在今年CES 2022展會期間，梅賽德斯-奔馳釋出了VISION EQXX概念車，這款概念車深度诠釋了梅賽德斯-奔馳的“新豪華主義”和“感性·純粹”的設計理念，其最大亮點在于低于0.17Cd的超低風阻，基于此，可實作單次充電續航1000公裡+的成績。
為了驗證續航輕松破千并非隻是理論值，近日，奔馳官方進行了首次真實交通道路實測。
此次測試從德國辛德芬根最終到達了法國了的卡西斯，曆時11小時32分鐘，總長1008公裡，共經曆了高速公路、山路隧道，同時也經曆了各種天氣和溫差的考驗。
據了解，此次測試的環境溫度從3-18攝氏度不等，最高時速達到了140公裡/時，平均時速更是高達87.4公裡/時，抵達目的地時的剩餘電量為15%，表顯續航裡程還能跑140公裡，換算下來，相當于百公裡能耗僅8.7千瓦時！
據悉，VISION EQXX概念車的設計靈感源自于奔馳在2015年釋出的IAA空氣動力學概念車Concept IAA，可伸縮的後擴散器在高速行駛将發揮功能，收起後又可無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡比例以及輕量化美感。
不僅如此，VISION EQXX搭載輕質F1副車架的純電動底盤，輕量化的設計使整車重量僅1750kg。
概念車内飾廣泛采用了輕量化的可持續性材料，座椅分别由仙人掌原材料及菌絲體制作而成，地毯采用100%竹纖維編織。
VISION EQXX概念車的電力驅動系統基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力裝置設計而成，最大功率可達150千瓦（204馬力），電池包為100千瓦時，與與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%（總重量約為495公斤）。
值得一提的是，車頂超薄太陽能版可為電池系統提供25公裡的額外續航，避免遇到緊急情況時車輛失去動力而在路上趴窩。