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《車矩陣》銷量解讀：日前基于新車交強險購買數統計而來的3月份國内汽車終端零售銷量排行榜新鮮釋出，根據資料統計顯示，3月國内乘用車銷量為148.4萬輛，同比去年下降15.6%，環比上月增長27.3%。其中轎車類零售量74.9萬輛、占比為50.5%。
具體來看，當月五菱宏光MINI再顯“神威”，同比環比均有較大的增幅，破4萬輛的銷量再次證明這款無門檻的“小精靈”非常适應當下的市場需求，火爆熱銷就不足為奇了；日産軒逸雖說較上月微增，但同比已出現下滑，優勢在逐漸縮小；比亞迪秦增幅十分明顯，自搭載DM-i超級混動系統以來，核心競争力猛增，銷量增幅勢頭強勁，當月銷量已超過傳統“家轎王”大衆朗逸、豐田卡羅拉等車型，成為國産車的驕傲；特斯拉Model 3正逐漸走出“陰影”，銷量開始攀升，較上月出現暴增；中級車豐田凱美瑞與本田雅閣基本上長期居于前列，大衆系列的邁騰和帕薩特“緊追慢趕”還是落伍了；本月奔馳E級優惠力度更大，銷量有所上升；比亞迪漢作為品牌旗艦轎車，EV版、DM-i混動版“齊頭并進”，口碑越來越好；中級豪華車奧迪A4L加大優惠力度本月超過寶馬3系和奔馳C級；豐田亞洲龍老款清庫力度較大，使本月銷量有所上升；排名前20位的車型中，新能源車型正逐漸展示越來越強的競争力，他們的加入使轎車類競争格局發生了明顯變化。
第一季度累計銷量中，僅五菱宏光MINI突破10萬輛，突破5萬輛的車型也僅7款，月入“萬輛俱樂部”的車型達24款，這些車型的銷量基本占據了轎車領域4成銷量左右。