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長安深藍釋出“全電數字平台” EPA1 首款車型C385更多消息曝光

4月13日,長安汽車舉辦2022年全球夥伴大會,此次大會上,長安汽車不僅釋出了2022年産品規劃與銷量目标,同時,董事長朱華榮還宣布長安新能源汽車品牌最終命名為“長安深藍”,一周後,長安深藍技術解析會上,長安汽車副總裁楊大勇與重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩對外分享了長安深藍的技術成就。

長安深藍釋出“全電數字平台” EPA1 首款車型C385更多消息曝光

為何是“深藍”與什麼是“EPA1”?

楊大勇表示,日新月異的科技更疊激發了他們對未知的好奇,領先的科技體驗已成為廣大消費者迫切的需求,長安汽車一直緻力于為人們實作這種出行需求,立志打造一個全新的數字出行科技品牌,并将明天的科技運用于今天的生活,給消費者帶來超越這個時代的多元體驗,而如此豐富的内涵是無法用具象的詞彙去表達的,是以他們選擇用“深藍”二字去概括。

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同時,長安深藍将為衆多新能源使用者帶來更高的使用體驗,其擁有創新重構、萬物互聯、随心體驗以及低碳生活四大價值。并且,楊大勇說“美好并不隻停留在腦海當中”,也就是說,并非侃侃而談,而是已有充分技術儲備。

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從長安汽車釋出的消息來看,長安深藍取得了諸多的技術成就,但主要圍繞EPA1平台開發進行。而EPA1平台的開發始于2017年的香格裡拉計劃,五年時間,長安汽車投入約2000人的努力才實作EPA1平台的最終落地。

EPA1平台的“四高”

長安深藍的全新EPA1平台擁有高效率、高性能、高智能以及高安全。首先在高效率層面,長安汽車提出了“電效率”的概念,電效率反映了新能源動力系統的綜合驅動效率,等于電驅系統淨輸出有用功除以電網消耗電能,這中間包含了充電系統效率、電池系統充放電效率、電驅系統效率、能量回收系統效率等諸多綜合因素。

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據長安汽車給出的資料,目前行業内的主流電效率在70%-75%,但長安汽車可以達78%。得益于其新一代超集電驅采用了八層扁線繞組、轉子雙V拓撲構型、超低阻導線、自适應控制算法、低阻力拓撲結構優化,長安新一代超集電驅帶來了超過95%的系統最高效率。

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另外,超集電驅還有一個微核高頻脈沖加熱技術值得一提,該技術可以實作超低溫環境下的極速加熱,在-30℃環境下,電池加熱速度可達到4℃/分鐘,低溫動力性提升50%以上,低溫充電性能縮短15%以上。長安官方表示在超集電驅技術上,其累積申請的專利數達163項。

不僅是超集電驅,還有自主轎車增程系統和自主轎車氫燃料電池系統,前者1L油可發電約3.3度,且該系統在EPA1平台上可以實作全域無感運作;後者系統發電效率可達成1kg氫氣發電20.5度,且能實作3分鐘快速補能。

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在高性能層面,“全電數字平台”是重點,同時有幾個關鍵詞,分别是“後驅”、“雙電四驅”、“增程”“氫燃料電池”、“制動雙備援系統”“H臂多連杆獨立懸架系統”以及“50:50前後軸荷比”。

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目前純電新能源車型中,後驅車型屬于稀缺産品,但長安EPA1平台是以後驅為主、兼顧雙電機四驅的平台架構,這在目前來說,屬于亮點。除驅動形式之外,動力形式也豐富,純電、增城以及氫能均能兼顧。

雙備援的制動系統保證了EPA1平台下的産品跑得起來也刹得住,官方還稱有兩種刹車模式選擇;而H臂的多連杆懸架系統可以使兩邊車輪受沖擊時互不影響,并且能提供多個方向的控制力,加上50:50前後軸荷比帶來的更低的重心,則駕控與舒适都能得到有效保證。

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關于高智能,較為突出的點在于EPA1平台支援全域極速OTA,可實作全車所有節點控制器的OTA更新,常用常新可能确實不再是夢想。同時,有幾個技術亮點,如OTA的時間很短,官方表示3分鐘以内,效率提升了不少,并且在更新時進行了分區設定,分為車内的娛樂終端更新和車控終端。

這些功能的實作,與控制器、晶片等自然不可分割,長安汽車稱其“長安智慧芯”為國内首發智能整車域控制器,具有完全自主知識産權,專利80餘項,其作用除OTA外,還有遠端精準診斷、大資料傳輸與分析、遠端安全監控等等作用。

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此外,在高通8155晶片等衆多備援的設計加持下,EPA1平台的智能駕駛最高可以滿足L4級的需求。但在目前法規下,該功能實作量産無疑仍有一段路要走。

高安全領域則主要包括車身設計、資料安全、電池安全等幾方面。很明顯,相比傳統燃油車型,在安全領域,新能源車型多出了資料安全,那麼長安汽車在這幾方面是如何保證的?

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車身方面采用了滿足C-NCAP五星安全标準的五橫九縱環抱式車身設計,車身的高強度鋼占比會超45%,且作為純電專用平台架構,對于電池的安全也有特别的保護;資料安全則是提到了一個“五層縱深防禦政策”;電池安全方面,長安汽車開發了iBC數字電池管家,通過2類數字預控管理技術群及7類數字溫控管理技術群等避免電池熱失控,資料顯示,該技術長安汽車申請了392項專利。

汽車網評:EPA1平台下首款車型C385面紗逐漸揭開

長安深藍釋出“全電數字平台” EPA1 首款車型C385更多消息曝光

長安深藍EPA1平台下首款車型C385消息已是不絕于耳,除實車圖檔之外,官方還公布了一些出衆的亮點,比如可旋轉的14.6寸向日葵屏、無框車門、電動掀背尾門、隐藏式門把手等等,不過相對這些,小編對其價格更加好奇,那麼怎樣的價格,會讓廣大消費者心動?

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