誠然，伴随昂科威PLUS以及昂科旗的到來，确實讓别克在大陸七座SUV市場布局顯得更為豐富，也更為具備競争力。但老一輩車友們應該還記得，在這些新車尚未誕生前，别克在國内該領域市場的主要競争手段，便是被不少人戲稱為“老闆座駕”的昂科雷。可惜的是，由于純進口身份所帶來的高昂價格，卻讓其越發顯得冷門。甚至于，即便新一代昂科雷早在2017年便于紐約車展釋出，但國内卻并未将其引入。當然啦，沒有進入國内，并不代表昂科雷不再進行更新。這不，近日已有海外網友給出了一組進行了中期改款更新的新款昂科雷實拍。話不多說，下面也讓我們借此機會來一睹新款昂科雷的風采吧。
外觀方面，在使用了最新設計語言之後，還真讓新款昂科雷有了“大号昂科旗”的味道。它的前臉配合了熏黑鋪底的盾形格栅，搭配分體式大燈和順延前包圍形成的回勾樣式，與昂科旗一樣，都能展示出極強的尖銳性。并且，格栅内襯的飛翼式鍍鉻和外圍的鑲邊，還讓其顯得更為精緻。
車側一面，新款昂科雷也不再像我們印象中的那般飽滿且圓潤。其極具力量感的腰身線條，配合小幅度溜背樣式的D柱，所流露出的修長和動态美感，同樣類似于昂科旗。
就連新款昂科雷的尾部，也有着和國内現售的昂科旗相類似的貫穿式鍍鉻以及相對小巧的尾燈樣式。此外，大面積熏黑處理的後包圍以及内含着的雙邊矩形排氣，還将進一步升華其整體運動質感。
視線轉向車内，新款昂科雷的内飾布局也将延續現有家族式的葉片狀中控，雖然半液晶儀表和内嵌式中控屏的尺寸都不是很大，但結合上按鍵式換擋之後，倒是不乏現代感設計元素。況且，大量軟性用料的鋪陳形式，也讓其保有着鮮明的美系豪華特色。
空間方面，新款昂科雷的長寬高分别為5189/2002/1775mm，軸距為3071mm。要比國内現售的昂科旗大了一圈的尺寸編排，不僅能進一步诠釋其“大号昂科旗”的身份，同樣也将表現其比昂科旗更為充沛的内部空間。
至于動力方面，新款昂科雷将繼續搭載3.6升V6自然吸氣發動機，其最大輸出功率310馬力，并比對9速手自一體變速箱。
雖然這一代昂科雷并未引入國内銷售，但現在也不排除其在改款之後又以純進口的方式進入國内。那麼，如果新款昂科雷真能進入國内銷售的話，會是你考慮的對象嗎？