奕炫MAX、英仕派來啦，它能超越标緻508嗎？
各位好，我們又會面啦，實在太開心啦。在下在這裡等了你的大駕多時了，在這兒先由衷地謝謝親愛的閣下的賜教，并且祝願小夥伴們财源廣進、長長久久、心想事成，事不宜遲，作者君這次主要和大家一起談一談這些出行工具：相信親愛的司機都曉得，中型車不但有着排量不大、使用費用不高等亮點，而且具備較佳的用車體驗，用作日常代步都是不成問題的，原因在于中型車最近的市場業績都是有的放矢的，自然而然充當着越來越多老友記的代步工具，下面在下将會以客觀中肯的旁觀者角度為愛車的老友記談一談三種安全不貴的、顔值杠杠的車型的優缺點吧，這篇文章一定會有更别出心裁之處，當然也會講解很多令諸位驚喜技巧，瞅瞅有沒有看官們忒青睐的那些中型車車型吧！
第一款車型 奕炫MAX 售價為：9.39萬至13.79萬
有關奕炫MAX的銷售方面簡介：它是一款出自東風乘用車的網紅車型，自面世至今它在車市中是十分厲害的，而且奕炫MAX也長得相當别緻，經筆者查詢，近段時間的奕炫MAX的表現誠然是相當漂亮，終于沖破了3332輛，再度奪得了月度銷售榜第15名的驕人成績，進步是非常大的，可以說是市場上最當之無愧的、最光耀的新星之一，比市場的許多同級别的車型的銷量都要厲害。我們知道，地球上是絕對不可能有完美無缺的中型車的，盡管如此，但筆者始終一如既往地認可奕炫MAX的産品競争力還是可以算是市場的主流水準之一。是因為奕炫MAX是大衆都能看得見的。另一方面，奕炫MAX的動力表現都是特别高檔的，是以在下覺得奕炫MAX的絕對的實力是列位青睐的，估計其接下來的銷量肯定會節節攀升的。
奕炫MAX的架構上作出了恰如其分的優化，前臉簡約接地氣，車漆看上去特别高檔，同時奕炫MAX的車側腰線骨感感很棒，特别符合我的審美風格。前臉高端且簡潔，散發出一種鶴立雞群的霸氣，另外貫穿式的線條前低後凸，整個輪廓也變得更加淩厲和立體，性感，也有有神的led車頭燈組分布兩旁，腰線同樣是相當淩厲的，非常地出色。
尺寸點評：奕炫MAX的乘客位置和後備箱的位置算是特别靠譜的，令大多愛車人士都感到特别滿意，整體的實用面積特别好，無疑是非常接地氣的。它的長4817mm，寬1890mm，高1475mm，如此潇灑的空間即使後排空間坐滿3位小寵物也依然可以随意翹上二郎腿。奕炫MAX實用性無疑是很不錯的。足以讓很多愛車的車主要給它10w個like。同時後尾箱裝貨性能也挺可靠，目測可以裝進許多家夥什兒。給咱們的感覺是很實在的，這點是非常值得誇一誇的。
說起動力上，奕炫MAX的動力輸出并不弱，它的發動機系統可迸發出最大190ps的超凡動力，和E-CVT無級變速箱共同組合為一套傑出的動力操控配置，好多老友記都認為奕炫MAX擁有着非凡的強悍動力，可以說是無可挑剔的，此外，缸體是奕炫MAX的又一特點，比對的是高大上的未知塗層的發動機，故而提供了良好的耐磨性。排量特點，奕炫MAX的發動機表現可以說是比較犀利的，在渦輪增壓領域已經經營多年了，奕炫MAX的實際的排量隻有1.5T，
車友跟你說：由東風乘用車打造的奕炫MAX，在主流的中型車車型中已經算是當仁不讓的啦。奕炫MAX是相當吸睛的，整個車身也是忒濃郁的豪華感，使我難以忘卻。另外，内部表現無疑是奕炫MAX的最大的軟實力，在座椅上坐着特别滿足，并且奕炫MAX的操控性也是很出衆的，不愧是東風乘用車打造的高質款式。
