退出中國市場後的鈴木汽車，似乎找到了自己的位置，在印度更是“大殺四方”！特别是旗下的吉姆尼成為了最受歡迎的一款車！而在日本本土，一款号稱老頭樂的“天花闆”車型正式現身，這款車就是圖中的“Gear”，作為一款K-car車型，它在日本的閱聽人全體還是非常豐富的，而這款車則是在原有設計的基礎上再做改變，不僅在外觀更富有力量感，還搭載了0.66T的渦輪增壓引擎，明顯看起來要更具個性化！如果未來這款車能在國内市場上市，那麼你們認為還會有“宏光Mini EV”什麼事麼？
在日本，K-car已經成為了一個極具象征意義的車型。針對這款車，我們先看看都給我們帶來了哪些改變。首先在外觀上，整個前臉非常複雜，可比五菱要強太多了，無論是在力量感上還是在設計風格上都能将鈴木的那種複古元素展現的淋漓盡緻。傳統的雙炮筒式的大燈，經過改造變得更加的深邃。一體式的中網内部則設計有點陣式的設計，能在如此小的空間内能做出這樣的調整，這是可以看到鈴木汽車的功底。而整個前包圍則首次采用了雙層的布局，而且在前包圍上也采用了黑色的網格布局，使得整部車看起來更加的靈動。
而在側面上，整部車依舊非常的“卡哇伊”，比如新車首次采用了當下非常流行的雙A柱設計，這樣設計的目的就是可以有效地降低車内的盲區，前A柱與隐藏式D柱采用熏黑設計，而中央的後A柱與C柱則是與車身同色，整個顔色的布局也讓新車看起來更加的時尚！而且每一處的布局都能做到恰到好處，“麻雀雖小但五髒俱全”，用來形容這款車就在合适不過了。而到了尾部，我們看到整個尾門設計有多種裝飾，并且還鑲嵌有倒車燈設計，下方保險杠的設計也與車頭相呼應，時尚和運動也算是得到了兼顧。
進入到内飾，這款K-car給我們帶來的最大的感受就是豐富的層次效果！比如中控台采用了一種超大階梯狀的布局，更是帶來濃郁的機械風。方向盤依舊是傳統的三幅式的布局，而且與炮筒式的儀表盤形成了一種對立式的效果，再結合懸浮式的中控屏設計，凸顯出了新車的科技感，方向盤沒有改變，在儀表台的右側還設計有杯架的布局！
上圖所展現的就是機械式十足的儀表盤，具備了個性化，而且在儀表盤的右側還設計有一款單色的液晶屏，用于顯示汽車的行駛資訊。
作為一款K-car，内部空間算是最基本的保證，是以即便外觀給人的感覺并不優秀，但在内部的空間往往都會給人意想不到的效果。而且整個後排還具備高度的靈活性。更像是一款多用途的車型！動力上，這款車将會比對兩套動力系統，其中一台是0.66L的三缸自然吸氣發動機，而另外一台則是0.66T三缸汽油發動機組成的微混動力系統。比對的是CVT變速箱，目前首批車型已經在海外亮相，試想一下，如果未來能進入中國市場，你們認為還會有宏光Mini EV什麼事麼？