五菱榮光好開嗎？那五菱凱捷、風光330又怎樣了？
不知道親愛的看官們是否想念作者君呢？作者君已經靜候諸位很長時間了，這裡謝謝你的點評，并祝尊敬的讀者們意氣風發、福壽綿長、吉祥如意，好了，即刻進入這次的話題：相信許多有車一族均了解，MPV車型體積大、工藝好，不僅有着發動機負擔小、價格靠譜等重要優點，還有着舒适的用車感受，用來家庭的外出旅遊的私家車都絕對是十分實用的，因為MPV每個月的銷量業績都是頂呱呱的，進而得到了許多幹飯人們的鐘情，接下來在下和您們深度談談安全不貴的、顔值很高的MPV車型的亮眼之處，今天的分享或許會使你感慨萬千。希望大家能滿意。
第一款車型：五菱榮光
有關五菱榮光的銷量概況：作為上汽通用五菱家族成員的五菱榮光，面世至今表現可以說是碾壓群雄的，另外，五菱榮光價格也很接地氣的，是以獲得了一批又一批小哥哥的追捧。因為：五菱榮光近段時間的市場排名再創高峰，一共以0.21萬台的銷量成績當仁不讓地踏上了第11名的位置上，五菱榮光的進步是看官們有目共睹的，并且簡直就是最有的放矢的、最光耀的進階别熱門車型，同時狠狠地打敗着一衆MPV級别的主流車型。老實講，五菱榮光還存在着許多需要改善的地方，但是作者君始終會堅信五菱榮光的品質是很強的。原因在于五菱榮光是父老鄉親們均瞅在眼裡的。并且五菱榮光的内置配置都是特别奢華的，在下覺得假如五菱榮光保持優勢并撸起袖子幹的話，預計其接下來的銷量業績必定會嚣張的。
五菱榮光的造型上進行了恰如其分的改變，整個前端設計的既視感受比較能打動我，車漆是特别耐磨的，同時家族式的線條點綴其中，把車身美态完美地塑造了出來。另外，五菱榮光的車頭的造型足夠炫酷，并且五菱榮光的整個腰線也倍兒好看，搖搖擺擺的雙腰線微微上揚，整個輪廓也越發明顯與典雅，瞧着就格外漂亮，并和閃閃發亮的LED霧燈交相輝映，腰線同樣是很實用，很比對我這個八零後。
空間部分：五菱榮光的乘坐空間均很充裕的，使大多小哥哥們感到很欣慰，其整體的實用面積絕對是相當棒的，ipad、手套等等各種随身物品都是能夠特别容易地放入其中，其尺寸為4490mm*1615mm*1900毫米，這麼大氣的身材就算是後排空間坐足多位常見體重的小貓咪也仍然能夠把二郎腿跷上。由此見得，五菱榮光能夠妥妥地比對日常家用的需求。這點特别棒。與此同時，其後備箱裝貨性能也挺棒，可以放入許多行李。看起來給外界一種欲罷不能的印象，自然是作者君特别青睐的那種類型。
動力方面，五菱榮光的動力性能讓在下十分欣慰，它的動力最大值為99匹，而且搭載了5擋手動變速箱，許多車友都認為五菱榮光擁有着超凡脫俗般的強悍動力，絕對是頂呱呱的，值得注意的是，五菱榮光的發動機也是特别贊的，材質為鑄鐵，是以具有優秀的耐磨特性。至于排量版本上，五菱榮光衆所周知，1.2L、1.5L的五菱榮光還是蠻耐用的。
車主蔣大姐的心聲：作為上汽通用五菱陣營猛将的五菱榮光在主流的MPV車型中應該算是有的放矢的啦。五菱榮光的顔值無疑是特别高的，前臉相當犀利與動感，使我欲罷不能。另一方面，五菱榮光的腿部的伸展性也挺棒，在裡面趟着一點都不會感覺到擁擠，同時也很好操控，在相同價位的MPV陣營中可以說是很犀利的。
