導讀：“大戰略！此車哔的一聲從19萬跌成9.8萬，掀翻寶來速騰。”今天就帶大家一起來看看一位雷淩車主對新車什麼感受吧。
【購車理由】首先我就是被它的外觀所吸引到的，因為當時要買車，是以說平時在路上看見車子的時候也都會多留留意一下這台車子算是，在外觀上面算是讓我印象非常好的，因為我對外觀其實要求還是挺高的，再有一個就是因為我上一台車也是一台1.5升自吸的發動機，是以說其實對自吸發動機的動力深有感觸的，還是覺得沒有渦輪增壓那麼的好，而且也不喜歡過于小排量的車子，然後看了雷淩，首先就覺得他的動力是非常好的，就僅僅從它的發動機上來看就知道很不錯，而且試駕的時候就覺得這台車開起來在動力方面真的是非常的有信心，而且剛剛上市優惠力度也這麼大，對于我來說就夠用了，空間以及其他各方面也都非常好，最終還是選擇了這款車
【成本效益】這款車的成本效益還是蠻高的，價格很低，這款車的外觀非常好看，而且油耗不高，後期的費用也是可以接受的，俗話說“買車容易，養車難”，不過這款車養起來也不太難。
【外觀】外觀挺好的，我覺得車頭照片，我照的最好了，可以看到前機蓋的兩條線，很動感！！
【内飾】内飾确實有點不招人喜歡，主要也就是車内的用料不太好，随處可見的硬質塑膠以及全車内的織物座椅給人的視覺效果都不是很好，整體看上去确實不怎麼有檔次感，隻有這個8英寸的中控車機看着還不錯，但它的功能也是比較單一的，實用性也并不是很強，是以對于這個内飾，我也并沒有一個很好的印象。文中部分素材來自網絡，車友觀點不代表此号立場，侵删請聯系
【空間】前排的空間對我來說是寬敞的，而且轉動自如，後排滿載的話頭部空間是足夠的，屁股之間也都還有些間隔，就是中間那個人的腿部空間比較尴尬，因為後排地闆中間凸起，不好放腳，建議中間坐小孩子好一些，這樣就不用擔心小孩的腿部空間了，揚長避短。後備箱的空間足夠日常家用了，而且後排座椅是支援比例放倒的，是以如果要搬貨什麼的也可以擴充空間。
【舒适性】車子坐着非常舒服，總體的舒适性我覺得還是可圈可點的，車子内部的駕乘環境非常好， 有一些小的儲物空間可以放平常常用的東西，座椅也是不軟不硬剛剛好，減震方面也是十分不錯，能把一些不太好路面上的颠簸都給過濾掉，開這輛車子對我來說是一種享受，而不會覺得不舒服。
【動力】在動力性能上也算很出色的，一般選這樣的車都是家用代步的，别看雷淩排量不大，在起步的時候也沒有太肉的問題，個人感覺還是比較夠用的，在加速還有後勁方面，也算是比較出色的，高速上輕松就可以過百了，而且後勁也很足的，年輕人呢都喜歡開快車，是以想要體驗，直接狠踩油門就有了，就看你舍得不舍得了。
【油耗】油耗還是很滿意的，現在自己提車也沒多久，磨合期油耗高點大家都知道的。目前我這輛車的油耗是7.8L，有時候也會降到7.6L，目前磨合期還是有點漂浮的。等自己多開一段時間，穩定再給大家報告油耗，我現在還是認為挺省油的。
【最滿意】許多人會想着1.2T的發動機動力是不是會很弱呀？包括我當時也是一樣的想法，隻有1.2的排量要拖動這麼大個車身應該不會怎麼樣，但實際的這個表現也确實是讓我感覺到很欣慰的，動力響應非常積極，而且CVT變速箱也能保證一定的平順性。除了有着比較好的動力之外，那這個車子的空間也是比較大的，而且安全性配置也非常的豐富，就是我這個進取版最低配的，也同樣享受着和高配一模一樣的安全配置。這些也就是雷淩讓我覺得非常滿意的地方了，也是雷淩做的非常突出的地方，确實是挺不錯的。
【最不滿意】一般這價位上的車真的沒有可以吐糟的，如果太求完美，就要去選進階的車了，我感覺不太滿意的地方，也牛市小細節，這些都是新車該有的通病吧，比如新車剛開始的異味，還有在高速上的胎噪，其他的他們說的操控啊，還有配置不夠啊，都不是我考慮的，一分錢一分貨，這價位就在這擺着呢。
結語：心服口服！該車嗖的一聲從19萬跌至9.8萬，還看啥軒逸朗逸。據該車友透露，目前雷淩購車最高優惠1.6萬元，9.88萬元起售（各地區報價會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述雷淩車主的評價後，會考慮入手一輛雷淩嗎？歡迎留言分享你的看法。