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从八缸变六缸，六缸变四缸，四缸变三缸，三缸再变到零缸，在现如今的汽车世界中，如此的递减似乎已经成为了不可逆的潮流。不过，就当许多车迷都在抱怨新车越来越缺乏信仰，愈发的不纯粹时，不少经典车款却借着如此的“东风”完成了复活。在前不久的2023东京改装展上，丰田发布的两款重磅“新车”让全世界的车迷看到了将40年前老车进行“转生”的可能。而其实不仅仅是丰田，在最近几年，不少经典车型都传出了“借电重生”的消息，甚至还有车企推出了针对“老古董”们的油改电计划。本期主题我们将对这些车型一一进行介绍，它们有的成功复活，而有的最终“胎死腹中”。
因为有了《头文字D》这部漫画的存在，让AE86在广大车迷心中成为了经久不衰的车款，相信有不少朋友都在奢望着丰田有朝一日可以将这款经典车型复刻。而就在今年的东京改装展中，他们居然还真的这么做了。
当然，丰田对这两台车的改装也并不仅仅是停留在外观部分，而是对它们的动力系统进行了全方位的改造。
在发布会上，社长丰田章男也向大家表达了如此的设想。他认为，想要降低碳排放，不应该仅仅关注在如何销售新的新能源车型上，用何种办法将现有车型进行改造也将是一个十分重要的环节，而对于汽车爱好者来说，如此的改造也不会让他们因为无法驾驶自己喜欢的汽车而感到难过。
AE86两款新能源车型的亮相让我们看到了将经典车型进行改造的可能，不过对于丰田来说，这种改装目前还停留在“概念”阶段。而在汽车世界中，提出如此设想的也不只有丰田一家，MINI甚至已经将这种“概念”变成了现实。
无论是AE86、E-Type还是刚刚提到的几款阿斯顿·马丁，它们都可以算是经典中的经典。而得益于现如今的新能源技术，都让这些老车获得了重获新生的可能。不过，接下来要介绍的ID. Buzz则和这些“油改电”有了本质上的不同，它可以算是真正基于新平台复活的车款。
编辑总结：我们今天盘点的“借电还魂”车款大致分为两类，一种是把已经生产出来的经典车型进行电动化改造，这一类车型目前普遍针对有一定收藏价值的古董车。当然，目前能开展此类业务的车企数量还非常少，并且费用高昂。但实际上，这种改造的可行性其实并不低，如果真的有市场的话，相信会有更多的车企加入到“油改电”的阵容中。而到了那时，相信会让更多此前只能在博物馆陈列的车辆重获新生。
与那些“老古董”相比，像ID. Buzz与悍马EV这样的新车型无疑更加契合实际。作为一台新推出的车款，它们在外形上将会借鉴不少经典车型的设计元素。而对于那些喜欢复古车型的汽车爱好者来说，这同样会是一个十分完美的解决办法。不仅可以让现在的消费者也能感受到几十年前车型的魅力，甚至还有机会真正的拥有它们。