根據2022年3月，廣汽菲克公布的資料顯示，旗下的Jeep品牌在中國隻生産了一輛，銷售了一輛。而今年第1季度廣汽菲克累計僅生産了821輛。協會公布的資料來看，今年前兩個月吉普品牌旗下的自由俠指南者都沒有銷量。
中國是全球最大的SUV市場之一，那是什麼原因導緻了Jeep品牌淪落至此？
【1】Jeep品牌沒有堅持自己，放棄了自己擅長的領域
Jeep品牌最擅長什麼呢？肯定是最擅長越野，最擅長的就是改裝。但是Jeep品牌國産的這些車型沒有一款是堅持自己獨立風格的。反而是跟随着市場的潮流，結果就是競争不過自主品牌。
最近幾年大家都知道，中國城市SUV市場發展非常的迅猛。絕大部分的自主品牌都推出了10萬元級别的城市SUV，而且銷量也非常好。是以Jeep在中國市場推出了指南者，自由光，自由俠這些車型。這些車型都是承載式車身的城市SUV。說白了，跟豐田本田大衆推出的城市SUV沒有太明顯的本質差別。
再加上最近幾年自主品牌的城市SUV，也都慢慢的向高端方向發展了，像吉利星越L，長安UNI-K，長城摩卡。無論是豪華程度還是品質方面，都比Jeep的車型好不少。
假設，我們隻是假設，Jeep能夠将牧馬人國産的話，并且國産之後能适當的降低下價格，我估計就沒有現在坦克300什麼事兒了。
是以Jeep品牌之是以在中國發展不好，最根本的原因就是沒有堅持自己，放棄了自己擅長的領域。
【2】對于Jeep來說，SUV就是全部。但是對于其它品牌來說SUV隻是一個分支。
中國消費者買車有一個有意思的現象，就是從衆心理特别的嚴重，越是暢銷的車型銷量越高，越是銷量低的車型，賣的就越少。而那些銷量低的車型，還真不一定是産品力很弱的車型。而Jeep品牌隻有SUV，并沒有其他的車型。是以對于Jeep品牌來說，SUV就是他的全部。任何一款新車都不允許失敗，因為Jeep品牌試錯的成本太高了。
但是對于其他汽車品牌來說無所謂， SUV隻是他們品牌旗下的一個分支。 SUV不行，我還有轎車，轎車不行，我還有MPV，MPV不行，我還能發展新能源。是以其他品牌哪怕是有一兩款車型銷量不是那麼高也沒有關系。
那你說Jeep品牌能推出轎車或者 MPV嗎？這肯定不行，因為Jeep本來就是專門生産SUV的品牌。
那應該怎麼辦呢？也很簡單，應該早一點轉型新能源。但是現在國産Jeep旗下有新能源SUV嗎？有但是很少。很顯然，國産Jeep并沒有在新能源到來的時候及時的進行轉型。
其實到現在中國的硬派越野車市場也沒有很好的新能源車型，坦克500會有新能源的版本，但是還沒有上市。那麼如果Jeep能針對中國市場推出一個越野能力非常強，同時有新能源的車型，那也填補了中國在這方面的市場空白。但是目前Jeep國産的車型沒有這樣的車。
很多人可能會說大指揮官PHEV啊，插電混動的新能源車，但是這款車雖然是新能源。但是是前置前驅的，沒有四驅。而且是承載式車身，越野能力差太多了。
是以歸根到底，Jeep品牌沒有堅持自己最擅長的領域，而且也沒有能夠及時轉型新能源。一直在城市SUV市場發力，能競争那能競争得過自主品牌嗎？