2018年組建至今，岚圖汽車誕生已約4年，走純電以及增程式路線，定位“零焦慮高端智能電動品牌”。品牌初期，大家對其定位還是存在争議的。
争議點有兩處，一是“零焦慮”，既然作為電動品牌，“零焦慮”的底氣又是從何而來？難道隻是因為旗下有增程式車型？二是“高端”，“商強乘弱”的東風汽車集團多年來主打中低端市場，如今高端之路必定不是坦途，能否成功高端化仍是一個謎。
“過山車”般的資料
岚圖汽車成立時間雖不短，但旗下首款車型岚圖FREE真正開始傳遞是在去年8月，傳遞了408台。随後一路上漲至去年12月底的3,330台，成為了實作單月傳遞超3,000台最快的電動車品牌。去年，岚圖累計銷量達6,791輛，成交均價超33.8萬，可以說表現十分不俗。
且要知道的是，岚圖汽車去年12月3,330輛的銷量，甚至還超過了岚圖FREE在8月-11月累計所傳遞的3,461輛。換作是誰，我都堅信他會認為這一刻的岚圖終于迎來希望了，更不用說東風汽車集團了。
沒想到的是，剛進入2022年岚圖就慘遭“滑鐵盧”。岚圖1月銷量為1,553輛，環比下滑53.36%；2月銷量僅有740輛，環比下滑52.35%；3月銷量稍有回暖，達1,400輛，環比增長89%，但相較去年12月的3,330輛而言不到一半。用大起大落來形容岚圖的表現，也相當合适了。那麼，天壤之别的現象，究竟又是為何？
核心原因究竟是什麼
不少人分析其銷量下滑的原因，主要歸結于跨年換季、疫情反複、晶片供應短缺以及春節假期。這并非完全沒有參考意義，其中也有一定的道理與依據，但小編認為并非主因。
資料從不說謊，有資料顯示岚圖1月産量3,579輛，2月産量1,083輛，兩者明顯高于當月銷量值。也就是說，岚圖的問題并非出現在供應端，而是需求端。
更何況，岚圖汽車對東風汽車集團而言的重要性不言而喻，承載着東風汽車品牌向上的重要使命。且東風汽車集團既然能花大量心思為岚圖快速完成品牌釋出、産品傳遞、全國直營管道的鋪設等，供應問題自然也會優先保障。是以岚圖“滑鐵盧”的主因，更有可能出在自身産品或營銷上。
從産品層面出發，岚圖FREE的實力不強？并不是，而是定位不夠清晰。從續航來說，增程式版本可油可電，可跑860km，确實裡程焦慮較小。但與競争對手理想ONE相比，岚圖FREE 140km的純電續航就稍有吃虧了。而岚圖FREE純電版就更吃虧了，價格比增程版貴幾萬，續航也隻有500km出頭，與同級車型相比續航基本沒有任何優勢。
但岚圖FREE在動力參數方面的表現是很搶眼的，搭載前後雙電機，最大功率可達510km，最大扭矩更是達到1040N·m。你能想象一款中大型SUV百公裡加速僅需4.5秒的場景嗎？而且它還配置了上下100mm可調空氣懸架，檔次感瞬間就提升了，确實能滿足部分追求駕駛質感的消費群體。
不過細想一番，什麼人群會花30多萬去選購一台SUV車型？無疑是那些事業已有所建樹的中産階級，這部分群體用車需求更多的是考慮家用屬性以及面子問題。是以岚圖FREE所展現的4.5秒百公裡加速以及空氣懸架，其實算是華而不實的優勢。
相反，市面上大多顧及家用屬性的30萬級SUV車型，它們大多提供6座、7座版本可選，比如理想ONE、漢蘭達、皇冠陸放、昂科旗等等。而岚圖FREE的定位就不是特别清晰了，隻有5座可選，在這方面顯然要薄弱一些。假若家裡有二胎的話，一家老小出行估計都坐不下，更别提三胎了。
更重要的一點是，岚圖汽車雖定位高端，但給人的高端感并不強。這是因為東風集團在新能源方面本身就沒有産出過爆款，更沒有定位高端的車型可參考，加之營銷的模式與頻率也算不上創新與強烈，也是以沒有辦法積累口碑，是以岚圖汽車的高端之路注定滿地荊棘。
種種因素的影響，很容易導緻一個結果。那就是熱度一過，很容易留下一地雞毛。今年以來岚圖汽車的傳遞量下滑，或許就是一次警鐘的敲響，倘若岚圖CEO盧放及其團隊仍不打起精神，給出解決方案，岚圖未必有藍圖。
開啟預售的夢想家可否救局
值得注意的是，岚圖旗下第二款産品夢想家已開啟預售，定位“電動豪華旗艦MPV”，七座版預售價區間為38-48萬，四座定制版預售價區間60萬起。新車同樣提供純電版以及增程版可選，但從價格來看，東風汽車是否又過于自信了點呢？
而從訂單量來看，它似乎又得到了部分消費者的認可。官方表示，岚圖夢想家目前的訂單量已超3,000輛，對于一款38萬起的MPV車型來說，已然十分不錯。隻不過最終訂單的轉化量又會有多少呢？同時夢想家會否成為岚圖未來中流砥柱的重磅車型呢？這就是目前夢想家所能制造的懸念了。
汽車網評：問題嚴峻，也迫在眉睫
岚圖汽車，一個被東風汽車集團賦予重任與厚望的電動汽車品牌，身兼東風汽車集團品牌向上以及自主品牌創新新能源領域的使命，可以說岚圖得到了東風汽車集團不少心血傾注，不應該隻是一紙藍圖。
定位高端，雖注定不是坦途，但東風汽車集團也曾看到希望，而今年則開局不利，根本原因要歸結于岚圖FREE産品定位不夠清晰以及品牌力不足。如今迎來第二款産品夢想家，東風如何越過這個泥坎，顯然将會是關鍵。岚圖能否成為東風自主扭轉乾坤的最後一根救命稻草，值得我們拭目以待。