純電汽車市場雖然目前還處于發展初期，但憑借在用車成本、駕乘上的先天優勢，已經占領了大部分的出行市場，許多城市的網約車、計程車都換成了純電汽車，在這方面，威馬汽車較早推出的威馬E.5表現優異。而在出行市場嘗到甜頭後，威馬汽車又開始嘗試将威馬E.5推向個人消費市場，于是上市了2022款全新威馬E.5，售價18.01- 19.01萬元。
相比面向網約車、計程車市場的2021款威馬E.5，面向個人市場的2022款威馬E.5在價格上漲了1-2萬元，不過廠對于前1萬名購車使用者提供了1萬抵4萬的優惠，也就是說實際購車價格為15.01萬元和16.01萬元，這個價格相對而言要更合理。另外，新推出的威馬E.5在外觀、内飾方面并沒有太多變化，配置方面也一如既往“實用”，相比競争對手小鵬P5沒有太多優勢，隻能勉強算夠用。在續航方面，新款威馬E.5和老款車型一樣，NEDC純電續航依舊是505km，這個續航表現和小鵬P5中配車基本在同一水準，隻不過9秒左右的零百加速要稍慢了一點。根據此前網約車車主反映，威馬E.5日常用起來十分便宜，那麼問題來了，推出面向個人市場的新車後，威馬E.5用車成本優勢會延續嗎？相比小鵬P5誰更便宜呢？下面我們就對兩車的保養、保險、能耗這三個方面進行展開、分析。
威馬E.5首年保費比小鵬P5貴300元
2022款威馬E.5共推出了2款車型，新車售價要比之前的稍貴一點，根據我們的調查和預估，2022款威馬E.5在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約6000元，如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以标準保費第二年8折、第三年7折計算，2022款威馬E.5三年保險費用總成本，大約為15000元，平均一年約5000元。
我們同樣以售價接近的小鵬P5“2021款 460G”進行對比，在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約5700元，我們依舊以三年不出險，計算保險費用總成本，大約為14250元，平均一年約4750元。可以看到，兩車首年保險費用差價隻有300元，主要原因還是因為威馬E.5車價更貴一點。
每年保養7百多，兩台車都挺省錢
根據我們之前的調查，威馬E.5首保需要在3000km或3個月進行（以先到為準），首次保養免費。之後每隔10000km或12個月需要進行保養，項目為正常檢查以及空調濾芯的更換，正常檢查費用免費。一些配件更換周期及價格方面：齒輪油、防凍液每隔60000km需要進行更換，價格分别為274元、340元；制動液每隔40000km需要進行更換，價格為216元；12V蓄電池每隔40000km需要進行更換，價格為667元。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算威馬E.5保養費用，大約需要2325元，平均一年大約需要775元。
小鵬P5首保需時間為5000km或6個月（以先到為準），之後的保養間隔為10000km或12個月。空調濾芯每隔10000km需要進行更換，價格為301元；防凍液、制動液每隔40000km進行更換，價格為911元。小鵬P5每次正常檢查費用都是免費的，這一點和威馬E.5一樣挺厚道。
我們繼續以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算小鵬P5保養費用，大約需要2117元，平均一年大約需要705元。對比看來，威馬E.5和小鵬P5的保養價格基本在同一水準，每年保養費用隻要700多元，用起來都非常省錢。
小鵬P5贈送免費充電，電費比威馬E.5便宜
威馬E.5的NEDC續航達到了505km，根據我們調查，它的實際百公裡耗電量為14kWh左右，我們以目前家用電約0.56元/ kWh，計算威馬E.5電費，行駛60000km電費是4704元，平均每月約131元。小鵬P5實際百公裡耗電量為13.6kWh，三年行駛60000公裡電費大約為4570元，平均每月電費約127元。
由于電價便宜，是以兩車電費成本差異并不大，不過小鵬P5可以享受小鵬汽車的終身免費充電服務政策，在小鵬超級充電站進行充電，每年有1000-3000度電的免費額度。以每年贈送3000度電計算，三年可再節省約1680元。是以小鵬P5行駛60000公裡後，實際隻需2890元，平均每月電費約80元，如此一來，小鵬P5三年要比威馬E.5節省約1800元電費。
結語：
我們将保養費用、保險費用和能耗相加，可以計算出威馬E.5三年行駛60000km的總用車成本約為22029元，平均每月約612元；小鵬P5三年行駛60000km的總用車成本約為19257元，平均每月約535元。可以看到，之前網約車、計程車使用者反映的威馬E.5用起來比較省，這一點沒有問題，每月花銷6百元出頭，确實可以為車主省不少錢。不過，相比主打個人市場的小鵬P5，威馬E.5養車方面并不具備優勢，每年要貴了約9百元，主要原因是附加的使用者權益有缺失，要是能和小鵬P5一樣有免費充電的服務就更好了。