我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。
面對無法破解的價格戰，現如今貌似推出不同版本的車型是最有效的應對政策，畢竟它既可以讓整個車系的起步售價較低，也可以用配置和細節差異，對其進行重新定義，讓潛在使用者有更多的選擇空間。
就在剛剛，天鷹又推出了旗下中綿羊TX250的高配版，這一版本在配置設定上要比标準版更加豐富，随之而來的是價格有了1900元的上調，被設定在了16880元。
TX250是天鷹根據TX150所打造的一款緊湊型250踏闆車，官方将其稱之為城市穿梭機，标準版于今年4月21号正式上市，本期所帶來的高配版，是依托标準版配置再更新車型。
我們先對标準版的配置做一個回顧，它會讓我們更容易，搞清楚兩者之間的主要差別。
TX250标準版主要配置有七寸複顯儀表、無鑰匙啟動、全車LED燈源、T-BOX、博世電噴、渝安減震、前後碟刹、雙通道ABS、TCS、半熱熔輪胎等。
TX250高配版在此基礎上将會新增七寸TFT投屏儀表、電動風擋、行車記錄儀、多功能背光把手開關、胎壓監測、後氣囊減震器、正新半熱熔輪胎七項全新配置。
以上的配置差異使得這款高配版的實用功能和配置體驗會更加給力。例如後氣囊減震可以提升舒适性、正新半熱熔輪胎能夠增強抓地力、行車記錄儀可以免去後期加裝的麻煩。是以每一項配置都會有它的實際作用。
除了配置層面的不同，這兩個版本基本上就沒有什麼差別了，它們的動力總成，車架結構以及整體造型和細節表現都會高度一緻。是以這款高配版就是為喜歡更多豐富配置的小夥伴量身打造的。
至于多花1900元選高配版值不值？主要取決于你個人如何看待它們的價值，如果先選擇标準版後期自己再加裝，兩者之間的價格差異，是很容易突出成本效益的，7項配置平均以300塊計算也要兩千多，更何況這個價格不一定就能搞得定。
最後我們再來看看這款天鷹TX250的主要賣點，該車抛開外觀不談，主要有兩個點值得關注，分别是車架結構和動力總成。
相較于正常250踏闆車TX250整體結構會比較緊湊，這使得這款車會有較好的操控表現，将會更适合街道代步騎行。
而它所搭載的隆鑫定制發動機，也會有不錯的性能表現，從官方資料來看，它0~60km/h的加速為4.3秒，極速可達125km/h，這對于一款代步為主的車型來說完全夠用。
當然選擇這款車的小夥伴未必隻會街道騎行，肯定還會去跑個山，這時候它不錯操控和推動比上的優勢會進一步被放大。
總而言之，作為同排量車型中比較有特點的一款中綿羊踏闆車，TX250從自身定位到實際表現都有其獨特的一面，而随着高配版的亮相會讓這款車更有競争力。
是以還是那句話，喜歡的小夥伴就去實車體驗，不認可的就可以轉頭就走，畢竟現在同等價位可供選擇車型實在是太多了。