汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
說到合資中型轎車，消費者的可選擇性非常多，像大衆邁騰、帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日産天籁等，都是很熱門的選手，而這個級别中的雪鐵龍C6，實力照樣不容小視，車主們回報的口碑也比較好，但是銷量表現平平，下面紅濤就來說說雪鐵龍C6的各方面表現到底怎麼樣，為啥叫好不叫座。
東風雪鐵龍C6，售價區間為18.99-27.59萬元，紅濤要介紹的車款是指導價21.68萬元的2022款 400THP 共創版，4S店内有着1-3萬元之間的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。
雪鐵龍C6的車頭扁平寬大，前臉進氣格栅與左右大燈結合在了一起，進一步拉寬了視覺效果，LED日間行燈被設計在了雙人字車标兩側的鍍鉻飾條之内，點亮後很引人注意，燈腔内部構造也很顯精緻，使用了LED光源。
整車長寬高分别為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸無論停放在哪裡，都有着一定的存在感，車身側面并沒有使用特别硬朗或者淩厲的線條，但是足夠的簡潔耐看，隻是17英寸的輪毂要是能再大一号的話，視覺效果會更好一些。
再看雪鐵龍C6的車尾，牌照上方使用了一條鍍鉻與尾燈相連，而燈組造型稍顯普通，但點亮後就像是深邃有神的眼睛，提醒着後方車輛保持車距，呵呵。
内飾方面，法系設計師很有自己的想發，比如副駕前方以及車門位置，很像是高檔箱包的提手，真皮多功能方向盤尺寸稍大，可握感還行，車廂内的儲物空間也比較多。
配置方面，雪鐵龍C6 2022款 400THP 共創版配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙進入和啟動、換擋撥片、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱，主駕駛位帶按摩功能、8英寸觸控液晶屏等，隻是車機系統操作起來不太好用。
安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
得益于很好的車長和軸距，後排空間非常讓人滿意，身高1.74米的乘客坐進後排，腿部空間很充足，頭頂空間也可以，并排坐滿3名成年人的話，橫向空間也不過擁擠，座椅軟硬适中，對身體的承托比較好，而後備廂容積中規中矩。
動力方面，搭載的是一台四缸1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為300牛·米，與之比對的是8擋手自一體變速箱，實際開起來初段動力會有點發悶，但速度起來後表現很不錯，動力輸出沉穩有力，深踩油門爆發力比較強，而變速箱在2擋和3擋切換時能察覺到點頓挫，其餘大部分時間換擋平順。
底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，法系雪鐵龍汽車的底盤調校是有口皆碑的，在城市路況下行駛，底盤可以過濾掉路面大部分颠簸，過彎和并線時懸架有一股韌勁，對車身的支撐比較好，經過坑窪道路時底盤緊緻不松散，另外跑高速很穩，有些車主會用“高速穩如牛”來形容它，呵呵。
結語：雪鐵龍C6 2022款 400THP 共創版這款中型轎車的外觀穩重大氣、空間寬敞、底盤紮實、駕駛感受不錯，在我看來産品表現良好，不過車是好車，但近幾年雪鐵龍汽車的整體銷量出現了大幅度下滑，導緻受關注度比較低，各地的雪鐵龍4S店也越來越少，維修保養起來不太友善，另外品牌溢價能力也有待提升，影響到了它的銷量。