新紅旗品牌成立剛剛四年，旗下推出的車型在有着出色産品力同時也獲得了極高的人氣，不管是轎車H5和H9，還是熱門SUV HS5和E-HS9，都在向消費者證明新紅旗品牌的價值，而最近紅旗旗艦SUV車型LS7正式釋出，定位L級别的LS7可以說是将紅旗品牌SUV車型推向了極緻的豪華。
今天我們借助紅旗LS7的官方圖，提前為您解析這款史無前例的自主品牌超豪華SUV車型，在這之前，我們先回顧一下2021-2022年紅旗推出的新車型和各自的簡要特點。
2022款紅旗H9
在去年廣州車展上，一汽紅旗釋出了2022款紅旗H9，新車作為紅旗H9誕生以來的首次改款，同時在紅旗H9車型的高熱度襯托下，此次2022款車型深受關注。和初代車型一樣，2022款紅旗H9全系共計5款車型，3款2.0T車型，2款3.0T車型，頂配車型為四座設計，其餘車款為五座版本，全系采用後驅布局。
紅旗H9的外觀造型非常吸引人。大尺寸直瀑式進氣格栅、U型格栅飾條，還有雙色車身、溜背設計等，這些都讓紅旗H9看起來很有氣勢。同時還多了一些時尚、運動的元素。
車輛内飾設計十分方正，大量木紋、皮革和鍍鉻材質的加入，更顯整車的豪華感。另外，大尺寸全液晶儀表盤、中控顯示屏以及12英寸寬幅HUD擡頭顯示、流媒體後視鏡，還有紅旗Smile 1.0智能車載系統，看起來科技感十足。
換擋杆區域在新款車型上也得到了提升，更新為黑色拉絲材質覆寫，解決了前款車型上反光嚴重、留手印等不良效果。
另外在車輛前排，2022款車型提升之處還有：IVI互動層級由最深4層提升至3層（車輛設定、系統設定、藍牙音樂）、優化門把手彈起後可見面材質，提升感覺品質，對标全新S級開發、前後杯墊、扶手箱墊、門護闆杯墊紋理優化。
2022款紅旗H9在配置上進行了下放，在許多細節設計更加成熟考究，可以說是深得民意。
2022款紅旗HS5
同樣在去年9月28日，新款紅旗HS5正式上市，售價18.38-24.98萬。新車定位中型SUV，針對外觀和内飾進行了優化更新，以便給消費者們帶來更強的新鮮感，全系搭載2.0T發動機和6擋自動變速箱動力組合。
外觀設計方面，新款紅旗HS5延續現款的設計，但是針對細節進型了優化更新，前臉部分紅旗标志和進氣格栅樣式更加簡潔幹練，并且還提供兩種新造型的輪圈，一款為雙六幅式，一款為雙五幅式。
内飾設計方面，紅旗HS5擁有時下流行的雙聯屏設計，內建了全液晶儀表盤和中央觸控屏，新增石榴紅内飾配色，換擋杆周圍樣式重新設計，并對一鍵啟動、駕駛模式按鍵樣式優化。
新款紅旗HS5繼續搭載2.0T發動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米，比對6擋自動變速箱，根據車型的不同将會提供前驅和四驅系統，采用前麥弗遜/後多連杆懸架。
2022款紅旗E-HS9長續航版
在2021廣州車展上，一汽紅旗帶來了紅旗E-HS9長續航版，新款車型新增了120kWh電池組車型，最大續航裡程分為690公裡和660公裡。
紅旗E-HS9續航690公裡車型采用雙電機布局，前電動機功率160千瓦，後電動機功率也是160千瓦。續航660公裡車型也是雙電機布局，前電動機功率160千瓦，後電動機功率增加至245千瓦。
外觀方面，新車前臉采用了直瀑式中網和分體式大燈設計，這也與紅旗H9的設計風格類似，但尺寸更大的中網為新車營造出更為霸氣的視覺效果。修長的前大燈組輔以燈帶修飾，燈帶一部分延伸至碩大的進氣格栅兩側，幾乎融為一體。前照燈下方配有霧燈，同樣融入燈帶造型。
紅旗E-HS9内部非常霸氣的配備了4塊螢幕，使車輛的科技感大增。此外，除了後排獨立空調，兩塊大尺寸多媒體觸控屏内嵌于前排座椅靠背後側，令新車内部實作六屏關聯。
紅旗E-HS9軸距達到3110mm，營造出優越的乘坐空間，并且提供四座、六座和七座車型可選，友善有不同需求的使用者進行選擇。四座車型搭載18向電動調節座椅，第二排座椅支援加熱、通風和按摩功能。
新紅旗LS7
國内首款全尺寸SUV
“尚·緻·意”設計理念巅峰演繹
國車氣質一脈相承
首先要明确的是，紅旗LS7定位全尺寸SUV，相應的同級别車型為奔馳GLS級、寶馬X7以及林肯領航員等車型，我們先來看紅旗LS7的尺寸，長5695mm、寬2095mm、高1985毫米，軸距更是達到了3309毫米，别說剛才那些對手車型了，就是相比庫裡南也是毫無壓力，這樣一台龐然巨物，給人的震懾力不言而喻。
