繼放棄其标志性的W12發動機之後，賓利又推出三款特别版車型，用以告别其4.0升雙渦輪增壓V8發動機。這三款特别版車型是歐陸GT、歐陸GTC和飛馳的“Edition 8”版本。這些定制車型僅在北美上市，旨在向數十年來為賓利各種标志性車型提供動力的卓越V8發動機緻敬。
随着W12的落幕，雙渦輪增壓V8發動機也緊随其後。賓利計劃首先在歐洲完全淘汰它，之後是美國。雖然它在大部分車型中已經消亡，但它暫時還會在添越中繼續存在。
賓利表示，這些車型上包含大多數的Mulliner個性化定制選項，首先是Blackline規格，該規格可以将外部裝飾塗黑。22英寸輪毂可選5輻或10輻設計，這些輪毂還配備自動調平的車輪标志。車主可以從Mulliner擴充的60種漆面顔色中進行選擇，外部還配備了LED歡迎燈、寶石式油箱蓋和Edition 8标志。
在内部，這些車型提供帶有Palm Fluting設計的舒适規格座椅，使其比主流賓利車型更加獨特。車内繡有Edition 8的徽标，還配備了賓利經典的旋轉式顯示屏。
其實賓利并沒有完全取消其V8發動機，隻是将其轉變為新的東西并将其推向高端市場。賓利表示，新的插電式混合動力V8動力總成将取代标志性的W12，賓利整個車系中都将配備混動系統。
新的V8混動系統可輸出740馬力和1000牛米的扭矩，高于W12的626馬力和900牛米的扭矩。另外還有80公裡的純電動續航裡程。賓利計劃在今年為其所有車型提供混合動力版本。接下來，賓利将隻提供V6和V8混合動力車型。到2033年，賓利計劃實作全面電動化。