易車原創汽車領域從來不乏經典之作，無論是開創越野架構的Jeep Willys MB、傳世顔值Jaguar E-Type亦或者是率先提出豪華越野概念的路虎攬勝，這些車型有故事、有情懷也有實力。近日，我們迎來了全新一代路虎攬勝，其價格區間為146.8-249.8萬元，共推出4款配置車型。
新車的産品點更新是全面且強大的：更具未來感的設計、更大的空間、更強的動力系統還有更為出衆的越野能力，可謂将野性奢華诠釋淋漓盡緻。百萬豪車車主們可能不那麼在乎成本效益，但在價格區間跨度較大的情況下，消費者如何挑選合适自己的版本呢？本篇購車指南奉上。
車輛介紹：極簡設計美學未來感十足
全新一代攬勝基于最新的MLA-Flex豪華電氣化架構打造，是捷豹路虎“重塑未來”戰略下推出的首款旗艦車型。某種程度上，路虎攬勝在設計上、産品亮點上會引領未來捷豹路虎産品方向。
回到全新攬勝上，在造型設計方面，全新一代攬勝在保留家族經典元素的基礎上，加入了更具現代感的極簡美學設計，将經典車身設計和極簡理念相融合，營造出更為簡約豪華的視覺觀感。相比上一代車型，全新路虎攬勝的整車會更為圓潤，同時其标志性的格栅、燈組、車頂線條、腰線等都延續下來。
U型中網由之前的蜂窩狀變為更簡約的橫幅狀，兩側鍍鉻也更加粗壯，在確定豪華感的同時也帶來更濃郁的科技感及未來感。
車輛側面，前門經典的“魚鰓”式設計簡化為"U"字形設計，側面整體性更強。新一代攬勝典範加長版的車身尺寸達到了5252/2047/1870mm，軸距3197mm；首發版的車身尺寸為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm，典範加長版相比首發版車身長度增加了200mm，前者也是一款七座車型，後者為五座版。
車尾的變化則更為明顯，全新的尾燈關閉時和車尾黑色飾條融為一體，頗具概念車的視覺觀感，點亮後的效果也不錯。
車身顔色部分，路虎攬勝有超過25種顔色可選，其中包括亮光車漆以及啞光車漆，同時内飾部分也有不同的材質可以選擇，頗有定制化的味道。
内飾部分，采用了全新的環保材料、實木材料以及鋁合金材質，同時提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混紡織物皮質材料内飾材質選擇，營造出更加奢華的内飾氛圍。這個級别的車型往往傾向淡雅的配色，素雅的感覺和豪華感更強。
13.1英寸的懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表的設計相比上一代三聯屏的設計視覺上一點不弱，實用性更佳，後排娛樂系統同樣具備了大尺寸螢幕。
空間部分，187cm的體驗者在首發版前排能獲得一拳一指的頭部空間、後排則有着一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。到了這個級别，車輛的空間足夠充裕。
動力方面，全新一代攬勝搭載來自寶馬的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，以及英傑力3.0L直列六缸雙增壓發動機+48V輕混系統，前者最大功率為530 Ps，峰值扭矩為750N·m，0-100km/h的加速時間僅需4.7秒。後者的最大輸出功率為400Ps，峰值扭矩為550N·m，0-100km/h的加速時間為5.9秒。
越野性能方面，新車具備全系标配的四輪轉向系統、電子空氣懸架系統以及主動式後電子差速鎖及扭矩矢量配置設定系統。
4款車型的售價差異還是相當大的，咱們就先從最低配車型說起。
一、全新一代路虎攬勝盛世七座加長版
售價：146.8萬元
雖然是入門車型，但是售價到了這個價位，配置絕對是不用擔心的。