最關鍵的是紅旗LS7是2+2形式的四座車内布局，其後排轎廂寬敞程度可想而知。
盡展威武之軀，磅礴之勢
萬水千山縱橫馳騁
所到之處皆為坦途
延續紅旗家族化縱向格栅設計
仿若中式建築中頂梁之柱
氣宇軒昂 巋然挺立
内層格栅以飛瀑奔湧之勢
飛珠濺玉，彙聚磅礴力量
熟悉紅旗品牌的朋友都能一眼發現，紅旗LS7延續了新紅旗品牌所使用的的前臉設計語言，即采用标志性的超大直瀑式進氣格栅，紅旗辨別置于車頭正中央，并從中網延伸至機蓋。格栅兩側大面積亞光鍍鉻裝飾結合LED燈帶，營造出端莊而又不失時尚的整體觀感，這樣的設計在H9和E-HS9上廣受好評，此次結合更加方正的造型，LS7的觀感可以說是更進一步。
品牌辨別貫通式旗标
由格栅延伸至發動機罩
引領風範 傲視群雄
彰顯中國文化深厚底蘊
傳承L系前高後低車身姿态
延續經典旗式車身
勇立潮頭，乘勢而上
以飽滿雄壯的型面
展現旗幟飄揚之勢
進取之路，無畏向前
L車系是紅旗的旗艦車系，上司人所乘的的就是L系車型，“頭号國車”的美譽家喻戶曉，此次L系的首款SUV-LS7延續了L系的整體車側造型，前低後高的設計看上去十分典雅，車身側面的設計也偏向簡約，它沒有進行過多的修飾，結合适量的鍍鉻裝飾，延展出流暢魁梧的車側觀感。
标志性橫縱結合尾燈設計
點亮時交相輝映
光耀璀璨
橫向燈組與中式建築飾條巧妙結合
營造城樓之上旌旗獵獵的飛揚之勢
彰顯不凡氣度
車尾部分，首先可以發現紅旗多年來貫穿式尾燈的運用，燈組尺寸也比較大，造型方面相比車頭部分，車尾的設計可以說十分克制，大量平直的線條展現出一定的層次感。保險杠下方還配有鍍鉻裝飾讓整車的視覺觀感比較适中，并沒有因為過高的車身出現看上去感覺壓不住車尾的情況。
尾部鍍鉻飾條傳承L系列經典設計
采用左右各四條裝飾的對稱設計
承四平八穩的順意
外側包圍呼應車身側面亮條裝飾
堅如磐石，安若泰山
輪胎組方面有275/50 R22和275/60 R20兩種規格可選，這樣的尺寸可以說足夠大了，配合視覺效果出色的輪圈，讓車輪與車身的比對相得益彰。
如此高大的車身必然會帶來一些影響，例如上下車時候乘客的姿态，紅旗不允許這樣不優雅的時刻出現，一套定制化電動腳踏闆出現在LS7上，實用性和美感兼具。
來到車内，首先依舊是紅旗傳統的對稱式整體布局，這也和我們華夏文化所蘊含的對稱美學不謀而合，紅旗LS7車内采用了大量木紋飾版及真皮材質進行包裹，同時加入金色裝飾進行點綴，特别車内兩側扶手上方印刻的紅旗中文辨別更帶給人濃濃的厚重感。
方向盤的造型十分驚豔，複古的雙幅式造型配上經典紅旗L轎車使用過的喇叭開關讓這台車的典雅韻味展現無遺，真皮打孔握環和豐富的多功能按鍵滿足了手感和實用性。而全車出現的金色葵花LOGO，更是紅旗高端車型的象征。
金色出現在LS7上一點都不意外，這是對奢華尊貴最好的诠釋，例如中控台下方，和車門把手上，都有着金色材質的包裹，說實在的自主品牌中玩豪華，沒有哪個廠家能勝過紅旗，一汽紅旗幾十年的國車造車經驗不是白來的，技術和設計等經驗的累積可以說非常足。
如此長的軸距，四座設計，後排可以說是這台車的重中之重，頭部腿部空間寬闊無比，配置上擁有後排座椅角度/前後/腿托/頭枕的電動調節、座椅通風、加熱和按摩以及獨立空調外加獨立娛樂系統，它全都配齊了。
考慮到這台車的潛客年齡較大，紅旗LS7的後排設計風格更加沉穩，氛圍燈的出現給足了沉浸感，而多處毛體字紅旗LOGO等設計元素更是将氣氛烘托到了極緻。
筆者認為如此奢華的空間，也不一定隻讓後排的“兩位”乘客享受，未來推出6座或7座版也是很有可能的。
動力方面，發動機比對的是一台4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率為265千瓦，最大馬力為360馬力，極速可達200km/h，8缸機的運轉品質和強勁的全轉速段動力儲備是這台車所不能缺少的，在現在四缸發動機橫行的時代，紅旗LS7搭載的八缸發動機的做法值得尊重。
總結：
經過對紅旗LS7官圖的全面解析，展現出紅旗新旗艦SUV的風采，無論是從尺寸、造型設計、内飾風格和奢華程度來說都可以說達到了目前自主品牌車型的巅峰水準，是新紅旗品牌用超高造車水準帶來的優秀産品。
根據易車App“品牌熱度榜”顯示的資料，一汽紅旗月均關注度882.55萬，位列榜單第8名。如需更多資料，請到易車App檢視。