進階版“老年美”，四大屏，全景天窗！宣稱充8分鐘跑200公裡
國内街頭一直存在一些小廠家生産的老年電動代步車，這種車型往往不需要上牌，同樣不需要買保險，被很多車迷稱之為老頭樂或者老年美。實際上現在還有進階版的類似車型，比如五菱宏光MINIEV就可以了解為出自大廠的代步車産品，生産制造标準肯定比小廠更高端一點，能夠上牌上保險，如今成了很多女性車迷的首選，五菱小車巅峰時期月銷能達到5萬多台。不過客觀評價五菱宏光MINIEV各方面配置都比較低，這種小車能不能更進階一點？
最近輕橙時代汽車品牌就亮相了一款全新車型的官方定妝照，新車命名為輕橙時代VC，尺寸定位顯然比五菱小車大了一圈，側面直接提供了前後排4門設計，這樣後排乘客上下車就便利很多了，對比之下五菱小車為代表的微型電動代步産品普遍都是側面雙門設計，後排進出都需要從前排的座椅靠背擠進去。
可以把這個品牌了解為造車新勢力，是一家來自深圳的造車品牌，外觀設計語言相當個性，一開始就要走原創路線，根本看不到其他品牌的影子，車頭前臉三角眼矩陣大燈辨識度很高，中間還貫穿了一道矩陣數字日行燈帶，側面會感覺整體比例很奇怪，因為純電動車行已經不需要像燃油車那樣預留很大的發動機艙，是以前懸後懸都非常短，也就是車輪中心距離前後保險杠邊緣很近，這就能盡量拓展短車身的内部空間。
内飾是有點出乎意料的，小尺寸肯定會走比較親民的定價路線，按理說需要在内飾控制成本，就像五菱宏光MINIEV一樣，車内沒什麼配置。但這款輕橙時代VC車型内飾給人的感覺很進階，拼色軟包覆寫材質比較到位，更意想不到的是前後竟然擁有4塊大螢幕，前排中控台面上是液晶儀表和窄邊框懸浮導航大屏，而後排則是兩塊獨立的多媒體娛樂螢幕。
車内的線條很簡單，尤其後排簡直就是把沙發搬了進去，整個座椅靠背幾乎就是平闆，擡頭可以看到同樣很簡單的全景天窗，看樣子是不可開啟的玻璃天幕設計。
目前關于這款車的具體配置資訊還未出爐，但是一些核心賣點已經公布了，官方宣稱将支援超級快充技術，充電8分鐘，就能跑200公裡，如果真能實作的話，這款車将會在同級别領域極具賣點，你可以想象一下自己平常上下班一天可能就20公裡，隻需充電8分鐘就能跑10天，這甚至比傳統燃油車還要友善。
總結來看這款輕橙時代VC新車型就像是進階版的老年美，接下來要申報工信部，是一款能夠正常上牌的合規車型，如果價格定位可以控制在幾萬元的水準，吸引力是很強的。
問題來了，你覺得輕橙時代VC這款車設計如何？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。