據悉，路虎新一代攬勝将于4月21日正式上市，此前已經公布了3.0T 攬勝典範加長版與4.4T攬勝首發版這兩款特别版車型的預售價格，分别為209.88萬元和251.88萬元。全新路虎攬勝原計劃是在2022北京國際車展上亮相上市，車展延期但并沒有影響其上市計劃。全新路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造，動力上提供3.0T和4.4T兩款發動機。全新路虎攬勝現身，氣場百萬級，車長超5米2，可4.7S破百，要火？
全新攬勝全系都配備了空氣彈簧和後輪轉向系統，并且首次采用了後五連杆的獨立懸架布局。該空氣彈簧可以根據導航資料，判斷前方路況以自動調節至最佳狀态，為即将到來的颠簸做出充分的準備，這點和勞斯萊斯的做法十分相似，此外，全新攬勝還提供了主動防傾杆的選裝項來實作更佳的過彎車身姿态。
内飾方面，采用最新的家族化設計，整體簡潔明快，配備全新樣式的多功能方向盤、全液晶儀表盤和13.1英寸中央觸控屏，并搭載了InControl OS 2.0系統，并且70多個電子子產品均可以進行SOTA更新。空調區域采用旋鈕+觸控鍵的操作方式，電子式換擋杆回歸到傳統的樣式。同時用料也極其進階，除了實木與鍍鉻等材質之外，還使用了Kvadrat與路虎共同開發的環保皮質。
全車使用了更為柔和的線條，側面造型非常順滑，并采用了時下流行的隐藏式門把手設計，進一步降低了風阻。同時側身車窗、外後視鏡、B柱、C柱等均采用熏黑設計，營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，标準軸距版車型的長寬高分别為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm；長軸距版車型的長寬高分别為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm。尾部造型簡潔大氣，豎置樣式尾燈與貫穿尾門的飾闆相連，營造出貫穿式的視覺效果。
動力方面，高配車型搭載了來自寶馬的4.4L雙渦輪V8發動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛·米，和老SV上的5.0L V8相比，最大功率有所降低，但扭矩提升明顯，同時，最大扭矩起始轉速從之前的3500轉降低到了1800轉，使車輛擁有更出色的低扭表現，這對于一台大型SUV來說相當有必要。