五菱榮光的車主譚爺爺的用車體驗：五菱榮光的耗油是比較小的，應該由于上汽通用五菱廠家的采用了超凡脫俗的油耗控制工藝，因而五菱榮光的燃油性是很不錯的。小編平常就是市内接送跑得較多一些，有時候也會跑跑沙漠等路況，此外，更使在下驚訝的是，這款五菱榮光的平均油耗比本人想象的要低一些，正常的話它的油耗數值可以控制在7.9至9.1L之間，綜合看來，它的油耗表現處于正常範圍吧，在同級别MPV市場應該算得上是比較省油的啦。是以越來越多的小夥伴是挺欣慰的，這是因為五菱榮光的油耗的确是相當靠譜的，這是毋庸置疑的，但如果到了窮山惡水的荒漠地帶，那麼接下來的耗油可能會比較高。小編是一位普普通通的大學生，油費負擔很小，因為少看一次電影，就相當于把油費的錢賺回來了。是以目前而言這點是很贊的，另外，雖然五菱榮光還沒有到最佳的摩擦期，但我相信後期慢慢磨合後，五菱榮光的五菱榮光下一階段的耗油必定會更低。
車主口碑：個人覺得底盤比較硬，雖然五菱榮光的安全性相對而言是比較明朗的，不過當進入坑窪路段時，它的底盤總成不動聲色把一小撮振動轉嫁至乘客的座位上，如果你的年紀是比較大的，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺得到兩個PP受不了。除此以外，五菱榮光的發動機部位風噪有點煩人，部分年輕人可能會接受不了，此外，深踩油門的過程中能夠明顯覺察到有些慢。問了四兒子店的客服，才解決了問題。另外，1.新車領回家的時候空調的塑膠異味情況相對較嚴重。2.藍牙耳機偶爾會很難連上，3.頂配非常昂貴，
No2 五菱凱捷
五菱凱捷整個造型還算不錯，很榮幸我買了它。五菱凱捷的整體前臉結構十分有靈性，比較能打動我，猶如活靈活現的貓頭鷹一般，中網造型非常吸睛，相對較接地氣，并且五菱凱捷的封閉式的門把手區域很有心思地點綴了一些吸睛的、斑斓的鍍鉻元素同時還有熠熠生輝的車前大燈點綴其中，瞧起來感覺比較有運動感。并且五菱凱捷的車身的側面部分還是屬于挺高大上的，側面的流水線條比較層次分明，并延續了一如既往的流線型的風格設計，如流動的瀑布那樣光彩奪目，有效拉開了五菱凱捷的前臉的視野角度。并且五菱凱捷的車漆比較薄的，相當好看。說五菱凱捷是一鳴驚人最适合不過了。五菱凱捷的尾部張弛有力，極具特色。同時尾燈還用了熏黑的理念，瞧上去更加漂亮了，總的來說，五菱凱捷的在路上的回頭率是比較高的。我的男下屬們和以前的女友都覺得五菱凱捷非常靓麗的。
非著名車評人吳女士有話說：在下每到月底手頭上的資金不太寬裕，這時候就會去線下的4S店試車，目前感覺五菱凱捷開着很好開，五菱凱捷看上去似乎特别笨重，但是操控還算是很貼心的。
第3款車型 風光330 4.49萬~6.88萬
外觀點評：風光330的外觀可以說是很吸引消費者的了，非常簡潔的，前臉位置的鍍鉻飾條較為閃耀，甚至溢滿了風光330的整張前臉。與此同時，風光330的前臉部位的LED大燈的設計就特别有神采，整體的底盤相當低，穩定性也是相當順滑的。即使在城市道路開起來也是相當有信心的。熠熠生輝的線條也有豪華MPV最喜歡用的輪毂相映成趣，更像是一個羨煞旁人的“靓女”似的。另外，風光330的尾部，熠熠生輝，同時又不失沉穩。使整個車子充滿着獨特的骨感。我個人認為風光330絕對是當下相對比較主流的一款MPV車型了。
