在室内的一面巨大螢幕上
一輛無人駕駛模拟汽車正繞着道路行駛
模拟汽車行駛至臨近學校區域自動減速
遇有會車便會自動停讓
室外則是彙集橋梁、隧道等
多種場景的寬闊道路
這裡是全國唯一的
國家級中德智能網聯汽車試驗場地
是自動駕駛汽車的“考場”
經國家工信部批複，中德合作智能網聯汽車、車聯網标準及測試驗證試點示範四川試驗基地項目（以下簡稱“中德智能網聯汽車四川試驗基地”）落戶成都。該項目是國内唯一落實中德兩國在智能網聯汽車領域合作的示範基地項目，為四川省和成都市的重點項目。
目前
該項目建設得怎麼樣了？
建成投用後将有怎樣的意義？
和記者一起去現場打探
本月内達到試運作條件
自動駕駛智能汽車“考場”已基本建成
“我們正在做裝置系統的調試，本月内就将達到試運作條件。”中德智能網聯汽車四川試驗基地主要由試驗場地、創新中心構成，記者率先走進位于成都市龍泉驿區的試驗場地項目，看到華錄易雲科技有限公司研發部經理馬攀科正帶領團隊在現場忙碌着，牆上一面內建顯示多端資訊的巨大螢幕上，隻見一輛白色的自動駕駛模拟汽車沿着道路行駛前進。
據馬攀科介紹，四川試驗場地是國家工信部在全國準許建設的第8個測試場項目，與國内其他7個測試場相比，該項目是目前國内唯一一個由中國和德國聯合打造的國别合作項目，“這裡就相當于智能網聯汽車的考場，定位精準度達到厘米級、延遲度低于毫秒級”。
經過準許後，記者有幸進入測試場内駕車進行了一番體驗。全長18.8公裡的道路集聚了橋梁、隧道、高速環道、城市道路等駕駛真實場景，區域内安裝有多個不易被發現的傳感裝置，現場勞工們正在忙着進行設施裝置調試，整個道路跟外面的真實道路并無差異。
“共建設有9大功能區、266個測試場景，其中包括真實隧道、橋梁、雨雪霧等特殊天氣模拟工房，可以實作在特殊天氣環境下對智能網聯汽車的測試。”中德智能網聯汽車四川試驗基地項目代建業主機關副總羅建業介紹說。
據了解，該項目業主機關為成都經濟技術開發區汽車産業發展局，代建業主機關為經開産投集團工投公司。試驗場地項目于去年1月11日正式開工建設，主要包括土建工程和資訊化建設兩部分，自從開建以來整個項目建設順利推進，目前土建工程已完工，資訊化建設正在進行系統調試，本月内将如期實作試運作。
智能網聯汽車有了專門“會展中心”
三期建設合力打造成都智能網聯創新矽谷
走出試驗場地，可以看到一個嶄新白色建築矗立在不遠處。“那是規劃展示中心，是智能網聯創新中心項目的重要組成部分，現在已經建成。”羅建業說。
在展廳内，記者注意到裡面劃分上下兩層，已完成了裝修裝飾，相關智能顯示裝置已安裝到位，整個現場相當于一個智能網聯汽車産業的“會展中心”。規劃展示中心門口是一個大型的噴泉水池，兩側則是樹木林立、綠油草坪環繞，在藍天白雲映襯下格外清新而美麗。
據羅建業介紹，規劃展示中心項目于2020年7月正式開工建設，該項目是成都經開區（龍泉驿區）兩個入選成都市首批次高品質科創空間示範項目之一，将通過植入智能網聯汽車産業、汽車電子、人工智能、5G相關的創新資源，打造集研發辦公、産業制造、總部結算等功能于一體的高品質科創空間，其中規劃展示中心定位為國際高水準展示中心，總建築面積超過4萬平方米，設定有多功能會議廳、會議接待、商務酒店及配套用房等。
按照規劃，智能網聯創新中心總建築面積約75萬平方米，項目計劃總投資約63億元，其劃分三期建設，其中一期項目為啟動區，規劃建設包括規劃展示中心、西門子總經辦公園、酒店較高價的電梯大廈等，二期項目為發展區，将打造人工智能産業園、網際網路研發中心、5G研發科技資訊園等，三期項目則為完善區，拓展打造産業延展區、汽車技術中心、智能網聯汽車研發孵化區、汽車電子産業園等。
“整個項目規劃建設以公園城市為基底，以智能網聯汽車産業為引擎，集聚智能網聯與新興産業勢力，創新創業高知人群，建構智能網聯汽車創新生态園，緻力打造成都智能網聯創新矽谷。”羅建業稱，智能網聯創新中心按照街區模式，在核心區範圍内用生态景觀串聯形成總部辦公、科技研發、展覽展示、專業服務、酒店較高價的電梯大廈、餐飲娛樂等混合業态功能闆塊，營造宜居宜業環境，實作集工作、生活、生态、休閑于一體。
主編：白龍祥
副主編：鄧晴風
責任編輯：江逸 鄧爽
編輯：王景
來源：成都日報錦觀