近日，在“預見深藍先達未來”技術分享會中，全新數字純電品牌：長安深藍品牌為我們展示了諸多新能源造車方面的新技術。在前不久舉辦的2022年長安汽車全球合作夥伴大會中，長安深藍已經釋出了5款新車型的規劃，其首款車型就是C385，定位中型純電轎車。
長安深藍是一個全新數字純電品牌，品牌名稱象征着探索、生命、科技、未來，它将為新能源使用者提供四大品牌價值：創新重構、萬物互聯、體驗随心、低碳生活。
掌握核心科技，打造全電數字平台
長安深藍為旗下車型打造了多補能形式的電驅動專用平台，具有極緻動力系統驅動的電效率；以後驅為基因，兼顧四驅的高性能；以域控電子電氣架構為基礎的高智能；芯車雲三層防護的高安全。全電數字平台通過深度內建AllinOne、更安全、更高效重新定義三電系統的領先性，同時在解決續航、補能、安全等使用者痛點的同時，能夠通過高效環保、數字型驗、極緻性能滿足使用者需求。
在動力驅動方面，長安深藍推出了新一代超集電驅，最高效率可達95%，擁有163項專利，推動電驅向高功率密度發展。還有全球首發的微核高頻脈沖加熱，它有效改善電車冬季用車困難，在-30℃環境下，低溫動力性提升50%，低溫充電時間縮短15%，極大緩解了極寒天氣下的電動汽車用車體驗。
長安深藍全電數字平台還将率先量産自主轎車增程系統，1L油可發電約3.3度，實作全域無感運作。随後還将量産自主轎車氫燃料電池系統，促進氫燃料電池産業鍊發展，加速氫燃料電池汽車市場化程序，1kg氫氣發電20.5度，3分鐘超快補能。
在機械性能方面，該平台以後驅為基礎，可拓展四驅，比如首款車型将具備最大功率為190kW的單電機，百公裡加速5.9s。另外，還将采用最新一代制動雙備援系統+H臂多連杆獨立懸架系統，實作50：50前後黃金軸荷比+寬車體、低重心。
智能化方面，該平台車型将具備全域極速OTA，支援全車所有節點控制器更新，車控域軟體更新速度≤3min，座艙軟體雙分區，避免因車機更新失敗，導緻車輛停擺。國内首發智能整車域控制器“長安智慧芯”，實作性能提升70%，體積降低70%，遠端診斷全覆寫。擁有高算力智能座艙域控制器，配備8155晶片和105KDMIPS算力。
該平台車型最高可實作L4級智能駕駛，支援基于高精地圖導航路徑下A點到B點的智能輔助駕駛，覆寫場景包含自動換道，上下匝道等；在智能泊車方面，在結構化停車場内，可實作按記憶路徑泊車和遠端接駕，也能實作基于高精地圖的自動泊車和遠端接駕；真正解決使用者停車痛點，實作便捷出行。
長安深藍C385亮點多
長安深藍C385是出自長安深藍全電數字平台的首款車型，它将推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型，搭載諸多行業領先的技術與智能科技配置。
長安C385采用極簡主義風格設計，前臉采用封閉式格栅，大燈内部則進行了“Y”字形布局，類似蘭博基尼超跑大燈造型，并且搭配冰藍大燈裝飾點綴，極具科技感。此外在功能方面，下方矩陣式燈組還具有互動燈語功能。
車身側面則展現出動感的轎跑身姿，采用了标準緊湊級三廂車結構，具體還應用有低風阻輪辋和隐藏式門把手等新能源車特征設計。此外，B柱和輪圈也進行了熏黑式處理，營造出整車年輕運動的産品定位。
車尾部分最搶眼的莫過于一體貫穿式的尾燈造型，并且尾門處還應用有雙段式固定擾流闆，以及低位刹車燈等設計，看上去十分炫酷。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4820mm/1890mm/1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78，軸長比為0.6，整車風阻系數僅為0.23Cd。
配置方面，C385配備了同級最大的19英寸輪圈，車内使用了随駕智能轉向的14.6英寸向日葵屏，搭載了電動掀背門。
在CLTC工況下，C385純電動以續航為主的版本綜合工況續航裡程可達700公裡以上，以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12。3千瓦時/100公裡以下；增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續航裡程可達1200公裡以上，單純電綜合工況續航裡程可達200公裡以上，饋電油耗低至4.5升/100公裡以下；氫電版綜合CLTC标準下工況續航裡程可達700公裡以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實作3分鐘超快補能。這将是中國首款量産的氫燃料電池轎車。