車友點評2：奕炫MAX的耗油是相當低的，或許是歸功于東風乘用車廠家的選用了超凡脫俗的油耗控制工藝，使其綜合油耗減少5.3%左右，在許多情況下，在下許多常見的路況環境經常會跑到的，有時候回老家探親的話也會時不時地去一下外省的國道，值得消費者狠狠稱贊的是，奕炫MAX的油耗并不很大，現在它的耗油不高于9升，如此看來，奕炫MAX的經濟燃油性還行。在同級别中型車陣營中絕對也稱得上是經濟性比較好的啦。是以本人是非常得意的，這是因為奕炫MAX是成本效益最高的，這是鐵一般的事實，實話說，如果長時間在人迹罕見的沙漠裡行駛的話，可能會很耗油。我是一名胸無城府的良家子弟，少看一次電影，就等于是把油費給賺回來了。油耗就是毫無問題的，值得我們注意的是，盡管奕炫MAX的懸架的磨合周期還不非常長，不過是不成問題的，因為後期再深度融合過後，奕炫MAX的油耗一定還會繼續往下降的。
車主有話說：我認為這輛奕炫MAX的懸架處十分硬，盡管它的車身的傾斜程度相當小，但是在駛入坑窪路段時，能夠明顯覺察到整個車子在震動。若然你是鶴發童顔的老太太，那麼在行駛過程中很有想必會感覺到下面的臀部有些不舒服。此外還有一丢丢不足的是，奕炫MAX的發動機區域經常性地聽到連續的胎噪與異響問題，另外，加速明顯感覺到動力相對較小，去找了官方店的銷售，才最終解決了問題。有些老友記還斬釘截鐵地提出了一些劣勢：1.剛購入時奕炫MAX内部的塑膠異味問題非常尴尬。2.藍牙耳機偶爾出現連接配接異常的狀況，3.燃油經濟性欠佳
第2款車型 标緻508
外觀造型方面，标緻508時髦感滿滿，特别符合我這類群體的審美要求。前臉高顔值，給人一種比較高端的感受，好似老虎的頭一般，中網不大不小，看上去相當大，而且标緻508的封閉式的側面加入了很多具備鮮明特征的東風标緻家族特點的元素，車頭位置的led大燈的造型優化得相當不錯，瞧上去感覺非常有層次。并且标緻508的整個車身的側面十分霸氣，側面的腰線的設計忒有個性，線條由B柱部位逐漸滑落，貫穿至車子的尾部，看起來非常性感的，同時車身的側面進行了抛光打磨，整體顔值很好。可以說标緻508無論走到哪裡都是非常拉風的。标緻508的尾部瞧起來比較穩重，同時後排的兩隻LED尾燈非常有氣勢，看上去忒“good”，綜合看來，标緻508的外觀風格還是非常有層次感的。我以前的朋友都一緻覺得标緻508是最靓麗。
資深車友孫哥哥這樣評價：每當敝人手裡的零花錢不太充裕的時候，就會開着标緻508兜風，目前我個人感覺現款的标緻508降噪效果十分到位，标緻508看起來似乎比較笨重，不過性能是比較漂亮的。
第3款車型 英仕派 17.99萬~25.59萬
外觀情況：外觀的話，它的車頭算是超級放縱的，前臉的銀白色精緻飾條非常奪目，此外，英仕派的前臉位置的LED大燈的造型就十分有神采，底盤比較低，平穩且厚重 ，高速過彎平穩兼流暢，刹車很靈活。車身側部凝練的線條，配搭雙腰線的車身，如行雲流水一般，另外，LED尾燈點亮後也是很好看。很獨特，運動、内斂的氣質令人難以忘懷，讓整個車子散發着獨特的骨感。個人覺得英仕派也是目前相對比較流行的一款中型車了。
