你好，我想買車。
“現在年輕人買車的第一站早就不是4S店了”，一位剛買車的朋友跟我說道。誠然，社交屬性的聚變很難讓消費者在不做任何功課的前提下去直面4S店銷售的靈魂拷問。
這也衍生出一種細微又明顯的購車方式的變化，即由傳統線下4S店購買變為了如今先要在各大汽車資訊網上“學習”一番再跑去線下門店跟銷售讨價還價，甚至直接在網上完成“雲買車”。
消費者的需求也催生出了一批又一批的車評人，風格迥異、旗幟鮮明是這些“車評人”在流量時代得以存活的秘訣。其中的典型包括以說話方式耿直，點評犀利的“毒辣車評”，内容直指各大汽車品牌的軟肋，得益于真實曝光了汽車碰撞測試成績，給大家揭露了安全性的真相，觀衆也對這種“舌戰群雄”的點評方式十分買賬，以“毒辣是毒辣，但都是真話”為宣言的“區長”迅速吸粉達到1100多萬人。
而近期，“毒辣車評”的區長，在抖音号釋出的“德日法美韓 合資SUV誰最強悍”視訊火爆全網，視訊中，标緻全新4008 1.8T創享版和主流熱門合資SUV大衆途嶽1.4T兩驅舒适版、豐田威蘭達2.0L CVT兩驅豪華型、現代途勝L 1.5T尊貴版、福特銳際2.0T兩驅耀享版同台競技，負重加速、幹地刹車、麋鹿測試、颠簸挑戰、碎石坡自由翻滾五項瘋狂測試中，東風标緻全新4008的表現不可不謂是令人驚豔，顯示出法系精緻的“鐵漢”一面，以其強勁的動力、卓越的駕控，以及安全的性能撥得頭籌。
沖出生天，百年車企彰顯黃金動力
相較于正常的加速測試，負重加速測試的動力性能不僅能夠衡量出一款車型的爆發力，還能看出其中後段的動力輸出是否持續強勁。“區長的遊戲”中的第一個比賽項目“沖出生天”，五輛代表車型需各自拖拽五個鐵箱，進行300米的負重加速大賽。第一名銳際的成績是15.1s，第二名标緻4008的成績是15.3s，兩者的差距微乎其微，與其他三輛車型拉開了顯著差距。
東風标緻全新4008創享版搭載了1.8T渦輪增壓發動機，基于與寶馬聯合研發的核心技術更新而來，其能夠帶來211馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩。另外，輕量化設計的運用、VVL連續可變氣門升程技術和全新的電子控制渦輪增壓器加持，也讓發動機的做功效率得到了顯著提升。
而愛信原裝進口8AT變速箱，擁有全新的TCU變速箱控制單元，更新了換擋邏輯，變速箱響應速度更快，且具備“自由滑行模式”，操控更平順的同時，燃油經濟性更得到了大幅提升，綜合油耗僅6.2L/100km。
“不愧是老牌工業”的感歎屢屢出現在視訊評論區，無愧于标緻130年的造車匠心與三大賽事冠軍基因，東風标緻全新4008展現出了強勁的動力性能。
駕控體驗，出色底盤造就制勝法寶
在駕控體驗方面，你永遠可以相信法系車。在此次測試中的麋鹿測試和颠簸挑戰環節，标緻4008的表現同樣讓人驚喜。麋鹿測試和颠簸測試主要測試的是底盤懸架性能，素有“百年底盤大師”之稱的标緻，底盤調校水準早已有口皆碑，再加上東風标緻全新4008所搭載的後懸架擁有封閉式變截面後橫梁、雙膠料襯套、二階緩沖塊三大核心技術，更讓其如虎添翼，展現出豔壓同級的實力。在《區長的遊戲》測試中，即便難度系數再更新，東風标緻全新4008也能在姿态穩健的情況下輕松通過74km/h的麋鹿測試，即可說明一切。
在随後進行的颠簸路面測試中，标緻4008這套懸架再一次展現出自身的優勢，在5台20萬元級合資SUV中取得了灑水量最少，排名第一的好成績。
基于法國人在底盤調校上的百年功底，标緻車型的扭力梁操控性和舒适性甚至超過部分四連杆比肩五連杆。在技術上，扭力梁非獨立懸挂相比獨立懸挂，能獲得更大的後排空間，還有更好的穩定性、耐久性等，而且為消費者節省了保養維修成本。在百年CLDR大師級底盤調校的加持下，這款車的駕駛質感和操控樂趣都屬同級翹楚。
山崖翻滾，車身強度保障出行安全
東風标緻全新4008在最後一個項目碎石坡自由翻滾中展現出了超高的安全實力。毫無疑問，在碎石山坡上讓車自由翻滾而下，這對車身的鋼結構強度和安全性的考驗，要遠比汽車安全測試中的靜态抗壓測試更直接、更具參考性。
測試視訊顯示，在連續的碎石坡翻滾後，東風标緻的A、B、C、D柱及邊梁結構完整，車門可以順利打開，無論是對于前排還是後排乘客，乘員都可以快速撤離，可以說4008的車身剛性都照顧到了。這就是所謂“看不到的地方”——标緻4008整車的高強度鋼使用比例達到了74.2%，甚至關鍵部位采用的超高強度鋼抗拉強度最高達到了1600Mpa。可以說，标緻4008不計成本地為乘員們打造了一個安全結實的車身空間。
與之對比的是大衆途嶽，車尾直接給撞沒了，SUV變Polo，A柱發生彎曲，車身架構變形，車門也無法正常開啟。這樣一看，東風标緻全新4008車身結構安全性顯然更值得相信。
很多人在關注汽車時會在意外觀，内飾，操控，空間的配置，卻忽略了最最重要的安全性，在筆者看來，車身的安全不應該作為一輛車優質的品質，而是最基本的保障。在當今中國市場環境中，用料紮實，用良心生産出來的汽車才應該受到消費者的追捧。
寫在最後
“我是标緻4008的車主，這車不火，可我一直驕傲”，法系車仿佛一直有一種固執的可愛，“不為眼前小利而毀名節”，對“看不見的品質”的堅守将始終赢得消費者的心。
獨樹一幟的底盤調校風格，貨真價實的用料和安全性能，真誠、低調而用心，讓人對這個企業肅然起敬，在這個物欲橫流良心罕見的時代，這種默默的堅持令人欽佩。标緻全新4008是少見的在各個次元表現都相當不錯的車型，相信在區長直覺的視訊對比之後，也已經讓消費市場看到了标緻全新4008強大的産品力，參與測試的全新4008創享版官方直售價僅16.77萬元，将強大的産品實力與親民的售價相結合，足以展現品牌的厚道和良心。
文：郦丹萍