日系三大豪華車，讴歌在中國玩不下去，已經決定退出。英菲尼迪也好不到哪裡，假如情況還沒改觀，退出也隻是時間問題。
說起讴歌和英菲尼迪為何賣不動，普遍共識就是沒有“人設”。寶馬代表運動，奔馳代表豪華優雅，奧迪代表科技嚴謹。
盡管實際有時并非如此，例如寶馬現款3系舒适得一塌糊塗，奔馳E級底盤跟豪華不沾邊。但所謂，隻要消費者如此認為夠了，豪車買的就是感覺。
雷克薩斯恰好強在這裡，進入中國早，加上早期香槟杯廣告等宣傳，早已形成自己的“人設”。說到雷克薩斯，大家會想到精緻、靜谧、耐用。
跟上面BBA一樣，雷克薩斯不見得每款車型都有上述特點。例如IS和GS，故障率其實并不低，CT200h的電池連二手車商都敬畏三分，還有上代NX隔音一點都不安靜。
不過雷克薩斯ES，算是将雷克薩斯精神演繹得最到位的車型之一。車廂精緻、行駛靜谧，故障率跟凱美瑞一樣低。忘掉驅動形式，普通買家真會覺得它就是5系、E級的同級車。