撰文|小魔
經過幾年的不斷磨合發展，一直靠政策推動的新能源市場正在逐漸走向更為成熟的市場驅動。
最明顯的證據就是乘聯會公布的新能源乘用車銷量最新資料，3月份國内新能源車零售銷量達44.5萬輛，同比增長達137.6%。可見原材料上漲導緻的價格提升，以及購車補貼的退坡，并沒有阻擋消費者對電動車消費熱情，電動車正在成為一種剛需。
從政策驅動變為市場驅動後，競争環境也會變得更為慘烈，車企們如果不打起十二分精神，拿出看家本領，那麼它很快就會遭到市場的無情淘汰。
當然，新勢力車企的認真程度反應到三月份的新能源車銷量排行榜上，也出現了不少有趣的現象，比如占據前三位的不再是固定的“蔚小理”組合搭配，廣汽埃安一躍登上了榜首的寶座，而二線新勢力中，哪吒與零跑也變得極為強勢。此外，銷量榜還殺出了一匹“黑馬”——合創汽車。
該品牌在3月收獲3016張訂單，傳遞量為1689輛，同比勁增8000%，以一個看似極其誇張的資料重新整理了曆史新高，但筆者認為合創成為銷量黑馬不算太“意外”。
給合創做出銷量貢獻的功臣是它的第二款量産車型Z03，這款車能在投産6個月之後就取得如此成績，源于它自身的高基礎素質與高成本效益。
首先在15萬級這個價位，合創Z03是為數不多的緊湊級SUV，該車的整車尺寸為4602/1900/1645mm，軸距為2750mm。
雖然比亞迪今年新上市的元PLUSEV也屬于相同的尺寸範疇，但它4455/1875/1615mm的整車尺寸比Z03要小上一圈，軸距方面也存在30mm的差距。至于更早推出的小鵬G3i，2625mm的軸距尺寸甚至劣勢更高。
對Z03來說，先天的軸距優勢搭配上短前後懸設計除了能有效提升後排的空間表現，還能帶來更獨特的空間體驗。
搭配前座椅180°放倒的亮點功能，前座可完全放平與後座相連，形成一個2米多的大床，瞬間實作“車内平躺”生活，再配合該車獨有的車載頂棚懸挂式支架，可以安置投影儀，這台電動車還能進階為移動私人影院或個人遊戲廳，滿足更多的功能與場景出行需求。
至于其他同價位的靠譜選擇大部分仍是小型車，比如比亞迪海豚、歐拉好貓等，不用懷疑這兩款車在性能、配置上同樣很出衆，且造型方面都很個性獨特，但空間方面它們也确實不像Z03這樣占優勢。
Z03第二個突出優勢就是續航，這是電動車消費者最注重的基礎素質，因為續航高低不但決定了車主的充電頻次，而且也影響他們的活動半徑。目前15萬級電動車的主流續航水準都在500km左右，Z03卻是少數續航能達到600km以上的車型。
對合創來說，他們也并非一味地追求長續航而忽略電池安全，在電芯與電池的整體安全方面Z03都做了充分保障。
目前市售車型的電池在電芯正級上采用了全新的納米級包覆與摻雜技術，大幅提升了電芯穩定性，同時搭配有電解液添加劑，可實作SEI膜自修複，降低電芯短路的風險。電池内部還使用了航空級網狀納米孔隔熱材料，有效抑制電芯間的熱傳導，防止電芯熱失控蔓延。
如果前面的抑制措施全部失效，電芯發生熱失控，電池包還有智能洩壓元件作為最後一道保護屏障。洩壓通道啟動後，會第一時間排出高溫高壓氣體，防止電池發生爆炸。可以說一環套一環的安全壁壘，大大降低了Z03自燃起火的可能，讓使用者無論是在駕駛途中還是财産保全方面都有了滿滿的安全感。
而且合創對續航的追求并沒止步于CLTC工況下的620km，其還準備在今年年内推出更高的800km續航版，搭載容量高達100kWh的CTP無模組電池包。
這款電池是由合創與中創新航合作研發，相比于其他選擇純外部采購電池的電動車來說，這種合作不但能最快掌握電池的先進性技術，而且其整車适配度方面也會更好。據悉，搭載新電池的車輛已經完成了黑河的極寒标定試驗。
當然無論是現在的620km續航還是未來的800km續航，Z03都能極大消除電動車使用者的續航焦慮。800km的Z03如果正式上市，對于那些想開電動車來一場“說走就走”的潇灑旅行的使用者，也亦無不可。
最後就是配置方面的優勢，Z03的座艙内除了采用10.25英寸數字儀表+14.6英寸高清中控觸屏的硬體搭配，其車機系統提供的功能表現是非常強大的，涵蓋了衣食住行多個闆塊。
在投屏、智能語音識别、雲遊戲等其他車型不具備的高可玩性功能外，它還内置有酷狗音樂、唱吧、bilibili等深受年輕人喜愛的娛樂應用。
駕駛輔助技術方面，Z03搭載的HYCANPILOT2.0駕駛輔助系統擁有13項功能，級别達到L2+級。
這套系統除了功能更為豐富外，還支援以語音助手控制駕駛輔助功能，包括開啟/關閉ACC并設定車速、車道偏離預警、車道保持等等，進一步解放駕駛員的雙手，提升駕駛安全。
現款Z03正是用高基礎素質與高成本效益吸引到越來越多的使用者，但就像我們之前所說，在以需求為驅動力的市場，所有車企都必須全力以赴。面對越來越多的競争對手，合創汽車為了保持Z03的高成本效益優勢，也展開了積極行動。
合創在4月8日釋出了2022款合創Z03，把這款車的成本效益再次提升到一個新水準。首先，潮酷及以上版本均配備了合創最新研發的SPA遙控泊車功能，使用者隻需通過手機APP對車輛進行藍牙連結，即可直接操控移動車輛前進或後退，解決了狹窄車位泊車難、取車難等頭疼問題。
其次，新增的潮酷版算是以之前潮玩版為基礎打造的增配車型，除了剛提到的SPA遙控泊車外，該配置還增加了18寸刀鋒輪毂、540°全透明高清泊車影像系統、電動尾門、PM2.5傳感器、主駕駛座椅加熱與通風、前排手機無線充電等總價值超過1萬元的多項實用配置，進一步提升了Z03的日常舒适性與便利性。
除新增潮酷版外，2022款Z03還提供了豐富的版本選擇，讓幾乎所有使用者都能找到自己的理想配置。比如對續航有要求的人，可以選擇620km續航的潮酷版；對智能化體驗有要求的，可以選擇搭載HYCANPilotL2+智能駕駛輔助系統的潮智版。而從價格來看，14.68萬元的510km潮酷版更是讓合創在15萬級純電市場擁有了最強成本效益。
是以我們說合創能成為銷量黑馬不算意外，畢竟隻要産品足夠好，它始終都會被火眼金睛的消費者挖掘出來。
合創難能可貴的是迅速洞察市場需求，積極增加符合使用者期望的配置組合來持續提升Z03的産品力，而這也是合創從默默無聞到被市場認可，銷量穩步上漲的最根本原因。我們也衷心希望在這場殘酷的市場競争中，黑馬合創能跑得更遠，給消費者帶來更多性能優異的高成本效益産品。【END】