2022年4月21日，長安汽車集團線上上舉辦了主題為“遇見深藍 先達未來”的技術分享會，在此次的分享會上長安新能源董事長楊大勇，重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩向大家展示了長安深藍作為一個全新數字純電品牌的品牌價值與象征。
簡單來說，長安深藍是一個純電數字平台，這一平台是長安汽車集品牌之力曆時五年磨砺打造而來的多補能形式的電驅動專用平台，這一平台擁有極緻動力系統驅動的電效率；同時以後驅為基因，兼顧四驅的高性能；以域控電子電氣架構為基礎的高智能以及芯車雲三層防護的高安全，号稱“四高”。
此外，這一純電數字平台通過深度內建All in One、更安全、更高效重新定義三電系統的領先性，在解決續航、補能、安全等使用者痛點的同時，能夠通過高效環保、數字型驗、極緻性能，來滿足使用者對未來純電出行的美好想象，與此同時，該平台還支援純電動、增程式以及氫電三種驅動模式，為使用者提供了市面上最為全面的新能源出行選擇。
而近日釋出的長安深藍C385，即是基于這一高精尖平台打造而來的首款車型，新車不僅提供純電、增程式版本，同時還提供氫燃料電池版本，除此之外它還搭載了許多行業前沿的科技配置。
首先在外觀方面，長安深藍C385采用了極為簡約的設計風格，封閉式的進氣格栅搭配上造型誇張的大開口導流，在一衆科技感十足的新能源車型中依舊表現突出；燈組方面這台車采用了分體式燈組的設計，上燈組為點陣式光源，下燈組為矩陣式光源，搭配上犀利的燈組造型，又為整個前臉增添了幾分科技感與未來感。
長安深藍C385的車側線條淩厲幹練，多條肌肉感強烈的腰線結合上低趴的車身以及溜背的車頂賦予了這台車極為運動和帥氣的側面視覺效果。同時這台車還配備了隐藏式門把手，後視鏡則配有傳感器與攝像頭，做到了内外兼修。
車尾部分長安深藍C385采用了貫穿式尾燈的設計，差別于市面上大多數的貫穿尾燈組，它的内部內建了高密度的傾斜條幅光帶，點亮後整體質感和科技感都與衆不同。
内飾方面，長安深藍C385采用了與長安家族大相徑庭的全新設計風格，配備了全新的大尺寸液晶儀表和懸浮式中控台，同時中控台還支援左右傾斜轉動，車内并未留有過多的實體按鍵，依舊走的是未來風格；車機系統方面長安深藍C385大機率将會采用華為的鴻蒙系統，這套系統也是許多消費者的心頭好。
動力方面，上面提到了長安深藍C385提供有純電、增程式和氫燃料三種版本，其中純電版本的系統功率超過了190kW，電耗則低至12.3KWh/100km，CLTC工況下的最大續航裡程可突破700km；增程式版本在滿油滿電情況下最大續航将超過1200km，而純電續航裡程則達到200km，虧電情況下油耗也不過4.5L/100km，不亞于市面上任何一款增程式車型；氫電池版本的能耗則為0.65Lg/100km以下，同時充能僅需三分鐘，綜合工況下的續航也達到了700km以上。
在封閉式空氣動力輪毂、溜背車身、空氣動力學運動套件等配置的加持下，長安深藍C385的風阻系數成功低至0.23Cd，這個資料已經達到了與業内标杆特斯拉Model 3齊平的水準。衆所周知風阻對于電車的續航有着不小的影響，而長安深藍C385的風阻系數絕對能讓你們放心。
寫在最後
時至今日，全球的車企都開始擲出重金猛攻新能源領域，是以這一領域的競争也在日趨白熱化。不過綜合來看長安深藍在現階段就擁有兼顧純電、增程以及氫能源的能力，再配合上其他的新技術加持，它絕對算得上是行業新晉的“領跑者”，相信在未來，長安深藍C385以及更多基于深藍打造而來的新能源車型，會為廣大消費者帶來更加科幻也更加與衆不同的用車體驗。