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零百6秒,麋鹿100km/h!这台国产SUV有那么强?

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燃油时代最后一辆性能SUV?

撰文:卢伟嘉

无可否认,近年来国产车的进步之大远超出大家的想象,愿意选择国产车的人也越来越多了。

这是全球汽车行业公认的事实,只不过让人难以置信的是,最近有一款自主品牌SUV车型——凌云S在赛车手陶鹏飞的驾驶下,竟然能够做到麋鹿测试跑出100km/h的成绩,达到了前无古人后也未必有来者的高度。

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要知道,就连被称为赛道利器的保时捷911 GT3 RS,都远不能在麋鹿测试中跑出这样的成绩,可想而知一款SUV能在麋鹿测试中跑出100km/h的成绩有多夸张。

因此,无论是测试标准、测试赛车手,还是测试车辆在网络上都饱受争议。有不少观点认为,CCPC中国量产车性能大赛测试标准、赛车手陶鹏飞和凌云S都是在自欺欺人,倘若凌云S真的能够凌驾于一众欧洲超级跑车之上,恐怕银河系已经容不下凌云S的超强的性能了。

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事出反常必有妖。我虽然不敢断定这是奇瑞星途故意而为之的营销,但可以肯定的是100km/h的测试成绩给星途凌云S带来了曝光量,令到本不被关注的它威名远播臭名昭著。

而更有意思的是,凌云S自称是“赛道级性能SUV”,前几天还在湖南株洲国际赛车场举办了一场赛道活动,邀请了数名赛车手前去测试凌云S的极限性能,似乎是为了回应此前网络上的争议。

此外需要强调的是,赛车手陶鹏飞曾在2021年驾驶星途TX跑出了95km/h的麋鹿测试成绩,后因说服力不足在国际标准下重新进行了测试。

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据奇瑞星途官方解释,凌云S这一次进行麋鹿测试时采用了ISO3888-2国际标准,由5名赛车手驾驶车辆参与测试,最终测试结果有5个:

1、0-100km/h加速时间为6秒

2、麋鹿测试成绩为85.9km/h

3、定点绕圆时间为31.3秒

4、高速绕桩速度为66.8km/h,时间为9.7秒

5、赛道圈速为2'17''5,创下株洲赛道量产SUV记录

作为参考,奥迪RS Q8和新一代宝马M4雷霆版在ISO3888-2国际标准的麋鹿测试成绩均为75km/h左右。

如此来看,尽管凌云S国际标准的测试成绩有所下滑,但它依然能够笑傲群雄,恐怕售价不菲超级跑车对此也只能望尘莫及,似乎星途汽车将其称之为“赛道级性能SUV”也不为过。

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不知道大家对星途汽车执着于麋鹿测试有何看法,但我个人对此绝对是保留意见的,除了当局者之外,谁也不敢保证这种测试是否含有水分,是否对消费者购车、买车有参考意义。

而在我个人看来,如果星途凌云S有自信也有足够的实力,其实不妨到瑞典进行真正意义上的国际测试,在国际测试机构下测试而来的成绩,我相信大家对此的认可度会高很多。

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不管怎样,以上都只能说是营销层面上的事情,我们还是将焦点回到产品层面聊一聊这辆车本身。

凌云S的前身是TX L,是奇瑞星途汽车的销量主力,骨子里是一台以家用为主的中型SUV,如今之所以自称为“赛道级性能SUV”,是因为装配了一台性能参数十分傲人的2.0T发动机。

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这台发动机的最大输出功率为261匹马力,峰值扭矩为400N·m,最大有效热效率高达41%,传动方面匹配七速湿式双离合变速箱,消费者可以选择两驱或者适时四驱驱动系统。

而车身构造方面,凌云S将重心高度控制在647mm,车身前后配重比也接近了50%:50%。加上底盘方面使用了后E形四连杆独立悬架,并且请来了本特勒团队参与底盘调教,我们也难怪奇瑞星途会执着于性能方面的营销。

再结合15.99-16.99万元的售价,其实凌云S的动力参数领先于绝大部分中型SUV。

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与此同时,凌云S为了营造出更为浓郁运动的氛围,还采用了专属运动套件涂装,具体针对前格栅、外后视镜、后尾灯、轮毂等外观细节部位进行了黑化,以及将刹车卡钳进行了喷红处理。

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内饰方面凌云S也使用了鲜艳的元素进行点缀,但效果上并没有外观上的处理来得那么个性。通过图片我们可以看到的是,凌云S的方向盘和安全带都融入了鲜橙色的元素,副驾驶面板处刻有“Super Power”的标识,似乎通过这几处抢眼的细节提示用户,这是有运动去向的凌云Sport。

除此之外,凌云S与普通版车型并没有太大的区别,它只不过是披着运动外衣的家用车而已。

这是绝大部分国产车惯用的设计手法,力求用最低的成本换来最个性的设计,重点在视觉上进行运动化。同时,这或许也是部分消费者所追求的“运动感”,只要求车子看起来足够运动即可。

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当然了,我并非是在批判这种做法是否正确,只不过是认为“赛道级性能SUV”的称号实在是过于浮夸,而且相比于其他自主品牌真真正正地研发运动车,奇瑞星途这一次用一款中型家用SUV车型来主打的运动,似乎并不能在运动车领域产生半点影响力。

试问对汽车运动能力有要求的消费者,其中有多少人会考虑凌云S这款“赛道级性能SUV”?我可以肯定这样的消费者是屈指可数的,但奇瑞星途偏偏就要将一款家用SUV“妖魔化”。

作为不少人眼中的车界技术宅,我们希望奇瑞都能在营销层面上找到最合适自己的方向。星途汽车作为奇瑞汽车的高端品牌,我们也希望这个高端品牌切勿用低端的营销手法。

(图片来源于网络)

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