貴的就一定是好的嗎？絕大多數情況下應該是這樣的，但肯定也有例外。就比如說汽車，現在我們自主品牌崛起了，在價格更便宜的情況下，就不見得會比合資車差。最近老婆叫我買車，要空間大的，坐起來舒服的，是以我就将目光放到了MPV市場中。由于預算不多，先是去開了一下别克GL6，然後再試駕了我們自主品牌的五菱凱捷，結果卻讓我感到有點意外。
（五菱凱捷）
（别克GL6）
先來說一說價格，别克GL6作為合資車，價格可一點不便宜，最低裸車14.99萬起售，而五菱凱捷，價格相對來說就要便宜不少，最貴裸車是12.58萬（不含升艙版）。本以為更貴的别克GL6會讓我體驗感更好，但事實情況卻并不是這樣，這也是讓我感到意外的主要原因。
（五菱凱捷）
（别克GL6）
首先就是尺寸方面，僅從外觀上就可以看出，五菱凱捷是要比别克GL6更具有氣場一點。車内五菱凱捷和别克GL6均是6座配置，都可以從中部過道進入第三排。五菱凱捷的中部過道要略寬一些，是以進出後兩排要輕松不少。
（别克GL6）
（五菱凱捷）
用料方面，别克GL6丐版是織物座椅，而五菱凱捷則是皮質座椅，要知道别克GL6的價格可是更貴。然後第二排兩個獨立座椅部分，别克GL6隻擁有前後和靠背調節功能，而五菱凱捷在此基礎上還擁有左右調節和腿托的配置，在第三排座椅無人乘坐的情況下，能夠調至一個完全平躺的狀态，乘坐舒适性要比别克GL6優秀很多。
（五菱凱捷）
（别克GL6）
後備廂部分，别克GL6可以将後排座椅平整放倒，擴充能力比較不錯；而五菱凱捷則是将第三排座椅平整收納進後備廂中，豎向空間明顯要比别克GL6出色不少，可以放置一些更高的物件，實用性要略微出色一些。
（别克GL6）
接着就是在配置部分，别克GL6的基礎配置還算是比較全面的，中控台設計得比較一般，具有一個雙聯大屏的設計，車機系統可以支援語音控制、線上音樂、線上導航、電台等功能，互動體驗還算比較智能友善，比如說想要聽歌，連接配接手機就可以播放。但倒車影像、定速巡航、一鍵啟動隻有中高配車型才有。
（五菱凱捷）
五菱凱捷中控台設計得比較規整一點，中控屏和儀表盤是分開布局的，車機系統是五菱的Ling OS靈犀系統，系統界面更為清晰明了，并且還帶有3D渲染小人。互動方面，五菱凱捷的多語言指令控制很有亮點，一口氣說出“打開空調、調至26度、播放音樂”這三條指令，它都能夠在同一時間完成，可以用來安撫小孩。當然電台、導航、音樂這些基礎功能，五菱凱捷也都有。
（五菱凱捷）
性能操控方面，别克GL6是搭載了1.3T發動機，比對6AT變速箱，起步迅捷，加速也很快，但變速箱換擋我感覺有點頓挫，并且這款發動機是三缸發動機，怠速狀态下雖然感受不到明顯的抖動，但看到大家都在說三缸機後期穩定性差，容易出問題，是以也打消了我對它底盤的好感。
（五菱凱捷）
五菱凱捷是搭載了一台高功1.5T發動機，比對CVT變速箱。起步同樣很迅速，基本沒有肉的感覺，并且在過彎變道時，五菱凱捷的底盤也能給到足夠信心。最主要五菱凱捷的變速箱換擋很流暢，基本沒有頓挫的感覺，隻是不知道高速開起來，它的動力如何，試駕的時候沒能體驗到。
（五菱凱捷）
是以在試駕體驗過後，我發現更貴的别克GL6不一定更好，反而來自我們自主品牌的五菱凱捷，在價格更便宜的情況下，空間、配置、性能、舒适性等許多方面的表現都要更出色，不得不說還是我們國産品牌厚道，是以我認為五菱凱捷是更具成本效益的一款選擇。于是在試駕之後就和媳婦商量了一下，準備過幾天再去談價格，大家有什麼砍價技巧，可以留言交流一下。