憑借着小巧的外觀、不錯的性能、較大的改裝空間以及超高的保值率，本田飛度這款車成為了小型車中的标杆車型，一直都有着非常穩定的消費人群。但本田旗下另一款小型車就沒有這麼受歡迎了。
對于東風本田 LIFE 來說，作為飛度的姊妹車型，這款車上市後并沒有取得預期的效果，以 2 月份銷量為例，LIFE 的單月銷量隻有 1428 台，與飛度相差甚遠。
其實，不論是外觀、内飾還是動力方面，LIFE 都與飛度有着較高的相似度，但是在車型上進行了優化，全系隻推出了 4 款車，沒有像飛度那樣的低配車型，省去了消費者對比各款車型配置的麻煩。
相應的，LIFE 的價格也有些偏高，廠商指導價為 9.78-11.28 萬元，對于一款小型車而言，這樣的售價已經不低了。相同的價格，已經能夠選擇到不少合資緊湊型轎車了，其中不乏朗逸、軒逸、寶來這樣的暢銷車型。
從産品實力來看，LIFE 算得上是一款合格的代步車，長寬高分别為 4109/1694/1537 mm，軸距為 2530 mm，全系采用 5 座布局，作為買菜或短途出行的家用車還是沒問題的。
值得一提的是，LIFT 車内的儲物空間非常實用，比如門闆内側配備儲物格，副駕駛位一側有分體式手套箱、中控台兩側出風口處還有杯架等，友善存放各種零散物品。并且這款車的後排座椅能實作整體放倒，擴充性很強。
LIFE 采用雙外觀設計，整體風格和飛度相似。SPORT 版本更加時尚運動，通過類似碳纖維紋理的前唇飾闆，搭配低趴流暢的身姿以及紅色運動線條點綴，營造出年輕消費者更喜愛的潮流風格。
CROSSTAR 版本則增添了一些生活氣息，車身擁有更高的離地間隙，搭配黑色運動化包圍以及車頂的鋁合金行李架，使這款小型車擁有了更多的實用價值。
車廂内部的細節設計很到位，雙拼色的中控台凸顯出内飾的時尚感，而且這款車的中控台的突起角度不大，開這輛車會感覺前排視野比較開闊。
從配置來說，LIFE 的配置比飛度要高一些，不僅全系擁有前後頭部氣簾，東風本田還為這款車配備了上坡輔助、鋁合金輪毂、無鑰匙啟動、多功能方向盤，7 英寸液晶儀表、LED 遠近光大燈/前霧燈，大燈還支援自動頭燈。
動力上，全系均采用 1.5L 自然吸氣發動機+CVT 無級變速箱的配置，最大功率為 131 馬力，峰值扭矩為 155 牛·米，動力參數和飛度是一樣的。
LIFE 同樣有着不錯的燃油經濟性，NEDC 百公裡綜合油耗為 5.6 升。
作為一款家用小型車，LIFE 的産品實力還是不錯的。但與進入國内 18 年之久、被稱為「平民超跑」的飛度相比，LIFE 不管是知名度，還是保值率，都遠不如飛度高。
此外，在如今的汽車市場，大空間是主流需求，小型車已經不如以前那麼受歡迎了。而且，LIFE 本身的價格偏高，終端隻有 0.5 萬元的優惠，使得成本效益較低。
同樣的價格區間，消費者可能會更青睐實用性更高的緊湊型轎車或者小型 SUV，LIFE 的銷量自然就受到了影響。