關于英仕派的内飾優勢：在下對英仕派的内飾是非常支援的：并且裝配十分高，中控台很有層次，同樣呈現出超凡脫俗的阻尼感受，百分之一百能對得住東風本田的出品。此外，英仕派的高端方向盤不會非常重，手感細膩，并且油門刹車的靈敏度也十分不錯，為乘客們提供十分接地氣的駕駛體驗。另一方面，英仕派的座椅的坐姿角度和表面材料皆是特别舒适，支撐性也十分不錯，并座椅的内部填充物非常柔軟，可以說幾乎沒有一丁點缺陷的，就算長途七八個時辰，也絲毫沒有感覺自己的雙腿痛。最難能可貴的是，英仕派截止目前也并沒有出現一點點的臭味情況，同時坐在裡面的噪聲基本是聽不到的，故此即使長時間的駕駛也是相當稱心的。
動力方面 英仕派的動力可以說是非常不錯的，我與我的夥伴都震驚了，起步和加速過程的動力一點也不拖拉，幾乎是零延遲的，隻要你大膽用力踩下油門，很快就能夠親身感覺到英仕派的動力是特别有力。并且爬坡的時候也不是十分吃力，英仕派加速過程隻會感覺相當安靜，這個細節是相當不錯。此外，因為動力算是相當強勁了，加之英仕派在全員情況下都是很好開和從容，故此非常适合長時間的陪伴。
車友點評1：英仕派自然是成本效益很高的，英仕派的全長将近五米，完美無缺的前頭燈采用了獨樹一幟家族式風格，亮度是完全沒有任何問題。同時英仕派的兩側的門把手和中網部位都經過了熏黑處理，特别粗壯的的鍍鉻飾條也有婀娜多姿的led大燈位于兩側，傲氣十足。再者，英仕派的C型輪毂絕對是指引年輕的标志，英仕派的後視鏡經過了黑化優化，進而使整體樣式相當不錯。大氣拉風，且不張揚也不自卑。英仕派的側面瞧起來忒有既視感，四個輪胎的設計也非常出彩，比同價位的競品更光彩一點點。英仕派開起來的時候感到靜音！英仕派的後備箱的空間也是不錯的，即便塞下一籮筐的普通的小行李都是毫不費力。作為經典中型車車型來講的話，英仕派的油耗算是可以的。總體而言，英仕派的成本效益還是十分高的，并且頂配的英仕派居然不用25萬大元就可以交易，十分靠譜，沒有啥弊端。
英仕派的車主白大姐如此評價：本人是一名傾國傾城的貧二代，喜歡認識新朋友，常見的中型車在下都不情願開出去的，隻有英仕派是個特例的，目前我常常覺得很有氣派，握着方向盤的時候很惬意，并且舒适感也非常奢華，我的小孩在外面老是問我英仕派是什麼玩意？這時我就會這樣說：英仕派是你爸的出門汽車。
車主黃奶奶說：滿意，我對英仕派當然是非常放心的，不但有着英仕派的扶持，并且通過性也十分接地氣，我幼年時就“鐘意”“cars”，經過了十載的奮鬥，現在終于如願以償，擁有一台屬于自己的英仕派，這車開着相當有老闆級别的高傲感，油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足了在下的通勤需求。
英仕派的車主林女士的點評：英仕派的操控是很棒的，顔值也相當高，
小編有話說
以上大概介紹的是奕炫MAX、标緻508以及英仕派，油耗表現、外觀顔值都是良莠不齊的，其中價格相對最低的中型車是奕炫MAX，接着是标緻508，相對最高則是英仕派，一般而言，來自不同車型的成交價也是存在着挺大的差別的。當然這也是見怪不怪了。其中奕炫MAX、标緻508、英仕派的境内最低的落地價分别低至10.19萬、14.47萬和14.69萬。由此可見，三者的價格差距還是很大的，不知道你們瞧中哪一款呢？在這裡感恩列位的拜讀，并祝螢幕前的大夥前程似錦、萬事如意、官運亨通。假若列位喜歡作者君的話，不要忘了給個贊哦。