雖說3月份日産軒逸旁落了銷冠，但2.7萬輛的銷量成績，繼續領跑衆多A級轎車，讓競争對手們“眼紅”不已。軒逸強勢，最窩心的要屬大衆汽車了，要知道，以前這位置可是大衆的，不過面對現狀，也迅速做出調整，速騰換新、朗逸換新以及新款寶來等馬上就來。
競争軒逸，新款速騰是主力，外觀風格靠向帕薩特，最重要的是被大家屢次吐槽的内飾迎來換新，懸浮中控屏搭配新增的1.5T發動機，10萬以上價格競争力強勁。其次新款寶來也會保底10萬以下市場，當然了，能否扭轉局面還是要看産品本身，近期新寶來實車現身，一起來看看有沒有底氣實力吧。
新款寶來，在外觀上也做出了大調整，新速騰神似帕薩特，改款寶來走的是邁騰風，特别是前進氣格栅和前大燈的組合，活脫脫一副小邁騰模樣。前保險杠處貫穿式通風口，增添一股運動氣場，霧燈兩側也有C型鍍鉻飾件，細節處理上也要比現款更講究質感。
車身側面和尾部，新寶來依然延續着德系轎車硬派氣質，平直腰線延伸至尾燈，小鴨尾翼向上翹起，以及排氣部分的貫穿式鍍鉻條，強調質感強調檔次。面對不斷加長尺寸的對手們，新寶來也有動作，新款長寬高為：4672/1815/1478mm，軸距為2688mm，雖說調整幅度不大但确實有一定加長。
新寶來内飾堪稱“殺手锏”，首次使用了現在大火的懸浮屏，全液晶儀表盤，觸摸式空調控制區以及新樣式多功能方向盤等，車内駕駛艙科技氛圍更濃厚。動力上，新寶來不會更新1.5T動力，仍會選擇1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，比對7速雙離合變速器，全系T動力可見大衆的決心。
總的來說，新款寶來沒有新速騰來的那麼颠覆，不過考慮10萬以下市場定位，這種調整也能調動起消費者興趣，畢竟工薪階層最在意的還是價格。日産軒逸能有現在的局面，離不開出色營銷政策，大衆汽車或許也該在這方面發發力了。