即使是入門的盛世七座加長版車型，也搭配了齊全的6安全氣囊+膝部氣囊，L2級别的主動安全系統同樣是全系标配的。在實用性配置上，360°全景影像、全速自适應巡航、無鑰匙進入、感應尾門這些正常的配置都有搭載。13.1英寸中控螢幕以及13.75英寸全液晶儀表盤也是全系标配。
同時新車的舒适性配置拉滿：三排座椅均帶加熱、前後排電動座椅（包含肩托、腿托調節）、多層隔音玻璃、四溫區獨立空調等等。
綜合來說，盛世加長七座版在配置方面沒有什麼可挑剔的，作為售價相對最親民，也是全系唯一的七座車型，七座+3.0T的動力系統+空氣懸架完全能滿足這個價位消費者的需求，成本效益頗高。
二、全新一代路虎攬勝盛世加長版
售價：164.8萬元
相比上個版本車型，盛世加長版在售價上增加了18萬元，這18萬元的差異主要展現在外部造型上的差異以及部分舒适性、豪華性配置差異。
外觀部分盛世七座加長版采用的是鎳色阿特拉斯外觀套件，而盛世加長版采用的是Autobiography外觀套件，同時兩款車型都采用21英寸輪圈，但在輪圈樣式和顔色上有所差別，前者為銀色五輻式輪圈，後者為深灰撞色七輻式輪圈，造型相對特别。
内飾部分最顯眼的是多出了前排的HUD擡頭顯示系統以及兩塊11.4英寸螢幕組成的後排娛樂系統，同時盛世加長版在内飾材料上也會有更多選裝可選，總體來說，這18萬的成本效益并不算高。
三、全新一代路虎攬勝典範加長版
售價：204.8萬元
典範加長版作為次頂配車型，在豪華性配置方面拉滿。前排的座椅加熱/通風、後排座椅加熱/通風/按摩、英國之寶音響系統、多色車内氛圍燈、流媒體後視鏡、感應雨刷等等配置都有搭載。
同時，典範加長版相比前兩個版本車型，主要差別在于全地形回報系統的加持，這也意味着典範加長版有着更為強勁的越野性能。燈組部分也由像素式LED大燈更新為智能數字LED大燈，照明效果更好。輪圈更新為22英寸，再加上内飾部分座椅的更新，整體尊貴感還是更加明顯的。但考慮到30萬元以上的差價，這個版本成本效益相對沒那麼高。
四、全新一代路虎攬勝首發版
售價：249.8萬元
作為唯一的短軸版車型，也是唯一搭載4.4T雙渦輪增壓車型，首發版與上個版本最大的差別當然是性能了，短軸意味着越野能力更強，搭配4.4T的發動機毫無疑問是追求性能的消費者首選。
另外，首發版還在豪華性配置方面補足，車載冰箱、220V電源系統加入了商務接待的屬性。當然，兩台車最為主要的差别并非配置，還是在車身尺寸和動力系統。
直覺來說，首發版搭載的4.4T雙渦輪增壓發動機在動力方面肯定會充足，爆發力也更強，但典範加長版的3.0T發動機采用的是渦輪增壓+電子增壓模式，渦輪遲滞效應會更微弱，再搭配48V輕混系統，理論上動力會更容易掌控。
是以從加長和動力上的差別來說，首發版更适合追求極緻動力和極緻越野能力的消費群體。其餘三款車型會更偏向家用屬性，更充足的空間和相對舒适的動力能帶來優秀的家用體驗，五座和七座版本根據需求選擇即可。
考慮到即使是加長版的3.0T發動機，其官方5.9秒（五座）/6.1秒（七座）的0-100km/加速時間也足夠滿足絕大多數消費者的需求，再加上七座車型的實用性，我們更為推薦盛世加長七座版車型。
不過到了這個價位，成本效益對于購買影響因素沒有那麼重了，如果您覺得百公裡加速5.9秒的動力不夠用，且自己的錢包也say yes，那麼首發版也是不錯的選擇。
全文總結：總體來說全新一代路虎攬勝各版本中，我們相對更推薦盛世加長七座版，從易車榜單中，我們也能看到在80萬以上豪華SUV的細分市場，全新一代路虎攬勝憑借着外觀、内飾、動力的諸多變化将這台車的熱度拉到極高的。大家覺得全新一代路虎攬勝如何呢？歡迎評論區留言讨論。