中原標準時間4月20日，寶馬官方釋出了全新BMW 7系和X7系列大型豪華車煥新陣容全球首發，其中純電動豪華大型轎車i7，作為BMW旗艦型新能源轎車，受到了各家媒體的廣泛關注！
此次寶馬集團以前瞻的創造性重新定義現代豪華，用颠覆性的設計語言和無比尊崇的豪華與數字化科技相結合，打造出了全新BMW i7系列純電動豪華轎車。作為BMW全新旗艦轎車，i7不僅賦予現代豪華以全新解讀，并且用全新的設計語言、甄選材料以及科技化配置，本着精益求精，以人為本的精神，取得了衆多突破性科技創新成果。
下面就讓我們一起領略一下全新BMW i7都帶給我們哪些驚喜吧~
這次第七代BMW車系将會在位于德國的丁格芬工廠生産，整車原車進口到中國銷售，作為其中的新能源車型，BMW i7同樣會以進口車的身份來到中國消費者身邊。
外觀方面，BMW i7的車身長寬高分别為5391mm*1950mm*1548mm，軸距可以達到3215mm，新車憑借着超長的軸距和寬大舒适的空間表現被定義為大型豪華轎車。
新車還提供BMW個性化定制雙色車身，尊貴豪華，與衆不同！
前臉方面，全新BMW i7依然采用了家族式雙腎造型格栅，不同之處是i7的格栅采用了閉合式造型，各家展現新能源電動汽車身份。前車燈采用了BMW大型豪華分體式大燈設計，BMW水晶日間行車燈搭配更大尺寸的BMW雙腎前格栅，看起來威嚴莊重，氣度不凡。
但是小編第一次看到實車後感覺前大燈有些眯眯眼，和小鵬P7感覺很像啊。
另外值得注意點是BMW i7的前格栅、日間行車燈、迎賓光毯以及車内氛圍燈會依次點亮，給駕乘人員滿滿的儀式感，展現出BMW 7系使用者的尊貴身份。
從側面來看，BMW i7車頭略微上揚，很有運動氣息。流暢的車身輪廓從修長的車頭部分一直延伸到尾部，勾勒出一條優雅大氣與運動靈活的車身姿态。
全新BMW i7依然采用了寶馬家族傳承的C柱霍氏轉角鍍鉻裝飾，後車窗還用矩陣式幾何暗紋裝飾，保證了後排乘客的隐私性。BMW i7還運用了藍色logo裝飾，你可以在進氣口下冊、側裙、尾部擾流槽等部位發現衆多新能源元素裝飾，充分彰顯新能源車主身份。
全新BMW i7采用了全新設計的門把手，内凹的設計可以通過按鈕實作電動開啟車門，實車體驗感非常好用。
此次全新BMW i7的車尾也進行了全新設計，層次更加豐富立體。并沒有采用時下較為就行的貫穿式尾燈，而是裝配了3D立體懸浮式LED尾燈，纖細而簡約，尾燈兩側裝飾有矩陣式幾何暗紋，簡約而不簡單。
小編認為此次BMW i7的尾部設計有些中庸，個人感覺不如前臉驚豔，可能是考慮到7系作為寶馬旗艦轎車，要看起來更加莊重沉穩吧。
全新BMW i7的内飾可以說是有了颠覆性的改變，不僅用料考究，利用“Shy Tech”隐形科技營造出前所未有的舒适感受和豪華氛圍。
駕駛者一打開車門，首先吸引你的就是BMW i7全新搭載的12.3英寸液晶儀表盤和14.9英寸中控屏組合而成的一體式懸浮曲面屏以及儀表闆和車門上的環抱式互動燈帶，由于采用了“Shy Tech”隐形科技，全車實體按鍵大幅減少，取而代之的是聲控、觸控以及手勢操作，利用精妙的光影設計以及智能互動系統，讓駕駛者體驗耳目一新的未來豪華感。
對于前排的配置，小編有一個小小的遺憾，就是此次新7系并沒有配備時下最為時髦的三聯大屏，感覺對于副駕駛還是有些不太照顧。
由于新款BMW i7搭載了最新更新的車機系統，資料運算能力和圖像處理能力均有了長足進步，更加自然流暢的人機互動，支援連續語音交流，更自然更友善。
另外煥然更新的BMW智能個人助理首次在寶馬量産車型中得以應用，新增“雙眸”設計讓智能個人助力顯得更加拟人化，6種智能助理表情，支援前後排喚醒，開關門，激活座椅按摩等20餘項功能。7中不同的車輛主題模式，包括舒适模式、悅動模式、數字藝術模式、影院模式、運動和節能模式，滿足不同使用者個性化的需求。
新車首次提供了皮革/羊絨組合内飾，天然材料更柔軟、奢華，搭配水晶質感内飾元件、打孔木飾和金屬質感材質，營造出溫馨自然且充滿未來科技感的内飾氛圍。
如果說全新BMW i7的駕駛艙是科幻未來風，那麼它的後排就是尊享舒适風了。首先此次BMW i7配備了自動開合式車門，駕乘人員可以通過按鈕、語音、手機APP、中控屏和鑰匙等多種方式打開車門，友善自如。車廂頭頂的全景天幕營造出寬敞、舒适度内部空間，值得一提的是通過更新後的BMW iDrive和BMW作業系統8.0可以選擇不同主題模式，還能控制天幕上的LED光線顔色。
如果說新款BMW i7哪裡最讓人記憶深刻，那麼小編覺得肯定是座艙後排那塊分辨率達到8k的31英寸的懸浮巨幕了，想想小時候家裡電視也就29英寸，現在一台轎車裡的電視都能到31英寸那麼大了，真是太震撼了。這塊螢幕不僅可以連接配接手機投屏，還引入了愛奇藝和華為應用商店，不僅可以看電影還能玩遊戲，後排乘客可以通過們班上的5.5英寸扶手觸控螢幕一鍵切換至影院模式，在影院模式下BMW i7的智能座艙系統會為乘客自動打開遮陽簾，調整氛圍燈照明，輔之以Bowers&Wilkins 36揚聲器音響系統，為後排乘客打造專屬尊榮的移動私人影院。
最後我們再來看看寶馬新能源旗艦轎車 i7 的動力性能。
創新純電動BMW i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統，預計電池容量達到101.7kWh，WLTC續航裡程可以超過600公裡。作為寶馬的旗艦新能源車型，BMW i7搭載了雙電機驅動，最大輸出功率達到400kW(544馬力)，0-100加速隻需4.7秒，百公裡能後最低18.4kWh。
目前已知BMW i7搭載有L2級進階駕駛輔助系統，并且支援OTA更新，在政策準許下未來可以更新為L3級自動駕駛輔助功能。
總結：
此次全新BMW i7釋出會尚未公布車輛售價，不過可以預估BMW i7的對标車型會是奔馳EQS、特斯拉Model S，小編預估普通版車型售價會在90-120萬左右，性能版售價可能會達到150萬。目标人群是那些高收入，希望體驗純電奢華出行的人群，其實像BMW i7 或是 奔馳EQS等車型，對于成本效益的追求已不是第一考量，能不能給使用者帶去奢華的乘坐感受，讓駕乘者體會到未來科技的便捷和舒适才是這類高端豪華車型最關鍵的使命。
寶馬集團董事長齊普策說：“創新是BMW i7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的最新例證。”寶馬作為傳統汽車的龍頭企業之一，電氣化轉型已然迫在眉睫，但是到目前為止寶馬尚未擁有自己的純電動平台，不得不說，這一點上寶馬尚需付出更多的努力！