每月準時釋出除了财政報表外，各大新勢力車企更是一如既往亮出銷量成績單。表面上，銷量黑馬、再創新高等現象大家都早已習以為常了。
不過嘛，内卷風波似乎打一開始就沒有停下的意思，不管如何擠進前三就代表着成功的榮耀！這不，3月的銷量也爆發性增長，最後的結局真就令人意外......
NO.1
小鵬：3月傳遞15,414輛
在告别工廠改造後，小鵬汽車重新奪冠，3月小鵬汽車擠壓的訂單得到釋放，總傳遞新車15,414輛，同比增長202%。而且在3月21日，旗艦車型小鵬P7已上調價格1-3萬元不等，但是整月仍貢獻了超一半的銷量，達到9,183輛，非常逼近單一車車型過萬的成就。
之是以小鵬P7能夠一直持續火爆，最離不開品牌免費充電權益和購車權益，并且之前有小道消息稱，未來将全部取消車主權益，讓原本觀望一下的潛在客戶，一股腦決定下訂。
接下來，小鵬旗艦SUV産品G9，也将會迎來正式上市，後續的銷量勢頭可謂更加強勁，對比小鵬汽車2022年計劃傳遞25萬輛新車來看，隻要保證産能不受影響，還真的有望沖擊這個大關。
NO.2
哪吒：3月傳遞12,026 輛
沒錯，嘗到過前三的甜頭之後，哪吒汽車再度穩占頭二的名次，3月總傳遞12,026輛，同比增長達到270%，可謂是施展渾身解數也要跻身銷量第一陣容中。
目前哪吒旗下主打的兩款車，“刀法”相當地精準，主攻下沉市場，深得普通老百姓們的青睐，以7萬左右起售的哪吒V系列3月銷量就繼續斬獲8,122輛，低價的錯位競争，還有誰比它更能打呢？
除此之外，誕生于“山海平台”的哪吒S，未來也将加入TA PILOT智能駕駛系統，未來實作更高階自動駕駛功能，對于智能時代下，俨然是消費者關注的重點，未來隻要定價足夠理想，延續高成本效益之名，銷量反超小鵬汽車還真不難辦到。
NO.3
理想：3月傳遞11,034輛
相比之下，理想汽車依舊是穩步前行，3月共傳遞了11,034輛，同比增長125.2%，其實在單車的情況下，憑借理想ONE仍完成過萬的成績，已經算是相當可觀了。
而理想ONE自身獨特的增程動力，以及奶爸神車的标簽，在新時代下無疑是家庭用車的爆款選擇，新能源領域直接是一戰成名，甚至不少網友戲稱為“平替版”漢蘭達。
當然了，理想第二款“王炸”産品理想L9也有望在本月釋出，更大空間、更智能科技等，在雙劍合璧的情況下，理想汽車不實作高走都難。
NO.4
零跑：3月傳遞10,059 輛
終于！零跑汽車迎來了自成立以來的首個破萬成績，3月傳遞量為10,059輛，環比增長193%，憑借親民的售價，正中國人的心坎上。
這次銷量貢獻最主要還是來自于零跑T03和C11，其中C11号稱“20萬純電動最性能SUV”，零百公裡加速4.8秒，以及無框車門等元素，也使得銷量不斷增長。
未來零跑還有一款中大型轎車零跑C01将在今年釋出，以車長超5米、百加速3秒、續航裡程700km等賣點，很可能又成為一匹耀眼的黑馬。另外，在3月17日，零跑也開始步入上市申請，如果沒有幹擾，将會成為第四家在港交所上市的新勢力品牌。
NO.5
蔚來：3月傳遞9,985 輛
這次蔚來大跌，多少有點出乎意料，3月蔚來傳遞量僅為9,985輛，同比增長37.6%，是以可以看出來，成功被衆多品牌反超，擠到第五名也是在所難免。
而官方給出的解釋是說“繼續受疫情、晶片短缺等各種外在因素的影響，産能一直供應不上。”但是蔚來産品陣容是目前新勢力品牌中最為豐富的，主銷車型就有ES8、ES6、EC6，以及近期開始傳遞的ET7，但整體的表現還是達不到預期。
不過，盡管是說各種外在因素影響，但是蔚來新品的推動一點也不含糊，今年9月将有ET5開始傳遞，而且全新的SUV産品ES7也會5月正式釋出，是以教授猜測後半年，或許蔚來也将迎來銷量上的大爆發，畢竟蔚來産品實力也是不俗。
NO.6
極氪：3月傳遞1,795 輛
紅邊半邊天的ZEEKR 001市場上的聲望也一直不小，但3月傳遞量僅為1,795輛，很大一部分原因是受到疫情和晶片供應的影響，導緻大量積壓訂單待傳遞。
不過極氪官方稱，4月生産供應情況将會有好轉，預計未來傳遞将按順序進行，後續銷量也将迎來明顯回升。
從此次3月新勢力品牌的傳遞量來看，以往為之二線陣容的品牌都集體來了一個大翻身，就連勢頭不少的蔚來都被擠出了前五。
隻不過，面對原材料價格上漲，不少車企已經上調了産品的售價範圍，接下來價格高升的情況下，如果你是消費者還會考慮新能源産品嗎？
畢竟相比同價位之下，已經能選擇更高端的純燃油車了。