燃油時代最後一輛性能SUV？
撰文：盧偉嘉
無可否認，近年來國産車的進步之大遠超出大家的想象，願意選擇國産車的人也越來越多了。
這是全球汽車行業公認的事實，隻不過讓人難以置信的是，最近有一款自主品牌SUV車型——淩雲S在賽車手陶鵬飛的駕駛下，竟然能夠做到麋鹿測試跑出100km/h的成績，達到了前無古人後也未必有來者的高度。
要知道，就連被稱為賽道利器的保時捷911 GT3 RS，都遠不能在麋鹿測試中跑出這樣的成績，可想而知一款SUV能在麋鹿測試中跑出100km/h的成績有多誇張。
是以，無論是測試标準、測試賽車手，還是測試車輛在網絡上都飽受争議。有不少觀點認為，CCPC中國量産車性能大賽測試标準、賽車手陶鵬飛和淩雲S都是在自欺欺人，倘若淩雲S真的能夠淩駕于一衆歐洲超級跑車之上，恐怕銀河系已經容不下淩雲S的超強的性能了。
事出反常必有妖。我雖然不敢斷定這是奇瑞星途故意而為之的營銷，但可以肯定的是100km/h的測試成績給星途淩雲S帶來了曝光量，令到本不被關注的它威名遠播臭名昭著。
而更有意思的是，淩雲S自稱是“賽道級性能SUV”，前幾天還在湖南株洲國際賽車場舉辦了一場賽道活動，邀請了數名賽車手前去測試淩雲S的極限性能，似乎是為了回應此前網絡上的争議。
此外需要強調的是，賽車手陶鵬飛曾在2021年駕駛星途TX跑出了95km/h的麋鹿測試成績，後因說服力不足在國際标準下重新進行了測試。
據奇瑞星途官方解釋，淩雲S這一次進行麋鹿測試時采用了ISO3888-2國際标準，由5名賽車手駕駛車輛參與測試，最終測試結果有5個：
1、0-100km/h加速時間為6秒
2、麋鹿測試成績為85.9km/h
3、定點繞圓時間為31.3秒
4、高速繞樁速度為66.8km/h，時間為9.7秒
5、賽道圈速為2'17''5，創下株洲賽道量産SUV記錄
作為參考，奧迪RS Q8和新一代寶馬M4雷霆版在ISO3888-2國際标準的麋鹿測試成績均為75km/h左右。
如此來看，盡管淩雲S國際标準的測試成績有所下滑，但它依然能夠笑傲群雄，恐怕售價不菲超級跑車對此也隻能望塵莫及，似乎星途汽車将其稱之為“賽道級性能SUV”也不為過。
不知道大家對星途汽車執着于麋鹿測試有何看法，但我個人對此絕對是保留意見的，除了當局者之外，誰也不敢保證這種測試是否含有水分，是否對消費者購車、買車有參考意義。
而在我個人看來，如果星途淩雲S有自信也有足夠的實力，其實不妨到瑞典進行真正意義上的國際測試，在國際測試機構下測試而來的成績，我相信大家對此的認可度會高很多。
不管怎樣，以上都隻能說是營銷層面上的事情，我們還是将焦點回到産品層面聊一聊這輛車本身。
淩雲S的前身是TX L，是奇瑞星途汽車的銷量主力，骨子裡是一台以家用為主的中型SUV，如今之是以自稱為“賽道級性能SUV”，是因為裝配了一台性能參數十分傲人的2.0T發動機。
這台發動機的最大輸出功率為261匹馬力，峰值扭矩為400N·m，最大有效熱效率高達41%，傳動方面比對七速濕式雙離合變速箱，消費者可以選擇兩驅或者适時四驅驅動系統。
而車身構造方面，淩雲S将重心高度控制在647mm，車身前後配重比也接近了50%：50%。加上底盤方面使用了後E形四連杆獨立懸架，并且請來了本特勒團隊參與底盤調教，我們也難怪奇瑞星途會執着于性能方面的營銷。
再結合15.99-16.99萬元的售價，其實淩雲S的動力參數領先于絕大部分中型SUV。
與此同時，淩雲S為了營造出更為濃郁運動的氛圍，還采用了專屬運動套件塗裝，具體針對前格栅、外後視鏡、後尾燈、輪毂等外觀細節部位進行了黑化，以及将刹車卡鉗進行了噴紅處理。
内飾方面淩雲S也使用了鮮豔的元素進行點綴，但效果上并沒有外觀上的處理來得那麼個性。通過圖檔我們可以看到的是，淩雲S的方向盤和安全帶都融入了鮮橙色的元素，副駕駛面闆處刻有“Super Power”的辨別，似乎通過這幾處搶眼的細節提示使用者，這是有運動去向的淩雲Sport。
除此之外，淩雲S與普通版車型并沒有太大的差別，它隻不過是披着運動外衣的家用車而已。
這是絕大部分國産車慣用的設計手法，力求用最低的成本換來最個性的設計，重點在視覺上進行運動化。同時，這或許也是部分消費者所追求的“運動感”，隻要求車子看起來足夠運動即可。
當然了，我并非是在批判這種做法是否正确，隻不過是認為“賽道級性能SUV”的稱号實在是過于浮誇，而且相比于其他自主品牌真真正正地研發運動車，奇瑞星途這一次用一款中型家用SUV車型來主打的運動，似乎并不能在運動車領域産生半點影響力。
試問對汽車運動能力有要求的消費者，其中有多少人會考慮淩雲S這款“賽道級性能SUV”？我可以肯定這樣的消費者是屈指可數的，但奇瑞星途偏偏就要将一款家用SUV“妖魔化”。
作為不少人眼中的車界技術宅，我們希望奇瑞都能在營銷層面上找到最合适自己的方向。星途汽車作為奇瑞汽車的高端品牌，我們也希望這個高端品牌切勿用低端的營銷手法。
（圖檔來源于網絡）
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