撰文/ 牛小金
編輯/ 張 南
設計/ 師玉超
“不是我不明白”，姜還是老的辣，大爺還是你大爺。
本以為隻有老炮、大叔們才會關注的崔健首次視訊号線上演唱會可能不會引起多少人的關注，但在全國抗疫最吃緊的時刻，憋瘋的人們在這場狂野的搖滾中得以釋放、共鳴。
4月15日晚，這場主題《繼續撒點野》演唱會通過崔健視訊号直播，從當晚九點開播直至淩晨，近3個小時，獲得逾4500萬觀衆觀看，點贊破1.1個億，評論超17萬條。
這樣的資料均超過了2021年12月19日西城男孩音樂會、2021年12月31日五月天演唱會、2022年4月1日張國榮高清修複演唱會等微信視訊号官方公布的資料，“中國搖滾教父”的時代聲音依舊有魔力和磁性。
在極狐朋友圈，更是一片叫好：“項目和人選的好，大氣，正氣，提氣”“時代需要”“精氣神兒”，等等。
極狐相關上司在回應相關友人關注時表示：“從前不久的國安贊助，到今天的崔健，也許無意，但團隊這樣的選擇，極狐在倡導一種精氣神，是當下國民需要的。”
視訊号數字營銷服務平台——百準資料顯示，演唱會峰值出現在21點20分，平均觀看人數增速達到180842/分鐘，觀看人數增量峰值達到37萬人。
在另一流量平台——微網誌熱搜榜上也出現不小的熱度，截至4月16日00:22分的資料是379130，排名第18位。
援引百準的觀察，此次直播間中冠名品牌極狐形象出現在了各個細節當中，直播間右上角在每首歌開始的時候都會浮現“極狐汽車 崔健視訊号演唱會獨家冠名”字樣，在舞台右下角也一直存在發光字牌“極狐汽車”
直播間中禮物共有三種，第一個禮物就是極狐汽車形象，每一次觀衆在直播間裡送禮物，都是一次品牌露出，另外在演唱會節目單最下方也有極狐汽車的廣告。
點選廣告，會将使用者跳轉至極狐汽車看車試駕報名頁面，在頁面下方還給出了演唱會定制福利，包括48小時試駕、騰訊視訊會員卡等等。
在中國汽車營銷獎的官方微信公衆号“金軒獎”看來，極狐汽車的這場冠名值，是在為自己找魂——“精氣神”，特别是1986年以一首《一無所有》紅遍大中國、今年61歲仍不服輸的崔健那個“京句”：日子過去了那麼久，老子根本沒變。
這也是北汽新能源的渴望。
如果問中國最早的新能源汽車公司是一家？答案是2001年創立的東風電動車輛公司、2002年創立的萬向電動汽車有限公司。
但按輝煌曆史要算2009年——中國汽車産銷量首次居世界第一那一年——創立的北汽新能源。
它曾在造車新勢力還沒有成氣候的時代，和比亞迪輪流坐莊中國新能源汽車頭把交椅。比如，2018年，北汽新能源銷量曾達到其曆史之最——15.8萬輛。
在2020年造車新勢力群起并以全新的電動化、智能化領潮時，以油改電、B端市場走量為主的北汽新能源也走到生死十字路口，銷量僅有25900輛，同比2019年下滑82%。
到2021年，北汽新能源銷量已從高峰時的15萬輛滑到26127輛，但同比最慘的2020年還是增長1.6%。
這其中有兩個助推因素：
一是北汽集團抓住北京計程車市場車輛全面切換新能源的機遇，傳遞超過1萬輛換電計程車。
二是新增長點來自于北汽新能源在2016年就醞釀新生的高端新能源品牌極狐汽車略有起色——沒有像崔健唱的那首“死不回頭”，2021全年傳遞量為4993輛——批發量為6006輛。
毋庸置疑，極狐才是北汽新能源的未來和前途。
管道上，截至2021年底，極狐汽車已完成101家線下門店建設，覆寫32個城市，其中開業營運86家，因疫情15家在建中。
2022年，其營銷店面預計将達到150家，并計劃在2025年做到覆寫100+城市、380+家網點的營銷服務網絡規模。
服務方面，截至2021年底，極狐汽車已建成73家授權服務中心，覆寫全國53個城市；一個由極狐超充站、移動超充服務車、覆寫22座城市的1114座認證充電站組成的補能網絡，也已經投入營運。
2022年，極狐汽車的産品布局将加快節奏，上半年批量傳遞極狐阿爾法S全新HI版。到2025年，将形成5大産品系列，并且全系配備華為HI版。
根據2022年1月北汽媒體溝通會上北汽集團總經理張夕勇公布的銷量預期，北汽新能源2022年銷量目标為10萬輛，其中含極狐4萬輛，未來争取沖擊30萬輛。
乘聯會資料顯示，一季度，北汽新能源EU系列銷售6111輛，同比增長146%；ARCFOX αS銷售1804輛，同比增長顯著。
這一波極狐的品牌曝光和營銷操作是一套組合拳，意在針對不同的閱聽人人群。
從2022年4月7日，極狐汽車宣布和北京國安達成2022年品牌合作，目标清晰針對總部所在的北京市場，特别是球迷市場。
8天後的4月15日，崔健的那首《從頭再來》、那句“老子根本沒有變”，引發1986年前後創業的王石、馮侖、王健林等一批中國改革開放初期創業家和一代人的共鳴，也道出與他們同齡或那個激情燃燒的時代誕生的北汽集團不服老的心聲。
4月16日，極狐又馬不停蹄地在抖音推出“來電吧冠軍”，邀請王濛、惠若琪、肖若騰等奧運冠軍和車圈網紅，助力極狐阿爾法S上市。
彙集團之力打造的北汽新能源寄托着北汽的希冀，接下來，就看憋着氣、承着壓的極狐在博取了一圈頂流的助力後，怎麼“飛了”、如何“從頭再來”，精神抖擻地把聲量變成銷量了。
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