豐田車給中國消費者留下的印象更多是經久耐用，省油等特點。當然，對于那些渴望入手豐田車的潛在消費者，如今的豐田車價格可不便宜，而且終端優惠幅度幾乎沒有，甚至還沒有隔壁本田、日産有誠意，但事實是這些因素并未影響到豐田車在中國市場熱銷。就拿一汽豐田旗下的RAV4榮放來講，都說它動力弱，隔音差，去年（2021年）銷量超19萬輛，車主：不能隻看表面。20萬級SUV中的“多面手”，車長4米6，起步171馬力，銷量高有實力
外觀方面，這一代RAV4榮放采用豐田最新家族式設計語言，車身線條更加棱角分明，在兼顧城市型SUV的實用性同時，凸顯了自身更加野性的一面；尤其是外擴的黑色輪眉和粗壯的黑色側裙，給細節處增添了幾分硬派氣息。全系車型在外觀上的差別不是太大，主要表現在車頂行李架、大燈結構、輪毂、以及車身包圍等細節處，其中雙擎版在車标和前翼子闆等處加入了專屬的混動辨別。
RAV4的内飾設計整體而言還算可以，做工算是比較出色，基本上看不到什麼明顯的瑕疵。材質選擇的也都算是比較上乘的軟材料，感覺用料方面豐田還是很厚道的，隻不過它的設計風格，我感覺有些過于中庸，車内除了一塊大屏看着具有一定的科技感，其他的沒有什麼太明顯的亮點。
車身側面被較多平直的線條和棱角勾勒得格外硬朗，第一眼看去就感覺十分有型，車門表面上揚的雙腰線，與前後較粗的黑色輪眉在設計上相得益彰，包括前後輪拱上方的切面處理，都能起到相當不錯的塑形效果。A柱底端和D柱上沿各增加了一段黑色分割設計，用來營造一絲懸浮式車頂效果，除此之外，選裝雙色車身風格後，視覺上會更顯年輕時尚。
動力上，豐田 RAV4榮放 用的是一台2.0L四缸天生就備受矚目的M20D-FKS發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，與之搭配的是CVT無級變速箱(仿真10檔)，最大時速180km/h，綜合油耗6.3L/100km。