福特蒙迪歐上市之後，15.98萬的價格一出，讓很多人覺得“超值”。在福特汽車全面退出美國，歐洲轎車市場之後。新一代蒙迪歐作為中國市場特供車型，可以說中國就是蒙迪歐最後的希望。如果中國市場銷售不佳，那麼估計這就是最後一代産品了。
再加上福特最近幾年在中國市場的表現也與豐田，大衆的差距越來越大。是以福特新一代蒙迪歐上市之後，就拿出了很大的誠意。15.98萬元起的價格，在邁騰，凱美瑞，雅閣面前，有了最直接的競争力。
其實合資品牌中型車市場早就開始内卷了，别說新一代蒙迪歐，現代索納塔，起亞K5，别克君威，雪佛蘭邁銳寶XL，斯柯達速派，這些二線合資品牌的車型，成本效益都是非常高的。
而我作為凡爾賽車主，看到新一代蒙迪歐 上市之後，也不免覺得，是不是自己賣貴了。但其實仔細對比一下配置表之後，就能發現，新一代蒙迪歐和凡爾賽的側重點，是完全不一樣的。一句話來總結的話，蒙迪歐除了動力，一無是處。凡爾賽在各個方面，做到了均衡！
在價格方面，新一代蒙迪歐最低配的車型售價是15.98萬，凡爾賽最低配車型是14.37萬，次低配車型是15.87萬。是以從價格上看，凡爾賽的價格更低。
在動力方面，蒙迪歐的核心優勢在于動力，全系2.0T的動力确實很強，238馬力，376牛米。這不僅是凡爾賽比不了，就連凱美瑞，雅閣這些暢銷車，也比不了。凡爾賽的1.6T動力175馬力，250牛米家用也足夠。 使用的都是8AT變速箱。蒙迪歐的8AT是福特自己研發的，凡爾賽的8AT是日本愛信的8AT。
蒙迪歐的動力強，就意味着優惠高。凡爾賽的動力也夠用，油耗低。在整車質保上，蒙迪歐是3年10萬公裡，凡爾賽是5年15萬公裡。
可能是都蒙迪歐采用了2.0T的發動機，成本比較高。是以在其它配置方面，不得不進行取舍。
在安全性方面，我們發現蒙迪歐的安全配置是很低的，被動行人保護不是保護的乘客，而是保護的行人。在有關乘客保護方面，蒙迪歐沒有車道保持，沒有主動刹車，沒有雷達，沒有定速巡航。而這些配置都是凡爾賽有的，凡爾賽也具備了L2+級的進階駕駛輔助功能。
蒙迪歐擁有多連杆獨立懸架，凡爾賽雖然是扭力梁懸架，卻配備了雪鐵龍PHC自适應液壓穩定技術，是以在懸架的舒适性方面表現也不錯。
在舒适性方面，蒙迪歐的配置也是比較低的，沒有真皮座椅，主駕駛，副駕駛都沒有腰部支撐，主副駕駛沒有電動調節，中控屏不支援蘋果Carplay，Carlife。這些都是凡爾賽具有的配置。而且凡爾賽還有8個揚聲器，自動大燈，自動雨刷，雙區空調，這些也都是蒙迪歐沒有的。
如果用一句簡單的話來形容兩款車的話，那麼蒙迪歐就像是毛坯别墅，底子不錯，但是配置太低，什麼都沒有。凡爾賽更像是精裝修的房子，在動力性能，安全配置，舒适配置方面都能做到很好的權衡。
我認為這兩款車針對的也不是同一類使用者群，蒙迪歐是針對那些對動力有剛需，除了動力之外，對配置不在乎的年輕人。而凡爾賽針對的可能是有了家庭之後，需要舒适享受，能對家人乘客照顧的人。
那麼對于蒙迪歐和凡爾賽，價格相似，差異化如此巨大的兩款車型，你會選誰呢？