据悉，路虎新一代揽胜将于4月21日正式上市，此前已经公布了3.0T 揽胜典范加长版与4.4T揽胜首发版这两款特别版车型的预售价格，分别为209.88万元和251.88万元。全新路虎揽胜原计划是在2022北京国际车展上亮相上市，车展延期但并没有影响其上市计划。全新路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造，动力上提供3.0T和4.4T两款发动机。全新路虎揽胜现身，气场百万级，车长超5米2，可4.7S破百，要火？
全新揽胜全系都配备了空气弹簧和后轮转向系统，并且首次采用了后五连杆的独立悬架布局。该空气弹簧可以根据导航数据，判断前方路况以自动调节至最佳状态，为即将到来的颠簸做出充分的准备，这点和劳斯莱斯的做法十分相似，此外，全新揽胜还提供了主动防倾杆的选装项来实现更佳的过弯车身姿态。
内饰方面，采用最新的家族化设计，整体简洁明快，配备全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘和13.1英寸中央触控屏，并搭载了InControl OS 2.0系统，并且70多个电子模块均可以进行SOTA升级。空调区域采用旋钮+触控键的操作方式，电子式换挡杆回归到传统的样式。同时用料也极其高级，除了实木与镀铬等材质之外，还使用了Kvadrat与路虎共同开发的环保皮质。
全车使用了更为柔和的线条，侧面造型非常顺滑，并采用了时下流行的隐藏式门把手设计，进一步降低了风阻。同时侧身车窗、外后视镜、B柱、C柱等均采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版车型的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。尾部造型简洁大气，竖置样式尾灯与贯穿尾门的饰板相连，营造出贯穿式的视觉效果。
动力方面，高配车型搭载了来自宝马的4.4L双涡轮V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛·米，和老SV上的5.0L V8相比，最大功率有所降低，但扭矩提升明显，同时，最大扭矩起始转速从之前的3500转降低到了1800转，使车辆拥有更出色的低扭表现，这对于一台大型SUV来说相当有必要。