高级版“老年美”，四大屏，全景天窗！宣称充8分钟跑200公里
国内街头一直存在一些小厂家生产的老年电动代步车，这种车型往往不需要上牌，同样不需要买保险，被很多车迷称之为老头乐或者老年美。实际上现在还有进阶版的类似车型，比如五菱宏光MINIEV就可以理解为出自大厂的代步车产品，生产制造标准肯定比小厂更高端一点，能够上牌上保险，如今成了很多女性车迷的首选，五菱小车巅峰时期月销能达到5万多台。不过客观评价五菱宏光MINIEV各方面配置都比较低，这种小车能不能更高级一点？
最近轻橙时代汽车品牌就亮相了一款全新车型的官方定妆照，新车命名为轻橙时代VC，尺寸定位显然比五菱小车大了一圈，侧面直接提供了前后排4门设计，这样后排乘客上下车就便利很多了，对比之下五菱小车为代表的微型电动代步产品普遍都是侧面双门设计，后排进出都需要从前排的座椅靠背挤进去。
可以把这个品牌理解为造车新势力，是一家来自深圳的造车品牌，外观设计语言相当个性，一开始就要走原创路线，根本看不到其他品牌的影子，车头前脸三角眼矩阵大灯辨识度很高，中间还贯穿了一道矩阵数字日行灯带，侧面会感觉整体比例很奇怪，因为纯电动车行已经不需要像燃油车那样预留很大的发动机舱，所以前悬后悬都非常短，也就是车轮中心距离前后保险杠边缘很近，这就能尽量拓展短车身的内部空间。
内饰是有点出乎意料的，小尺寸肯定会走比较亲民的定价路线，按理说需要在内饰控制成本，就像五菱宏光MINIEV一样，车内没什么配置。但这款轻橙时代VC车型内饰给人的感觉很高级，拼色软包覆盖材质比较到位，更意想不到的是前后竟然拥有4块大屏幕，前排中控台面上是液晶仪表和窄边框悬浮导航大屏，而后排则是两块独立的多媒体娱乐屏幕。
车内的线条很简单，尤其后排简直就是把沙发搬了进去，整个座椅靠背几乎就是平板，抬头可以看到同样很简单的全景天窗，看样子是不可开启的玻璃天幕设计。
目前关于这款车的具体配置信息还未出炉，但是一些核心卖点已经公布了，官方宣称将支持超级快充技术，充电8分钟，就能跑200公里，如果真能实现的话，这款车将会在同级别领域极具卖点，你可以想象一下自己平常上下班一天可能就20公里，只需充电8分钟就能跑10天，这甚至比传统燃油车还要方便。
总结来看这款轻橙时代VC新车型就像是高级版的老年美，接下来要申报工信部，是一款能够正常上牌的合规车型，如果价格定位可以控制在几万元的水平，吸引力是很强的。
问题来了，你觉得轻橙时代VC这款车设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。