文|李子木
新銳登場、全情投入。
4月13日，東風DSMA平台首款SUV、東風馬赫雙擎首款SUV——東風風神皓極正式亮相，宣告加入2022年的混動陣營；同時，東風風神“風之星”元宇宙社群虛拟體驗空間也正式宣布開服。
皓極的亮相，讓我們看到東風風神以創新的視角解讀造車邏輯。東風風神始終将滿足消費者個性化、多樣性出行場景需求作為出發點，推動品牌向上。這一次東風風神以一款中級SUV的産品标準打入緊湊級市場，以越級優勢緻力于成為自主主流SUV中最具活力的那條“鲶魚”。是以，此次皓極喊出“極 可能是緊湊型SUV的終結者”引起市場極大關注。不言而喻，這是東風風神面對新形勢全力推動科技創新、挖掘新的增長點和驅動力的一次重要探索。
新的增長點和驅動力隻能從實幹中來，要通過體系創新力釋放内生動力。比如，面對消費者在數字時代的新需求，彰顯智能形象，皓極率先推出的一位虛拟人物——皓妹妹，既是皓極智能車機管家，也是東風風神元宇宙社群管家，而“元宇宙皓妹妹”的虛拟視角，展示的正是皓極研發工程師們的産品研發視角——造一台技術領先的、唯美驚豔的、有人文溫度的車。而這，正是皓極能夠喊出“極 可能是緊湊型SUV的終結者”的底氣所在。
技術領先、唯美驚豔、有人文溫度，自然要圍繞消費者需求并遵循客觀條件，強化産品力轉變的内生動力，進而赢得年輕一代消費者的喜愛。風語設計下的皓極除了擁有時尚感、力量感、個性化的外觀形象外，在空間内飾方面，1910mm極緻寬體，2825mm越級軸距，占比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質包覆，配合0壓大沙發座椅，直接為車主帶來的是超越同級的乘坐空間與極緻的舒适享受。
此外，皓極在副駕配置了同級少見的電動腿托，為車主夫妻專門打造“女王副駕“，彰顯家人的專屬尊貴；後排座椅靠背10檔可調，配備舒适航空頭枕，呵護每一位家人的旅程，加上後排座椅實作純平放倒這一功能，可以在多場景下兼得舒适與實用。座艙變成移動大床，讓無處不在的舒适成為“極可能”。
衆所周知，混動不止省油，更具備強勁的動力和豐富的駕駛樂趣。搭載馬赫雙擎MHD混動系統的皓極，擁有傳統混動車型無法比拟的動力加速性能。
動力操控方面，皓極率先推出馬赫雙擎MHD混動系統，180kW的綜合功率、540N·m的系統綜合扭矩足以傲視競品，起步加速響應時間短至0.15s，被稱為“混動SUV中磁懸浮”絕不為過；而皓極燃油版搭載的，則是以賽道性能著稱的馬赫動力1.5T發動機，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多數普通2.0T發動機，動力表現同樣搶眼。
比對領先的馬赫雙擎動力，皓極提供“i-駕趣模式”——可實作8檔動力自定義調節模式，與兩種方向盤轉向力度可調，為駕駛者在動力與省油、駕控與駕趣之間，提供了豐富的個性化體驗。
可以說，風語的設計造型靈感、零壓舒享的空間呵護、未來感十足的智能座艙、馬赫雙擎動力帶來的磁懸浮般極速駕控……這一切，都将打破目前主流SUV的固有格局，再次以強大實力印證：皓極，“極 可能是緊湊型SUV的終結者”。
面對當下緊湊級SUV市場激烈的競争态勢，以及日益年輕化、運動化、個性化的消費需求，東風風神皓極打破傳統緊湊型SUV定義，準确把握發展機遇，牢牢掌握發展主動權，除了提供多樣性的動力方式、産品力上實作躍級外，更以“元宇宙”這種年輕人喜歡的體驗式營銷方式與他們對話，新銳登場、全情投入，為品牌向上注入強勁動力。
正确處理好産品和市場、消費者的關系，實施創新驅動發展戰略，發揮創新第一動力的作用，東風風神一定能為多元動力的持續健康發展提供源源不斷的市場活力、内生動力和産業創造力，努力釋放轉型變革紅利，實作品牌向上的質的提升。
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