很多人都說國産車好，尤其是同價位的國産車在配置、做工、用料方面，都表現出遠超合資車的實力。但是，為什麼國産車這麼好，大家還買日系車呢？舉一個簡單的例子，總說日産軒逸有缺點，為什麼國産轎車的銷量卻沒有超過日産軒逸的呢？要知道同價位的國産轎車在配置、空間等方面可能都遠超日産軒逸。
正是因為如此，網上一些網友才會說，現在買合資車就是交智商稅。但是說實話，我不否認國産車的進步，可是要說買合資車就是交智商稅，我隻能笑一笑。我應該是15年年底的時候買的國産SUV，直到賣車的那一天，這款車也沒有把握扔到路上，但是再換車的時候，我還是選了合資車。
很多網友可能會說這是偏見，你的國産車又沒壞過。我想說的一句，我的國産SUV沒有大修過，但是并非沒有小毛病。更為重要的是，幾乎所有小毛病都是在外面修理廠解決的。4S店的作用就是告訴你，這個月需要保養了，或者建議你辦一張4S店的會員卡，再就是讓你買保養套餐。
當然，也是因為我買的這個品牌的國産車不給力，畢竟廠家都重組了。但是不可否認，一次傷心之後，真的不敢再拿血汗錢去嘗試國産車了。你能想到我剛提車半年，安全氣囊燈亮了之後，去4S店得到的答案是沒辦法解決嗎？後來街邊小店5分鐘搞定了，就是座椅下的線頭接觸不良了，捅了幾下就好了。
此前，有一位網友說過，日系車也就能吹一吹自己比較耐用了，其他方面真的趕不上國産車。但是我想說的是，對于家用車而言，單憑耐用這一點就赢了吧。這個時候，肯定有網友會說，這都2022年了，國産車比當年好太多。這點我承認，但是咱們實事求是地說，國産車在進步，合資車就沒有進步嗎？雖說技術發展到一定程度，想要進步比較難，但是人家終究也是有進步的。
事實上，現在國産車開壞的并不多，但是出現一些小問題，屬實讓車主挺鬧心。尤其是開了3、4年之後，一些異響等問題，屬實讓人不爽。當然，也有的車沒有這樣的問題。還是那句話，當國産車賣50萬以上，依舊可以取得銷量排行榜冠軍的時候，那才是國産車真正的崛起，而不是像現在這樣，每個月的銷量排行榜上，10多萬的國産SUV隻比20萬的合資車多賣了幾千輛。
最後我想說一句，中國市場的确是全球較大的汽車市場，但是為什麼其他品牌的車在國内賣得那麼好，甚至很多合資車賣得比國産車好，而走出國門的國産車并不多，銷量更是讓人尴尬呢？還是那句話，一輛車好不好，市場認可與否是關鍵。最後希望國産車越來越好，是真的好，而不是隻是說得好。