據市場監管總局4月22日消息，日前，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、東風汽車有限公司、法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司等企業，根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，共計召回汽車142904輛。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分國産及進口汽車
日前，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年5月11日起召回以下車輛。
一、 廣汽豐田汽車有限公司
召回2021年4月19日至2022年4月6日期間生産的部分威蘭達高性能版汽車、2021年7月24日至2022年4月8日期間生産的部分全新第四代漢蘭達汽車、2021年12月4日至2022年4月7日期間生産的部分賽那汽車、2022年2月28日至2022年4月7日期間生産的部分威飒雙擎汽車，共計82680輛。
二、 一汽豐田汽車有限公司
召回2021年7月27日至2022年4月7日期間生産的部分皇冠陸放汽車，共計40770輛。
三、 四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司
召回2021年4月5日至2022年3月12日期間生産的部分RAV4榮放汽車、2021年10月25日至2022年3月23日期間生産的部分淩放汽車，共計11133輛。
四、 豐田汽車（中國）投資有限公司
召回2021年3月31日至2022年4月1日期間生産的部分進口雷克薩斯NX350h、NX400h+汽車、2021年8月2日至2021年10月5日期間生産的部分進口豐田MIRAI汽車，共計4316輛。
本次召回範圍内的部分車輛由于VSC（車身穩定控制系統）内部程式不完善，在車輛啟動狀态時駕駛員如果人為關閉VSC功能，并保持一直踩下制動踏闆的狀态，将車輛熄火并重新啟動車輛後，VSC無法自動恢複到初始預設模式（打開狀态），同時儀表盤上VSC關閉提示燈點亮，此時VSC可能無法發揮有效作用，存在安全隐患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車（中國）投資有限公司将為召回範圍内的車輛免費更新制動執行器控制ECU的内部程式，以消除安全隐患。
應急處置措施：召回修理前，如果在車輛重新啟動後儀表盤的VSC OFF訓示燈點亮，使用者可根據需要按下VSC OFF鍵，手動開啟VSC功能。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口AMG GT、S級和國産C級汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。
一、召回生産日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMG GT汽車，共計2輛。
本次召回範圍内的車輛由于開發過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉速傳感器線束損壞。這會導緻車輛動态控制系統出現故障，增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回範圍内的車輛免費更換改進後的前輪轉速傳感器線束，以消除安全隐患。
應急處置措施：召回維修前，建議使用者避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預防底盤懸架彈簧完全被壓縮，并在停車時避免方向盤轉動到極限位置。
二、召回生産日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進口S級汽車，共計16輛。
本次召回範圍内車輛後軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從後軸托架上脫開，影響車輛的操控性，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，檢查召回範圍内車輛的後軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發現焊接不良，則免費更換後軸托架總成，以消除安全隐患。
應急處置措施：建議使用者立即停止駕駛車輛，并聯系授權經銷商對車輛進行檢查、處置。
三、召回生産日期在2021年7月13日至2022年1月11日期間的部分國産C級汽車，共計13輛。
本次召回範圍内車輛後制動卡鉗的螺栓在生産過程中可能沒有按照規定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會松脫，不排除輪辋是以受損的可能，并會影響車輛的操控，存在安全隐患。
北京奔馳汽車有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為受影響車輛免費更換後制動卡鉗螺栓及托架，并確定螺栓按照規定的扭矩緊固，以消除安全隐患。
應急處置措施：使用者應立即停止使用車輛，并聯系授權經銷商進行處置。
東風汽車有限公司召回部分東風日産新逍客汽車
日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生産的部分東風日産品牌新逍客汽車，共計1752輛。
本次召回範圍内部分車輛前三角臂因焊接位置偏移，導緻強度不滿足要求。極端情況下，前三角臂焊接部位可能因外力沖擊發生開裂，引起車輛突發跑偏，存在安全隐患。
東風汽車有限公司将為召回範圍内車輛檢查前三角臂的生産批号，對屬于風險批次的前三角臂進行免費更換，以消除安全隐患。
法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司召回部分進口458、488系列汽車
日前，法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期間生産的部分進口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽車，共計2222輛。
本次召回範圍内的車輛因制動液儲液罐蓋無法確定為保持罐内大氣壓力所需的适當通風，可能會潛在增加制動液洩漏的風險，導緻制動性能下降或制動失效，存在安全隐患。
法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改進後的制動液儲液罐蓋；并對儀表重新程式設計，更新制動液液位過低時的警示資訊，以消除安全隐患。
應急處置措施：使用者應謹慎駕駛車輛，如儀表出現制動液液位過低警告燈亮起，應立即安全停車，聯系法拉利授權維修中心安排拖車将車輛拖回并免費檢測維修。
來源 國家市場監管總局官方網站
編輯：實習編輯 趙司堯
流程編輯 馬曉雙
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