文/夙靳霁
奔馳GLB在進入國内市場之後有着較高的熱度，但銷量隻能算是一般。大多數人喜歡這款車型的原因是它的外觀，而不選擇這款車型的原因是因為它的動力。從這款車型進入國内市場之後，連續2020款和2021款都隻提供了1.3T動力可選。
這讓很多對于車型動力追求比較高的群體無法選擇到自己想要的動力輸出，進而放棄将這款車型納入自己的選擇範圍。考慮到這一點，或者也因為國内汽車市場的競争壓力越來越大，奔馳GLB在更新到2022款後，新增了2.0T排量，但也依舊保留了1.3T排量，提升了動力方面的可選空間。
車型雖然提供了兩種排量，但卻分為了三種動力，即便是1.3T的小排量，也給出了高低功率之分。奔馳GLB和大多數德系車型都一樣，在版本當中選用了數字代号去區分車型的動力，1.3T排量分為兩種系列代号，分别是180和200。
180系列的車型版本在功率方面有着136 Ps+200 N m，200系列的車型版本在功率方面為163 Ps+250 N m。雖說奔馳GLB屬于緊湊級SUV，但它的軸距達到了2829毫米，尤其是車輛滿載狀态時，180系列的動力帶動車身效果并不是很理想，甚至爬坡的時候稍顯吃力。200系列的動力雖然帶動車身不是很吃力，但依舊給不了使用者想要的速度體驗。
2.0T排量的系列代号為220，采用了2.0T渦輪增壓引擎，功率方面給出了190 Ps+300 N m，雖然屬于2.0T排量的低功率，但相比較1.3T排量出色太多，至少220給到車型的扭矩足夠高，可以給車型後續提供充沛的再加速能力，而2.0T排量的到來也為奔馳GLB增加了部分産品競争力。
如果單看這款車型的外觀設計，它的形象足夠吸引人，光是車身遍布的奔馳三叉星徽logo，就足以讓人對其趨之若鹜。奔馳GLB所承襲的家族設計以精簡幹練為主，但是呈現出來的視覺效果卻有不錯的精緻感，可以滿足大多數人的審美。
奔馳GLB前臉的格栅以及下層氣流疏導口均增加了镂空鍍鉻作為裝飾件，這類型材質以及打造出來的視覺效果融入了運動元素，這也是年輕人所喜歡的類型。前大燈沒有太大的尺寸以及犀利的造型，但配合下層熏黑飾闆，平衡了前臉的布局均勻性。
車頂全系标配有外置行李架，為車型增加了再更新能力，使用者可以根據自己的實際需求去選擇加裝外置行李箱。除了200動感型和200時尚型，剩餘的車型版本都配備有電動後尾門，如果想要後備箱感應開啟功能，可以花費600元選擇加裝。
目前奔馳GLB提供了五座布局以及七座布局可供選擇，車型的軸距為其預留了充足的空間，但七座車型的三排座椅布局在後排空間方面稍顯局促，可以作為應急使用。如果用不到七座車型，建議選擇五座布局，這樣會擁有充足的空間。
總結：
對于一款車型來說，靈活的選擇能力為其奠定了市場佔有率基礎，使用者可以根據自己不同的需求來選擇相應的車型版本。是以，奔馳GLB在此次給出的可選擇能力也為它在今後的銷量打下了基礎。使用者可以根據自己的需求來選擇七座版本或者是五座版本，甚至也可以在動力當中做選擇，車型本身的SUV結構讓它的底盤有着較好的通過性，是以這款車型也有着更加寬泛的場景運用，無論是在城市範圍，還是在戶外出行，都比較合适。