪能力无懈可击，打造出豪华标准的静谧驾乘体验，在同级无出其右。
而作为面向年轻消费者的产品，欧尚Z6的智能配置也是亮点之一。车内层次感分明的10.25寸液晶仪表+12.3寸中控屏+9.2寸小欧屏，将科技感直接拉满，配合AR-HUD还可实现四屏交互。并搭载最新的OnStyle 5.0车机系统，匹配8核芯片，0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别、2秒导航……语音交互快、功能响应快，操控的丝滑不输手机。
另外，诸如YYDS数字孪生形象、红外光感内外双摄人脸识别系统、一键安全超车模式、540° 3D超高清全景影像、主副驾座椅记忆 /礼让及一键休息模式、冷热温控扶手箱以及DTS影院级3D环绕音效等一系列黑科技在欧尚Z6上均没有缺席。当然，新车最大的亮点还要当属全场景智慧车外语音：当你靠近它，它会主动问候；而当双手占用无法打开尾门时，只需要说一句话便可轻松搞定；当然也可听凭你的调遣驶出车位，回家后也可自己停到相应的车位。
回顾外观来看，前脸无边界进气格栅内部采用棱角分明的沙漏形几何设计，而车灯造型犹如多层反射棱镜，并具备流水动态灯光效果，两者相得益彰，再搭配夸张的三段式下包围以及大量平直、锋利线条，让整个前脸显得很有冲击力。低趴、俯冲的车身姿态保持足够的运动风格，而四出圆形排气尾喉、扩散器以及镂空扰流板等设计的加持，进一步提升运动气质。
综合来看，欧尚Z6不仅颜值能吸引年轻消费者，车外语音交互以及车内互动形式的创新，堪称“汽车机器人”的表现，让欧尚Z6有了更多魅力。更重要的是，起步快、过弯稳、刹车准以及储备足，欧尚Z6高级的驾乘质感颠覆了15万级SUV固有的价值感知。而依照欧尚以往的定价策略来看，欧尚Z6的售价将很有惊喜。那么，对于欧尚Z6您有什么看法，欢迎留言评论。