關于風光330的内飾點評：風光330很多地方都能展現廠家的細心。用料十分高檔，裝配工藝特别精湛，且誤差可控，目前沒有暴露出絲毫松垮垮的情況，完全能對得住東風小康的招牌。除此之外，方向盤特别耐用，手感相當棒，轉向精準，整體的駕駛體驗十分不錯。與此同時，乘客的座椅靠背軟度舒适，覆寫率高達百分之九十，還座椅填充物是相當柔軟，甚至可以說是不會出現任何瑕疵的，就算長途幾個“hour”，從來不會覺得底下的p股太難受。畢竟代步車還是要舒适的才行，并且風光330截止目前也并沒有覺察到一丁點的異味問題，噪聲情況也是聽不出來的，因而風光330的整體的駕駛體驗還是相當流暢的。
動力而言，風光330的加速響應肯定是馬上就到的。我與我親愛的的小夥伴都情不自禁地震驚了，提速杠杠的，壓根沒有後勁不足的感覺。一旦你願意上油的話，車子就能立即提速。并且它的推背的感覺也是十分好的，加速時裝置的“嗡嗡”聲響可以說是覺察不到的，這非常不錯。此外，因為風光330在滿載狀況下也是很輕盈和自如，是以就目前來說是足夠用的。
車友點評1：作者君認為風光330的外表造型簡直就是最贊了。風光330的車頭部位十分長，前頭燈看起來非常有骨感，被點亮以後的視覺氛圍還是很閃耀的。值得注意的是，風光330的中間鑲嵌了一個獨具一格中網，銀白色的鍍鉻條十分吸睛，也有造型奇特的大燈，瞅着十分時髦與帥氣，再者，風光330的原廠輪毂絕對是引領時尚新潮的方向盤，大小也同樣十分适中的，不論尺寸大小抑或做工等方面也都相當到位。看上去威武了許多。側面部分的腰線也十分吸引人的，裝飾闆表面鑲嵌了東風小康耀眼的logo,透露了純潔從容的高端感覺。風光330開起來靜音，這點很棒！後備箱空間也是風光330的一大重要的閃光點，因為即便放下好多個常見體型的小動物都是小意思的。跑了大半個月啦，目前感覺還不錯呀，動力比較充足。是以，風光330的價格終究是“賊”靠譜的，比較不錯，沒有發現其他弊端。
風光330的車主麥姐姐這樣評價：我平日交友甚廣，故此特别喜歡高大上的，沒有特色的MPV在下根本就看不上的，但買了這車之後，每當出去做生意都感到自己相當有氣派，隻要摸着方向盤感覺很舒服，并且科技感也很高端，我的孩子在外面老是問我風光330是啥東東？我就會這樣說：風光330是你父上大人的私家車。
車主白姐姐說：滿意，在下對風光330是很滿意的，不但牌子響亮，而且開着也很舒适，本人對四個輪子的車子是很陶醉的，長大以後終于如願以償，擁有風光330，開着感到相當興奮，很有老闆級别的自信感，并且風光330的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了我的很多需要。
風光330的車主何阿姨的點評：風光330的操控是很到位的，開起來比較像空中飛鳥的感覺，
點評
上面主要分享的是五菱榮光、五菱凱捷以及風光330，動力表現、外觀輪廓等等都是不一樣的，正如你所知，官方指導價跟最終的終端價的确是挺大的。資料顯示，五菱榮光、五菱凱捷、風光330的境内最低的終端價分别低至4.20萬、10.48萬和6.48萬。不知各位瞧上五菱榮光還是風光330呢？在這裡感恩看官們的賜教，并真心地祝願看官們胸有成竹、萬事無憂、功成名就。假如你們鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。